EPCglobal公布東京至阿姆斯特丹RFID貨運(yùn)測(cè)試項(xiàng)目的細(xì)節(jié)

　　近日，EPCglobal 宣布?xì)v時(shí)幾年、跨度全球的交通和物流服務(wù) (TLS) 有源 RFID 試點(diǎn)項(xiàng)目已完成了第三階段。項(xiàng)目的初步分析似乎確定了供應(yīng)鏈各方和多國海關(guān)機(jī)構(gòu)可通過 EPCIS 軟件有效分享集裝箱上 433MHz 有源 RFID 鉛封的數(shù)據(jù)。

　　自 2006，GS1 及其研究伙伴一直測(cè)試在貨物的空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)，及海關(guān)、港口和配送中心的貨運(yùn)流程中采用 RFID 技術(shù)。第一階段的測(cè)試通過海運(yùn)將一批鞋類產(chǎn)品從香港運(yùn)到東京，第二階段測(cè)試將電子產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)設(shè)備通過海運(yùn)空從上海運(yùn)到洛杉機(jī)。

　　第三階段的測(cè)試研究 EPCIS 軟件分享數(shù)據(jù)的可行性，及在集裝箱上采用有源 RFID 鉛封，從東京港運(yùn)到阿姆斯特丹港的效果。初步分析結(jié)果表明這兩方面都取得了成功，據(jù) GS1 EPCglobal 營銷經(jīng)理 Karl Van der Spiegel 稱。

　　第三階段是 EPCglobal 研究 RFID 為亞州、歐洲和北美的國際貨物供應(yīng)鏈提供可視性的最新階段。最新階段追蹤 Canon 墨盒從東京工廠倉庫運(yùn)到阿姆斯特丹一個(gè)配送中心。

　　第三階段 - 在實(shí)景中測(cè)試標(biāo)簽和閱讀器硬件 - 首次采用了 GS1 全球識(shí)別碼系（GSIN）系統(tǒng)。測(cè)試期間，分配給貨物 GSIN 碼與集裝箱鉛封的唯一 RFID 號(hào)相對(duì)應(yīng)，海關(guān)可以通過基于因特網(wǎng)的 EPCIS 軟件系統(tǒng)獲取相關(guān)信息，EPCIS 軟件收集供應(yīng)鏈沿途固定閱讀器讀取 RFID 鉛封的信息。NYK，世界上最大的貨運(yùn)公司之一，運(yùn)送RFID 貼標(biāo)集裝箱，為項(xiàng)目三個(gè)階段提供咨詢服務(wù)，MTI 高級(jí)技術(shù)官 Naotaka Ishizawa 稱。

　　第三階段于 08 年 12 月啟動(dòng)，歷時(shí) 4 周，每個(gè)貨運(yùn)集裝箱安裝一個(gè) NTT Laboratories 433 MHz 有源 RFID 電子鉛封。Toppan Printing 提供的無源 EPC Gen 2 UHF RFID 標(biāo)簽粘貼在打印墨盒的貨箱上，裝載貨箱的貨盤接著裝入 Canon 東京倉庫的貨運(yùn)集裝箱，送往 Canon 歐洲阿姆斯特丹配送中心。每個(gè)貨箱含 18-36 個(gè)打印盒，每個(gè)貨盤上放置 72-216 個(gè)貨箱，每個(gè)集裝箱裝載 44-52 個(gè)貨盤。電子鉛封安裝在集裝箱門上，起到物理鎖的作用，同時(shí)向供應(yīng)鏈沿途的 RFID 閱讀器發(fā)送信息。在測(cè)試期間，TLS 每周約運(yùn)往 10 批貨物，共有 39 個(gè)集裝箱。

　　當(dāng)貨箱和貨盤被裝載到集裝箱時(shí)，Canon 東京倉庫讀取 EPC Gen 2 UHF RFID 標(biāo)簽。集裝箱接著安裝上電子鉛封，一臺(tái) RFID 閱讀器讀取電子鉛封；當(dāng)它們裝上卡車，離開倉庫時(shí)，鉛封再次被讀取。進(jìn)入東京港口集裝箱堆場(chǎng)后，當(dāng)集裝箱在堆場(chǎng)移動(dòng)、經(jīng)過海關(guān)、裝上運(yùn)輸般艦之前，RFID 鉛封被固定閱讀器讀取幾次。

　　在集裝箱運(yùn)送過程中，EPCIS 軟件接收和存儲(chǔ) RFID 鉛封數(shù)據(jù)，所有的供應(yīng)方、日本和荷蘭的海關(guān)當(dāng)局都可以通過密碼獲取相關(guān)信息。授權(quán)方包括制造商、物流提供商、海洋運(yùn)輸商、海關(guān)官員，港口運(yùn)營商、操作商和貨運(yùn)委托方。

　　此外，測(cè)試參與者包括贊助該項(xiàng)目的日本經(jīng)貿(mào)部、東京和阿姆斯特丹的港口機(jī)構(gòu)、德國 GS1、日本 GS1和荷蘭 GS1。

　　測(cè)試項(xiàng)目的所有三個(gè)階段都旨在評(píng)估 RFID 鉛封的可用性，及采用 EPCIS 在物流提供商、貨運(yùn)商和海關(guān)部共享數(shù)據(jù)的可操作性。