快通卡存漏洞　京津城際可逃票

    網(wǎng)友發(fā)帖炫耀　其利用快通卡一天乘京津動車18次　卻只需付一次錢———

　在不出站的前提下，乘客只需刷一次快通卡，在同一天內(nèi)便可無限次乘坐京津城際列車。一位網(wǎng)友近日發(fā)帖曝出快通卡存在的這一漏洞，頓時在網(wǎng)友中引起軒然大波。更有乘客擔心：會不會有快遞公司利用這一“逃票”漏洞，而頻繁往返京津送貨。

    乘車18次 只掏一次錢

　5月2日，一位名為“yaohua2000”的網(wǎng)友，在“海子鐵路網(wǎng)”上發(fā)表了一篇名為《2009年05月01日第400次乘坐和諧號動車組旅行（不含和諧長城號）》的帖子。在這個帖子里，他列出了自己5月1日6點35分到18點50分乘坐京津城際列車的乘車清單。

　這份清單表明，5月1日，他在北京南站到天津站之間，共乘坐京津城際列車18次。除早晨6點35分到7點05分的C2001這趟車，他花費46元人民幣的火車票錢以外，其余17次都沒有付票款。

　同時，“yaohua2000”還寫道，自己從“2007年04月18日至2009年05月01日共計乘坐和諧號動車組402次，行程60939千米……應(yīng)付票款21702.00元，實付票款12720.50元”。記者計算得出，其實際欠票款共計8981.5元。

　逃票全憑快通卡

　該網(wǎng)友在水木社區(qū)發(fā)的另外一個帖子里，則詳細記錄了他在5月1日乘坐京津列車的完整過程。該帖揭示了他是如何逃票的：利用京津城際快通卡。

　據(jù)“yaohua2000”所寫，5月1日6點15分，他在北京南站二樓17號售票口買了一張打折的二等座票后，憑票上車。到天津后，他沒有出站，而是換站臺，然后換坐另一輛回京的京津動車。在遇到檢票員檢票時，他就會出示自己的京津快通卡躲避補票。到京后，同樣的手段繼續(xù)乘車。周而復(fù)始。

　至于為何要同一天乘坐18次動車，該網(wǎng)友沒有明確解釋，只是在帖子里面有一句話：“理論上一日內(nèi)可以乘坐京津城際往返25次?！币灾虏糠志W(wǎng)友跟帖稱，懷疑他是在做測試，看能否實現(xiàn)一天內(nèi)乘坐京津城際往返25次。

　火車站：持快通卡上車不驗證

　“yaohua2000”為何能夠利用快通卡逃票呢？記者以乘客的身份咨詢了北京南站值班服務(wù)熱線。相關(guān)工作人員介紹，快通卡的使用方法類似于公交一卡通——先儲錢，再劃卡。旅客在使用時，只是進站和出站會劃卡，而上車時只要出示一下就可以，不再需要設(shè)備驗證。

　同時記者注意到，由于動車組在京津之間只有半個小時的行程，鐵路部門為了防止有人利用快通卡逃票，規(guī)定憑卡進站一小時后，即使不出站，系統(tǒng)也會自動扣除卡內(nèi)60元錢。“這就是說系統(tǒng)認為你已經(jīng)坐過車了”，工作人員說，“但是無論你進站一個小時還是24個小時，只會扣除這60元?！?/P>

　這名工作人員不相信有人會一天來回坐車而不出站臺：“他不出來干什么??？什么也做不了?！?/P>

　漏洞會不會被快遞利用

　兩天來，yaohua2000的行為引來了網(wǎng)友的熱議。

　有網(wǎng)友認為這是yaohua2000“合理利用鐵路部門的管理漏洞，無可厚非”。但更多的網(wǎng)友認為，“快通卡”可能存在著一些管理漏洞，但是這并不意味著乘客就可以利用漏洞來逃票坐車。

　還有網(wǎng)友提出了擔憂：以前有媒體報道過一些快遞公司利用地鐵票或IC卡乘地鐵，不出站而反復(fù)運送快件的事情，“會不會也有快遞公司利用快通卡存在的同樣漏洞，反復(fù)往返京津兩地‘低成本送貨’”？即到站后不出站，而是在出站口附近將貨物交給公司同事，然后反復(fù)乘坐城際列車往返京津兩地。

    截至記者發(fā)稿時，記者未能聯(lián)系上“yaohua2000”。

　新聞內(nèi)存

　京津城際鐵路快通卡，主要用于北京到天津的城際鐵路，2009年3月7日，北京南站開始發(fā)售京津城際鐵路快通卡，持有此卡的乘客可以充值反復(fù)使用，方便來往于京津兩地的乘客，乘車價格和購買車票一樣。

    線索提供/楊女士