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法航采用NFC RFID技術(shù)加快登機、安檢等流程

作者:賀琳
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-09-22 12:33:01
摘要:法國 Nice C?te d’Azur 現(xiàn)在測試采用 NFC RFID 技術(shù)消除塑料材質(zhì)會員卡的應(yīng)用,加速和簡化乘客身份識別、安檢和獎勵機場會員積分等過程。

  法國 Nice C?te d’Azur 現(xiàn)在測試采用 NFC RFID 技術(shù)消除塑料材質(zhì)會員卡的應(yīng)用,加速和簡化乘客身份識別、安檢和獎勵機場會員積分等過程。

  機場與 IT 服務(wù)提供商 Amadeus、法航和 IER(專注于登機控制硬件和軟件的開發(fā))合作開展這個試點項目。約 有 50 名經(jīng)常往返于法航 Nice-Paris Orly 路線的乘客參與了這場測試,采用 NFC 手機作為他們的電子機票和會員卡。一些參與者采用機場租借他們的 NFC Nokia 6212 手機,其他則在自己手機上粘貼一張含 NFC RFID 標(biāo)簽的貼紙。


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Pass & Fly 服務(wù)亭
 

  另外,新西蘭航空在 EIR 的幫助也于 2008 年 11 月采用 RFID 技術(shù)自動化登機流程,。

  Nice C?te d’Azur 機場地區(qū)顧客關(guān)系管理營銷經(jīng)理 Agnes Henry Scalliet 稱,這兩套并不相同?!靶挛魈m航空系統(tǒng)并沒有采用 NFC 手機,也沒有在手機里存儲電子機票,她補充說,新西蘭系統(tǒng)用于某條特定的航線,而 Pass & Fly 則作為一個機場項目,可支持多條航線。

  Pass & Fly 試點項目于今年 4 月啟動,將持繼到 10 月底。屆時,所有合作方將探討這套系統(tǒng)商業(yè)化的可能性。

  Nice C?te d’Azur 機場在去年開始尋求一個方案,希望幫助會員更容易收集機場使用積分。Henry Scalliet 稱,會員項目是幫助機場與乘客建立聯(lián)系,更好地了解他們的需求。目前,沒有參與試點項目的乘客必須攜帶他們的機場會員卡 - 含有生物識別功能的智能卡 - 到一個服務(wù)亭,將獲得的積分存入帳號;而參與這個項目的乘客則不需要使用服務(wù)亭收取積分。

  乘客采用 Pass & Fly 系統(tǒng)的其它優(yōu)勢還包括可使用快速安檢通道。通常打印在登機卡片的所有信息都電子儲存在手機軟件上,通過手機內(nèi)嵌 NFC 模塊獲取這些信息。

  為了使用 NFC 系統(tǒng),乘客可采用任何法航標(biāo)準(zhǔn)登記模式登記,如通過電腦或手機上網(wǎng),登記臺或機場一個自助服務(wù)亭登記。接著,乘客來到機場一臺 Pass & Fly RFID 閱讀器前,在那里預(yù)注冊手機被識別,系統(tǒng)將電子機票下載到手機。

  在服務(wù)亭,乘客在一臺 RFID 閱讀器面出示手機進(jìn)行識別,并上傳他的電子機票到由安全人員操作的一臺電腦上。電子機票接著顯示在電腦屏幕上,以便安全人員更好地查看。在登機口,乘客在另一臺 Pass & Fly 服務(wù)亭前出示手機,后者打印出含座位分配的登機卡。

  Henry Scalliet 估計系統(tǒng)可幫助乘客每趟飛行節(jié)省 15 - 20 分鐘。此外,NFC 手機即使在關(guān)機或電池用盡的情況下也可被識別。

  Amadeus 為手機開發(fā)軟件和離開控制系統(tǒng),及顯示乘客重要信息的機場閱讀器。IER 安裝 NFC 服務(wù)亭和與法航乘客管理系統(tǒng)相連的 RFID 閱讀器。

  據(jù) Henry Scalliet 稱,機場正考慮擴(kuò)展這套系統(tǒng),這樣乘客可以利用手機,舉個例子,進(jìn)入 VIP 休息室。如果將來 NFC 閱讀器被安裝在飛機或出口時,系統(tǒng)可提供一張打印收據(jù)給乘客,確認(rèn)他們確實乘坐飛機。

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