機(jī)場道口“安全衛(wèi)士”　民航二所創(chuàng)新RFID技術(shù)

　　安全是民航的永恒主題，作為民航三大體之一的機(jī)場公共安全是航空安全的重要環(huán)節(jié)。近年隨著我國民航的快速發(fā)展，機(jī)場建設(shè)如火如荼，機(jī)場道口越來越多，出入機(jī)場的人員和車輛也越來頻繁、情況也越來越復(fù)雜，機(jī)場道口成為確保機(jī)場控制區(qū)安全的重要"閘門"。如何保證機(jī)場人員和車輛的安全出入是機(jī)場方非常關(guān)心的問題，現(xiàn)在本報告訴大家一個好消息，民航二所研制的"機(jī)場控制區(qū)人員和車輛安全管理系統(tǒng)"就解決了這一難題。

　　2010年5月8日，經(jīng)民航局科學(xué)技術(shù)委員會評審并公示，民航二所RFID事業(yè)部承擔(dān)研發(fā)的"機(jī)場控制區(qū)人員和車輛安全管理系統(tǒng)"（E-PASS）榮獲2009年度民用航空協(xié)會科學(xué)技術(shù)二等獎。民航局公安局宋勝利局長3月中旬到大連機(jī)場視察該系統(tǒng)時，也對該系統(tǒng)作了充分的肯定和贊揚。

　　機(jī)場控制區(qū)人員和車輛安全管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和整體性能都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。它采用全新的設(shè)計理念及先進(jìn)技術(shù)，以RFID技術(shù)為核心，結(jié)合其他安全防范技術(shù)手段、管理手段，徹底改變了以往對機(jī)場員工通道、候機(jī)區(qū)域、車輛道口的出入管理模式，實現(xiàn)了機(jī)場多個道口和工作人員通道之間的網(wǎng)絡(luò)互連，使所有機(jī)場道口和工作人員通道形成一個有機(jī)整體。也實現(xiàn)了對出入控制區(qū)的所有人員和車輛進(jìn)行無縫隙的安全管理。

　　在信息平臺上，對任意出入道口的工作人員通道的情況都可實時監(jiān)控和事后查詢，能有效提高機(jī)場安保系統(tǒng)的安全級別和我國機(jī)場空防安全水平。由于是多系統(tǒng)集成，信息準(zhǔn)確及時，為前后臺監(jiān)管提供了有效的手段。該系統(tǒng)安全級別高且夠能一卡通行，使用便捷。

　　大連機(jī)場從2008年奧運會開始時就采用該系統(tǒng)，經(jīng)過兩年多的示范應(yīng)用證明了該系統(tǒng)有兩大特點。一是能實現(xiàn)人員身份的開放式、非接觸、無干擾的識別。在員工證件卡片上植入了加密的RFID的雙頻芯片，具有很高的科技含量。通過使用這種加密的RFID雙頻芯片，可以保證用戶所制證件的全球唯一性，利用RFID的原理進(jìn)行遠(yuǎn)距離的識別，大大提高了證件的安全性，很容易擴(kuò)展到機(jī)場其它方面的應(yīng)用。如門禁、食堂、停車場等等，從而真正實現(xiàn)機(jī)場一卡通。二是可實現(xiàn)對進(jìn)場各類車輛的安全、快捷的檢測。當(dāng)車輛通過車輛管理系統(tǒng)時，系統(tǒng)將自動對車輛底盤掃描成像，車輛的信息被自動采集，車底圖片清晰，車輛信息數(shù)據(jù)完整，既實現(xiàn)機(jī)場車輛管理的安全性、也降低了安保人員的勞動強(qiáng)度。

　　該系統(tǒng)是我國首套具有自主知識產(chǎn)權(quán)、將物防、技防、人防三方面合于一體的機(jī)場控制區(qū)綜合安全管理系統(tǒng)。也是一套工作效率高、檢測完整、審計制度完備的安全管理系統(tǒng)。它的廣泛應(yīng)用將大大提升我國民用機(jī)場的空防安全水平，推動民航持續(xù)安全發(fā)展。