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用粵通卡有望獲優(yōu)惠

作者:王亮
來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
日期:2010-02-03 08:53:53
摘要:廣東今年將進(jìn)一步推廣ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))車道,計(jì)劃撤并黃閣(南部快速與廣珠北相接處)等25個(gè)主干線收費(fèi)站,持有粵通卡車主從廣州往粵西等地有望實(shí)現(xiàn)全程不停車收費(fèi),粵通卡的結(jié)算服務(wù)費(fèi)率也會(huì)逐步降低。
  本報(bào)訊 (記者王亮)記者昨日了解到,廣東今年將進(jìn)一步推廣ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))車道,計(jì)劃撤并黃閣(南部快速與廣珠北相接處)等25個(gè)主干線收費(fèi)站,持有粵通卡車主從廣州往粵西等地有望實(shí)現(xiàn)全程不停車收費(fèi),粵通卡的結(jié)算服務(wù)費(fèi)率也會(huì)逐步降低。  

  私家車主 

  粵通卡過(guò)ETC為何沒(méi)優(yōu)惠 

  記者走訪廣州周邊主要高速公路收費(fèi)站——廣深高速路廣氮收費(fèi)站、廣佛高速沙貝站了解到,大部分客運(yùn)和貨運(yùn)車輛都選擇ETC過(guò)站,私家車使用ETC 的比例相對(duì)低很多。 

  私家車主表示,少用的主要原因是ETC車道數(shù)量相對(duì)較少,而且使用ETC沒(méi)有折扣優(yōu)惠?!斑@么多司機(jī)用粵通卡,卻享受不到任何優(yōu)惠?”一位佛山司機(jī)抱怨說(shuō)。 

  運(yùn)營(yíng)公司 

  粵通卡結(jié)算服務(wù)費(fèi)將降低 

  對(duì)于車主使用粵通卡享受優(yōu)惠的訴求,廣東省聯(lián)合電子收費(fèi)股份公司(下稱“聯(lián)合收費(fèi)公司”)表示,無(wú)論是高速路結(jié)算服務(wù)費(fèi)還是粵通卡產(chǎn)品工本費(fèi),都將會(huì)隨著ETC車道的建設(shè)發(fā)展和粵通卡用戶的增加而逐步進(jìn)行調(diào)整。 

  該公司負(fù)責(zé)人介紹,公司為公共事業(yè)性質(zhì),在沒(méi)有財(cái)政補(bǔ)貼的前提下,該公司全部收入分別用于公司運(yùn)營(yíng)與償還聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目前期建設(shè)貸款,隨著銀行貸款的還清,結(jié)算服務(wù)費(fèi)率會(huì)逐步降低。  

  2011年后 

  ETC將成主要收費(fèi)形式 

  目前廣東全省建成通車的72條高速公路中已有70條高速公路實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),建成開通了271條不停車電子收費(fèi)(ETC)車道。從2011年開始,全省高速公路收費(fèi)將統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)ETC將成為公路收費(fèi)的主流形式。 

  此外,廣州市華南理工大學(xué)等高校與居民社區(qū)停車場(chǎng)也將逐步推廣使用粵通卡ETC車道,提高車流進(jìn)出效率。據(jù)了解,對(duì)于居民小區(qū)建設(shè)ETC車道,聯(lián)合收費(fèi)公司將減免交易手續(xù)費(fèi)用。 

  今年新開ETC車道35條 

  聯(lián)合收費(fèi)公司介紹, 有關(guān)部門正積極推進(jìn)ETC建設(shè)。預(yù)計(jì)到2010年底,撤并包括南沙港快速黃閣站等主線收費(fèi)站總數(shù)將達(dá)到25個(gè),減少擬建收費(fèi)站達(dá)到63個(gè)。 

  2010年全省高速公路計(jì)劃新建開通ETC車道35條,其中包括惠深沿海高速公路、南二環(huán)高速公路、廣珠西線高速公路、廣韶二期、東新高速、惠莞高速等路段。 

  名詞解釋: 

  ETC(不停車電子收費(fèi))系統(tǒng) 

  目前一條ETC車道收費(fèi)額即占整個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)總額的16%以上,與其他現(xiàn)金通道對(duì)比,一條ETC車道約相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力,同時(shí)有效減少了車輛停車收費(fèi)所導(dǎo)致的空氣污染、燃油浪費(fèi)等問(wèn)題。  

  他山之石: 

  ETC成疏導(dǎo)交通重要保障 

  北京:要求在所有新建和主要路段出入口建設(shè)ETC車道;還給予ETC用戶9.5折路費(fèi)優(yōu)惠。  

  日本:ETC的通車量占全國(guó)收費(fèi)公路交通量的65.5%,效益和效率顯著。其成功經(jīng)驗(yàn)有三條值得借鑒: 立法保證所有收費(fèi)站出入口均設(shè)置ETC車道; 對(duì)ETC用戶實(shí)行路費(fèi)折扣優(yōu)惠計(jì)劃,包括里程優(yōu)惠、經(jīng)常使用優(yōu)惠、深夜時(shí)段優(yōu)惠;三是政府部門對(duì)電子標(biāo)簽的購(gòu)買實(shí)行補(bǔ)貼,減輕用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。