申城ETC系統(tǒng)用戶超過10.5萬

      去年路網(wǎng)交易突破兩千萬筆 今年將繼續(xù)加大推廣力度

      日前從上海市公路部門獲悉，上海市高速公路電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)用戶數(shù)量已超過10．5萬，路網(wǎng)交易突破兩千萬筆。市公路管理部門還透露，今年本市將繼續(xù)加大ETC的建設(shè)推廣力度，計劃新增50條ETC車道，提高ETC車道覆蓋率；發(fā)展用戶10萬。 

       ETC交易量穩(wěn)步上升 

      據(jù)悉，自2008年12月31日本市ETC系統(tǒng)開通運行以來，有關(guān)部門注重用戶發(fā)展與ETC車道建設(shè)的同步性，使ETC用戶推廣與系統(tǒng)建設(shè)保持協(xié)調(diào)發(fā)展。今年5月1日起，本市推出ETC（滬通卡）用戶高速公路通行費9．5折優(yōu)惠措施，同時加大了ETC車道建設(shè)力度，目前全市ETC用戶已達10．5萬，高速公路網(wǎng)ETC車道為114條，全市業(yè)務(wù)受理點達到17個，為用戶的申請、安裝、充值提供便利。 

      與此同時，市域高速公路網(wǎng)ETC交易量也在不斷上升，在去年的最后一天突破了兩千萬筆。高速公路網(wǎng)日均ETC交易量已達6．5萬筆，約占路網(wǎng)日均總流量的11％左右，極大地節(jié)約了道口通行時間，使道口通行效率提高了約3倍，減輕了部分流量較高路段的擁堵壓力，ETC的規(guī)模效應(yīng)初現(xiàn)。 

      綜合單車油耗節(jié)約50％

      電子不停車收費技術(shù)是解決高速公路收費口擁堵、節(jié)約土地資源和節(jié)能減排的有效手段。車輛在ETC收費方式下不需要停車，而能以較快速度通過道口并完成繳費，能夠節(jié)約大量排隊等候繳費的時間，減少車輛的油耗和尾氣排放。

     根據(jù)有關(guān)專業(yè)部門對使用ETC系統(tǒng)和ＭＴＣ（人工收費）系統(tǒng)車輛在通過收費站前后300米有效區(qū)域間產(chǎn)生的單車油耗進行的一項調(diào)查顯示，ETC車輛綜合單車油耗比ＭＴＣ車輛節(jié)約50％。 

      提高ETC車道覆蓋率 

      隨著全國大力發(fā)展智能交通的建設(shè)步伐，上海高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）正步入一個快速發(fā)展階段。

      今年全市高速公路網(wǎng)計劃新增50條ETC車道，發(fā)展用戶10萬，并且在符合條件的收費廣場（服務(wù)區(qū)）、新車上牌點、汽車4Ｓ店等增加ETC服務(wù)網(wǎng)點，與工商銀行[4.23 -0.24%]合作推出ETC（滬通卡）自助充資業(yè)務(wù)，方便用戶進行ETC的申請、安裝和充值，使ETC系統(tǒng)建設(shè)逐步實現(xiàn)道口全覆蓋（即：本市市域高速公路收費站至少設(shè)有一條ETC車道）、網(wǎng)絡(luò)全覆蓋（即：與蘇、浙、皖、贛等省市高速公路實現(xiàn)“道口收費、統(tǒng)一結(jié)算”的聯(lián)網(wǎng)模式）、管理全覆蓋（即：建立健全完善的運營管理體系和服務(wù)系統(tǒng)）、服務(wù)全覆蓋（即：通過與銀行等相關(guān)部門的合作盡可能增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點）的目標，全面提高ETC系統(tǒng)的運行效率，為ETC用戶提供更便捷的服務(wù)。 

       相關(guān)提示

       ETC用戶通關(guān)須知

       公路管理部門提醒廣大ETC（滬通卡）用戶，車輛在進入高速公路ETC專用車道前，應(yīng)與前車保持一定車距，當(dāng)電子標簽（ＯＢＵ）發(fā)出“嘟”聲后，表明操作成功，欄桿抬起后通行；在進出人工（ＭＴＣ）收費口時，請將滬通卡從電子標簽（ＯＢＵ）中拔出，交給收費員刷卡后通行；電子標簽（ＯＢＵ）一經(jīng)安裝，不可自行拆卸。