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布局智能交通 北京通行能力有望提高15%
作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來(lái)源:賽迪網(wǎng)
日期:2011-01-25 10:12:29
摘要:1月24日消息,據(jù)了解,為應(yīng)對(duì)北京日益加劇的交通擁堵?tīng)顩r,北京市欲斥資14億打造智能交通,“十二五”期末五環(huán)內(nèi)主要路段全部覆蓋綠波帶,預(yù)計(jì)通行能力將提高15%。
1月24日消息,據(jù)了解,為應(yīng)對(duì)北京日益加劇的交通擁堵?tīng)顩r,北京市欲斥資14億打造智能交通,“十二五”期末五環(huán)內(nèi)主要路段全部覆蓋綠波帶,預(yù)計(jì)通行能力將提高15%。
北京市發(fā)改委副主任劉印春表示,北京將推廣系列示范運(yùn)用工程,主要集中在軌道交通設(shè)備制造、鐵路的信號(hào)系統(tǒng)等,備受關(guān)注的智能交通也在示范工程當(dāng)中。近期出臺(tái)的治堵措施中提到科技支持,其中智能交通是科技層面一個(gè)重要的支撐,北京準(zhǔn)備投資14億元實(shí)施智能交通第三期工程,預(yù)計(jì)到“十二五”期末將會(huì)完成,屆時(shí)五環(huán)路主要路口都將實(shí)現(xiàn)智能化管理。
目前僅在北京中心城區(qū)重要路段實(shí)施的綠波帶就是智能交通的典型措施。綠波帶就是在指定的交通線路上,當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后,要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離,把該車(chē)流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間,做相應(yīng)的調(diào)正,以確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí),正好遇到“綠燈”。最后劉印春表示,經(jīng)交管部門(mén)測(cè)算,智能化管理有望使交通通行能力提高15%。
北京市發(fā)改委副主任劉印春表示,北京將推廣系列示范運(yùn)用工程,主要集中在軌道交通設(shè)備制造、鐵路的信號(hào)系統(tǒng)等,備受關(guān)注的智能交通也在示范工程當(dāng)中。近期出臺(tái)的治堵措施中提到科技支持,其中智能交通是科技層面一個(gè)重要的支撐,北京準(zhǔn)備投資14億元實(shí)施智能交通第三期工程,預(yù)計(jì)到“十二五”期末將會(huì)完成,屆時(shí)五環(huán)路主要路口都將實(shí)現(xiàn)智能化管理。
目前僅在北京中心城區(qū)重要路段實(shí)施的綠波帶就是智能交通的典型措施。綠波帶就是在指定的交通線路上,當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后,要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離,把該車(chē)流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間,做相應(yīng)的調(diào)正,以確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí),正好遇到“綠燈”。最后劉印春表示,經(jīng)交管部門(mén)測(cè)算,智能化管理有望使交通通行能力提高15%。