南寧基于超高頻RFID技術(shù)的公交優(yōu)先交通控制系統(tǒng)開始建設(shè)

      3月26日，由南寧市公安局交通警察支隊(duì)與桂林瀚特信息產(chǎn)業(yè)有限公司合作開發(fā)的“基于超高頻RFID技術(shù)的公交優(yōu)先交通控制系統(tǒng)” 北湖衡陽(yáng)路口試驗(yàn)站開始建設(shè)施工。

     “基于超高頻RFID技術(shù)的公交優(yōu)先交通控制系統(tǒng)項(xiàng)目”為南寧市公安局交通警察支隊(duì)2009年承擔(dān)的科技項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目的研究目的主要是探索一條基于我市現(xiàn)狀交通控制系統(tǒng)下的實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先控制的技術(shù)途徑，為打造可持續(xù)暢通南寧探索一條行之有效的道路。

      2010年2月，金湖祥賓路口該項(xiàng)目首個(gè)試驗(yàn)站投入試運(yùn)行，效果良好，根據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目還需要在一個(gè)主干路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)過細(xì)致考察，綜合各方面因素考慮，項(xiàng)目組選擇北湖衡陽(yáng)路口作為項(xiàng)目第二個(gè)實(shí)驗(yàn)站。與首個(gè)試驗(yàn)站相比，北湖衡陽(yáng)路口交通更為繁忙，道路交通組織形式也更為復(fù)雜，經(jīng)過該路口的公交車輛有6、16、22、30、38、44、59、73、74、75、80、85、91、206、218、608、803共17條線路，總共341臺(tái)公交車。該路口各個(gè)流向交通基本上公交車都有涉及。

      經(jīng)過近一年的準(zhǔn)備，項(xiàng)目正式開工建設(shè)， 3月26日上午施工內(nèi)容包含電源、信號(hào)線路管道鋪設(shè)、射頻檢測(cè)設(shè)備支撐桿件基礎(chǔ)搭建，該部分工程預(yù)計(jì)耗時(shí)周時(shí)間。檢測(cè)設(shè)備安裝、聯(lián)動(dòng)信號(hào)控制調(diào)試等工作隨后將陸續(xù)開展。