北京S2線增設(shè)一卡通專(zhuān)口

　　本報(bào)訊(記者鄧杭)記者昨天從市交通委獲悉，7月1日起，市郊鐵路S2線(北京北至延慶)的運(yùn)營(yíng)模式將調(diào)整為“地區(qū)通勤”，全程最高票價(jià)由23元/人次下調(diào)為6元/人次。調(diào)整后的S2線將設(shè)7站，全天開(kāi)行16對(duì)，其中早晚高峰開(kāi)行7列，全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間不超過(guò)89分鐘。

　　7站周邊增指路標(biāo)牌

　　為配合S2線調(diào)價(jià)、方便周邊車(chē)站道路接駁，市路政部門(mén)將對(duì)S2線7個(gè)車(chē)站周邊接駁道路進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)于7月1日前完成施工。

　　據(jù)悉，改造項(xiàng)目分三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行。針對(duì)7個(gè)車(chē)站周邊道路無(wú)相關(guān)指路信息的情況，市路政部門(mén)擬增加指路引導(dǎo)標(biāo)志牌約40套，分別設(shè)在車(chē)站周邊主要道路的交叉口處，對(duì)過(guò)往車(chē)輛及行人進(jìn)行引導(dǎo)。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)狀清華園站與大運(yùn)村西路連接土路進(jìn)行改造，為乘客提供便捷的人行便道。此外，對(duì)昌平站北側(cè)昌流路與鐵路平交道口兩側(cè)引道進(jìn)行整治。

　　車(chē)站增設(shè)一卡通專(zhuān)口

　　調(diào)整后的S2線將實(shí)行一卡通和紙質(zhì)車(chē)票共用模式。為方便乘客使用一卡通，S2線將在沿途部分車(chē)站售票廳設(shè)置專(zhuān)口，由鐵路車(chē)站辦理一卡通售卡充值業(yè)務(wù)。在售票廳和候車(chē)廳內(nèi)增設(shè)一卡通自助服務(wù)設(shè)備，辦理一卡通查詢(xún)等業(yè)務(wù)。沿途各站檢票處安裝一卡通刷卡機(jī)并配備相關(guān)手持設(shè)備，辦理一卡通檢票、扣款及驗(yàn)票應(yīng)用。

　　同時(shí)，不使用一卡通乘坐S2線的臨時(shí)乘客可購(gòu)買(mǎi)單獨(dú)印制的紙質(zhì)車(chē)票乘車(chē)，該紙質(zhì)車(chē)票只限于S2線沿線車(chē)站發(fā)售，限當(dāng)日有效。車(chē)票的發(fā)售和管理由北京鐵路局負(fù)責(zé)。

　　■新聞背景

　　S2線曾因高票價(jià)受冷落

　　2008年8月，北京第一條市郊鐵路S2線通車(chē)。作為市郊鐵路，S2線不享受政府的公交優(yōu)惠政策，全程最低票價(jià)19元，相比市區(qū)通往延慶的919公交車(chē)4.8元的票價(jià)，差距懸殊。這也使得S2線開(kāi)通后上座率持續(xù)低迷，客流量嚴(yán)重不足。在周一至周四開(kāi)行3對(duì)，周五至周日開(kāi)行4對(duì)的基礎(chǔ)上，仍基本處于空置運(yùn)行狀態(tài)，虧損嚴(yán)重，未能充分發(fā)揮S2線的運(yùn)輸作用。為此，市郊鐵路S2線計(jì)劃實(shí)施新的運(yùn)營(yíng)模式。