物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用助力江西吉安交通信息化

　　江西省峽江縣一個(gè)人口僅16萬的小縣城，貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。目前總數(shù)已達(dá)64家，貨車總量達(dá)3342輛42317噸，貨運(yùn)船舶總數(shù)45艘47368噸，實(shí)現(xiàn)了水、陸運(yùn)力兩個(gè)“四千萬”，總運(yùn)力居全市首位，人均貨車保有量居全省前列。  

　　　是什么讓該縣的物流行業(yè)在全省頗有名氣？是什么又讓該縣的車跑的如此之遠(yuǎn)？  

　　　峽江地處贛中地區(qū)，京九鐵路、贛粵高速、105國(guó)道、贛江水運(yùn)縱貫?zāi)媳?，是長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)環(huán)形圈上的重要交通樞紐和物流通道，全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)引南接北、承東啟西的顯眼“結(jié)點(diǎn)”。該縣發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)不斷壯大物流行業(yè)，在此基礎(chǔ)上，及時(shí)跟進(jìn)黨的建設(shè)各項(xiàng)工作，大力組建貨運(yùn)物流企業(yè)組織。目前，該縣已建立昌榮物流集團(tuán)等5個(gè)貨運(yùn)物流企業(yè)黨支部，組建了貨運(yùn)物流業(yè)黨總支，構(gòu)筑了貨運(yùn)物流業(yè)黨建工作網(wǎng)絡(luò)。  

　　　物流公共信息平臺(tái)是一個(gè)采用領(lǐng)先技術(shù)建設(shè)覆蓋全省、面向全國(guó)的先進(jìn)高效的公共物流信息平臺(tái)，以整合物流信息資源和社會(huì)資源為主，為企業(yè)提供從信息發(fā)布、電子商務(wù)到企業(yè)全面信息化管理的綜合解決方案，提高物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流服務(wù)成本，全面提升物流行業(yè)整體水平和企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。  

　　　汽車貨運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭，引起了省委省政府和峽江縣委、縣政府的關(guān)注，按照“市場(chǎng)+政府并重”的思路，大動(dòng)作推動(dòng)汽車貨運(yùn)業(yè)升級(jí)提檔，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。  

　　　隨著峽江物流業(yè)的名聲越傳越遠(yuǎn)，車也越跑越遠(yuǎn)，還吸引了外界的眼球。吉安市機(jī)動(dòng)車輛第二檢測(cè)站、養(yǎng)福輪胎廠、揚(yáng)子集團(tuán)車廂經(jīng)銷站以及世界級(jí)品牌日本普利司通輪胎經(jīng)銷站等項(xiàng)目先后落戶峽江，匯入峽江物流產(chǎn)業(yè)大軍。第四方物流信息平臺(tái)即峽江物行網(wǎng)項(xiàng)目已于今年6月份召開了推介會(huì)，并有7家貨運(yùn)物流企業(yè)簽訂了項(xiàng)目合作協(xié)議。另外，該縣立足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，聘請(qǐng)華東交大等院、所物流專家，對(duì)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行科學(xué)分析和規(guī)劃，設(shè)計(jì)籌建功能配套齊全的現(xiàn)代物流園，首期工程占地998畝，投資5.8億元，GPS、GIS等先進(jìn)技術(shù)將逐步推廣使用，現(xiàn)代物流綜合信息平臺(tái)也正在籌劃當(dāng)中。  

　　　物流業(yè)的崛起，產(chǎn)生了可觀的收益和強(qiáng)勁的帶動(dòng)效益，也激發(fā)了峽江人民參與創(chuàng)業(yè)的極大熱情，人人想辦物流、爭(zhēng)辦物流的創(chuàng)業(yè)氛圍日漸濃厚，已有6億多元民間資金進(jìn)入物流行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條不斷加粗拉長(zhǎng)。該縣先后在廣東、上海、福建、浙江等地設(shè)立貨運(yùn)分公司、貨運(yùn)部、貨運(yùn)信息點(diǎn)等40多個(gè)，并采用靈活機(jī)動(dòng)的辦法，聘請(qǐng)聯(lián)絡(luò)員，收集貨運(yùn)信息。廣大群眾也從物流業(yè)中找到了一條發(fā)家致富的好路子，農(nóng)民郭國(guó)勇置車從運(yùn)兩年就建起了小洋樓，后又在縣城購(gòu)買住房；全縣貨運(yùn)司機(jī)1200余戶，4000多人在縣城購(gòu)房安家。