電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)紛紛創(chuàng)新模式應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)

　　當(dāng)前，一些地方電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)已經(jīng)開始物聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，在通信模式、終端形態(tài)、運(yùn)營(yíng)體系等三方面存在差異，這對(duì)運(yùn)營(yíng)商的流程和服務(wù)體系提出了新的挑戰(zhàn)，需要運(yùn)營(yíng)商在組織體系、商業(yè)模式等方面進(jìn)行創(chuàng)新。

　　通信模式：以小流量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主

　　物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信模式相比現(xiàn)網(wǎng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)具有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主、小流量的特征，同時(shí)在信息傳輸上以使用反向信道為主，且具有明顯的機(jī)器自動(dòng)化控制等特性，具體業(yè)務(wù)如智能抄表業(yè)務(wù)等。

　　使用反向信道的定向物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞。筆者多年致力于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的拓展，認(rèn)為現(xiàn)階段大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，無(wú)論是信息采集、分析和更進(jìn)一步的控制，其物聯(lián)網(wǎng)消息傳遞都是定向至物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)（如傳感網(wǎng)信息處理中心）。因此，物聯(lián)網(wǎng)消息傳遞的流量主要發(fā)生在傳感或控制終端與管理平臺(tái)之間交互的信息，而且主要以終端上行至平臺(tái)的流量為主。

　　小流量和高可靠的物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸。大部分應(yīng)用（除視頻監(jiān)控外）一次數(shù)據(jù)發(fā)送均在1KBytes以下，每次發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)間很短。部分物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對(duì)實(shí)時(shí)性的要求較高，例如指標(biāo)監(jiān)控類應(yīng)用；要求平臺(tái)發(fā)送控制指令到終端要有較好的實(shí)時(shí)性。

　　具有機(jī)器自動(dòng)化控制行為。機(jī)器通信，程序自動(dòng)化控制，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大量呼叫網(wǎng)絡(luò)；反復(fù)重試行為也不斷制造大量呼叫。比如大量出租車集中在同一區(qū)域接入網(wǎng)絡(luò)，某一停電區(qū)域來(lái)電后，大量抄表終端同時(shí)接入網(wǎng)絡(luò)等。

　　當(dāng)前，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的融合度不足。首先在通信運(yùn)營(yíng)商側(cè)只關(guān)注通信碼號(hào)標(biāo)志，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用側(cè)關(guān)注的物碼號(hào)標(biāo)志（如ANCC號(hào)、EPC號(hào)等），目前二類服務(wù)的融合碼號(hào)支撐還屬空白。

　　終端形態(tài)：?？ㄒ惑w化

　　物聯(lián)網(wǎng)的終端形態(tài)從現(xiàn)網(wǎng)普通的H2H應(yīng)用SIM卡擴(kuò)展到?？ㄒ惑w化和嵌入式SIM卡等特殊應(yīng)用領(lǐng)域，如汽車信息化、健康醫(yī)療等，因此在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下已經(jīng)提出眾多的對(duì)終端形態(tài)的挑戰(zhàn)。

　　H2H通信目前采用現(xiàn)場(chǎng)寫卡流程已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)，可達(dá)到即開即通；而在M2M應(yīng)用中，特別是內(nèi)嵌式SIM卡應(yīng)用，基于H2H通信的開卡流程（如現(xiàn)場(chǎng)寫卡流程）無(wú)法滿足物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，越來(lái)越多的傳統(tǒng)商品中內(nèi)嵌相關(guān)傳感器和通信模塊，與該商品的原有產(chǎn)品進(jìn)行深度結(jié)合來(lái)提供新型物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以提高商品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌溢價(jià)。比如汽車、智能表具、監(jiān)控設(shè)備等，這些物聯(lián)網(wǎng)終端的工作環(huán)境（溫度、濕度、振動(dòng)和晃動(dòng)等）比傳統(tǒng)終端更加復(fù)雜和惡劣。為了保證移動(dòng)通信連接的穩(wěn)定性和安全性，越來(lái)越多的商品采用嵌入式SIM卡來(lái)取代傳統(tǒng)插拔式SIM卡，將嵌入式SIM卡芯片直接焊接在終端的電路板上（或直接封裝入通信模塊）。

　　另外，由于當(dāng)前傳感器的功能單一，采集點(diǎn)眾多，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用要降低遠(yuǎn)程通信網(wǎng)接入成本需要研制多接入的傳感網(wǎng)和通信網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)，規(guī)避一個(gè)傳感器內(nèi)嵌一個(gè)嵌入式SIM卡。該類終端還帶來(lái)了遠(yuǎn)程配置和終端軟件升級(jí)等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的要求。這類終端需求在農(nóng)業(yè)大棚、公共事業(yè)抄表應(yīng)用中凸現(xiàn)等。

　　運(yùn)營(yíng)體系：產(chǎn)業(yè)鏈條大大拉長(zhǎng)

　　商業(yè)模式：物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式將傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)的B2B或B2C為主的模式，拓展至B2B2C或B2B2B2C模式，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供商、電信運(yùn)營(yíng)商與終端最終使用者間的產(chǎn)業(yè)鏈條大大拉長(zhǎng)，遠(yuǎn)程管控物聯(lián)網(wǎng)終端和開關(guān)卡等功能的實(shí)現(xiàn)需要產(chǎn)業(yè)鏈條上各角色（主體）間的信息協(xié)同、共享和產(chǎn)業(yè)鏈上各角色間的關(guān)聯(lián)。

　　運(yùn)營(yíng)模式：考慮上述物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信模式、終端形態(tài)和商業(yè)模式，相比現(xiàn)網(wǎng)通信傳統(tǒng)業(yè)務(wù)需要為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)度身設(shè)計(jì)符合物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特征的運(yùn)營(yíng)模式，尤其在物聯(lián)網(wǎng)終端申裝流程中新增了待測(cè)試、待激活、待開通和批量管控運(yùn)營(yíng)管控能力，如車輛前裝業(yè)務(wù)等；在物聯(lián)網(wǎng)終端的服務(wù)過(guò)程中增加了基于信息廣播組播模式的遠(yuǎn)程配置和終端軟件升級(jí)等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)流程。

　　計(jì)費(fèi)模式：由于物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)需要支撐B2B2C或B2B2B2C模式，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)除了提供現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)的按時(shí)長(zhǎng)、按流量計(jì)費(fèi)外，還應(yīng)提供按服務(wù)計(jì)費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)、內(nèi)容計(jì)費(fèi)、SI兩級(jí)計(jì)費(fèi)等靈活多樣的前向計(jì)費(fèi)模式；積極培養(yǎng)和發(fā)展后向收費(fèi)模式以滿足手機(jī)支付、屏幕廣告下載以及滿足虛擬運(yùn)營(yíng)商服務(wù)計(jì)費(fèi)等業(yè)務(wù)需求。