呼和浩特擬建設智能化交通管理系統(tǒng)

　　記者日前從內蒙古呼和浩特市交警支隊了解到，《呼市智能化交通管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設規(guī)劃》已經(jīng)開始組織實施，在前兩期智能化交通管理工程的基礎上，第三期智能化交通管理工程建成后將覆蓋二環(huán)路以內城區(qū)和金川、金橋、如意開發(fā)區(qū)以及三環(huán)主要進出口，實現(xiàn)8大系統(tǒng)、12大功能，達到全國先進水平，必將使呼市的交通管理水平產(chǎn)生一個較大的飛躍。

　　為改善城市道路交通狀況，今年新建、續(xù)建了30多條道路，建成4處地下通道，道路通行環(huán)境得到較大改觀。盡管如此，隨著機動車的日益增多，城市人流、物流的快速流動，道路交通管理任務相對較重。今年以來，首府交警部門采取多種措施，最大限度地保障了城區(qū)通行有序，取得了明顯成效。

　　針對交通管理警力不足問題，交警支隊想方設法挖掘潛力，根據(jù)道路交通情況，設立了固定崗、高峰崗、流動崗，要求民警提前上崗，延時下崗，加強管理和疏導，還招用了300多名協(xié)勤人員，增加了一線力量。在市區(qū)外圍設置兩層共17個封控點，24小時控制大型貨車進入市區(qū)二環(huán)路以內，徹底消除大貨車給市區(qū)交通帶來的不利影響。為緩解城區(qū)交通壓力，指揮中心隨時監(jiān)控調度，配備125輛電動車，與原有摩托車組成若干小分隊靈活管理，繼續(xù)推進輕微事故自行協(xié)商處理和一般事故簡易程序處理機制，截至目前共有15738起“小事故”得到快速處理。交警部門利用今年道路改造的機會，讓市政部門對一些路口進行了科學改造，重新進行交通渠化，提高了通行效率。通過細化單行路、禁行路、禁左路、禁停路和禁行時間，保障主干道通行有序，加強市區(qū)小街巷亂停亂放車輛治理，暢通微循環(huán)。開通公交車專用道，保障公交車優(yōu)先通行，對拉運建材、物流、生活必需品等貨運車輛限時調控管理，減輕市區(qū)交通壓力。在積極開展交通秩序治理的同時，及時調整信號燈配時，不斷完善交通設施，今年我市新建信號燈10處，更換信號燈13處，更換多相位信號燈5處，移位信號燈8處，增設隔離護欄1290米，油刷護欄16000多米，完善各類交通標志132套953面，安裝爆閃標志牌33套，施劃各類交通標線230萬延長米。協(xié)調城建、市容、交通以及各區(qū)政府，在治理占道攤販、馬路市場、店外店、亂停亂放以及渣土車管理等取得明顯成效。