東莞企業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)軍廣州
日前從東莞市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)獲悉,廣州開(kāi)發(fā)區(qū)建環(huán)局應(yīng)用東莞市企業(yè)榮文的“物聯(lián)網(wǎng)智能路燈”,采用合同能源管理模式,改造廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)3966套路燈,成為全市首個(gè)進(jìn)軍廣州的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目。
滿足政府對(duì)路燈智能化需求
據(jù)介紹,作為廣州開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)源地,西區(qū)的市政設(shè)施較為陳舊,大部分路燈是2000年前安裝建設(shè)。今年初,廣州開(kāi)發(fā)區(qū)建環(huán)局應(yīng)用榮文物聯(lián)網(wǎng)智能路燈,采用合同能源管理模式改造西區(qū)3966套路燈,3月1日起運(yùn)行至今,節(jié)能超過(guò)50%,每年節(jié)電260.5萬(wàn)度,折合標(biāo)準(zhǔn)煤911.75噸。
“這個(gè)項(xiàng)目,不僅可為政府節(jié)能減排管理提供依據(jù),還幫助了當(dāng)?shù)卣畬?shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新和服務(wù)型政府轉(zhuǎn)型?!睋?jù)榮文市場(chǎng)總監(jiān)徐欣介紹,在廣東省大力發(fā)展節(jié)能減排和建設(shè)智慧廣東的政策大潮下,路燈節(jié)能升級(jí)改造“迫在眉睫”。但作為一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)工程,單一技術(shù)節(jié)能手段無(wú)法從根本上解決問(wèn)題,因?yàn)榧竟?jié)、緯度、路況、天氣不同,各區(qū)域所需照明時(shí)長(zhǎng)、亮度也不同,所以需要準(zhǔn)確控制每一盞燈的照明時(shí)間和亮度。徐欣介紹,“物聯(lián)網(wǎng)智能路燈”技術(shù)的應(yīng)用,可以從技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能到智能節(jié)能,實(shí)現(xiàn)更精確、科學(xué)、人性化的高效運(yùn)行和維護(hù)管理,滿足政府對(duì)路燈信息化、智能化等方面的需求。
創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用商業(yè)模式
事實(shí)上在進(jìn)軍廣州項(xiàng)目之前,榮文“物聯(lián)網(wǎng)智能路燈”曾經(jīng)攻下了國(guó)內(nèi)首個(gè)隧道照明的技術(shù)難關(guān)。曾經(jīng)被稱為“事故黑點(diǎn)”的羅村隧道,近日完成照明改造,由于使用了最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障的快速排查。據(jù)悉,這是東莞企業(yè)在國(guó)內(nèi)完成的首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)照明改造實(shí)際應(yīng)用案例。
徐欣透露,與目前絕大多數(shù)靠政府買單的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不同,“物聯(lián)網(wǎng)智能路燈”采用合同能源管理創(chuàng)新模式,政府零投資、零風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智能路燈應(yīng)用,提高城市照明質(zhì)量和節(jié)能水平,同時(shí)維護(hù)管理費(fèi)用投入為零,完成后每月的電費(fèi)大幅下降,減去支付給公司的部分,仍有不錯(cuò)的收益,在合同履行完畢時(shí),還無(wú)償獲得項(xiàng)目全部產(chǎn)權(quán)。這種合作方式,一舉多得。
據(jù)了解,目前,榮文“物聯(lián)網(wǎng)智能路燈”在廣州、東莞、佛山、太原、寧波等城市,已完成應(yīng)用超過(guò)5萬(wàn)套。每年節(jié)電3200萬(wàn)度,節(jié)省維護(hù)費(fèi)用500萬(wàn)元,而這一切不用政府花一分錢。這為全省探索合同能源管理物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新提供了參考和嘗試。