遼寧：“十二五”末將實(shí)現(xiàn)六成高速車道使用ETC電子標(biāo)簽系統(tǒng)

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子標(biāo)簽不停車收費(fèi)系統(tǒng)。是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，可用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，車輛可高速通過(guò)收費(fèi)通道，大大提高公路的通行能力，降低收費(fèi)管理成本，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益，降低收費(fèi)口的噪聲和廢氣排放。

　　“十二五”期間，遼寧省將加強(qiáng)對(duì)高速公路收費(fèi)站的管理，完善通行保暢措施，確保高速收費(fèi)站不堵車。預(yù)計(jì)到“十二五”末期，遼寧全省高速公路上電子標(biāo)簽不停車收費(fèi)車道數(shù)量將達(dá)到收費(fèi)站總數(shù)的60%，單向客車流量大于1000輛次的收費(fèi)站，要全部實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

　　使用該系統(tǒng)時(shí)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡，通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車，只需要稍稍減速、讓系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)，收費(fèi)站的車桿可自動(dòng)抬起。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)2秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5-10倍。據(jù)悉，目前省內(nèi)已有部分高速的收費(fèi)站口采用了不停車收費(fèi)系統(tǒng)，并設(shè)置了40余個(gè)無(wú)人工服務(wù)的收費(fèi)站口。像市區(qū)去往桃仙機(jī)場(chǎng)的沈陽(yáng)收費(fèi)站，就有這樣的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。不過(guò)，系統(tǒng)尚處于試用階段，并未大面積推廣。