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《寧波市智慧交通建設(shè)規(guī)劃》通過專家評(píng)審
昨天，記者從寧波市交通運(yùn)輸委獲悉，《寧波市智慧交通建設(shè)規(guī)劃》剛剛通過專家評(píng)審，出門不問路，買票不出門，這將是未來寧波人真實(shí)的交通出行寫照。
[ 出行助手 ]
“無(wú)線公交”明年擴(kuò)大到六區(qū)
今年5月，寧波公交總公司聯(lián)合寧波移動(dòng)率先推出“無(wú)線公交”，涉及中心城區(qū)的120余條公交線路。截至目前，訪問量累計(jì)超過43萬(wàn)人次，平均每周的訪問量達(dá)到兩萬(wàn)人次。
“無(wú)線公交”能做什么?比如從天一廣場(chǎng)去鄞州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，市民可以查詢到離你最近的公交站點(diǎn)在哪里，推薦直達(dá)或換乘的公交線路。更方便的是，你能知道下一輛公交車在哪里，大約什么時(shí)候能到站。
預(yù)計(jì)到明年下半年，“無(wú)線公交”將在寧波市六區(qū)推廣，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上新增鄞州區(qū)和北侖區(qū)，覆蓋到350余條公交線路。未來將在寧波全大市推廣，查詢功能將更趨完善。
“電話叫車”明年將隨叫隨到
寧波的出租車預(yù)約服務(wù)去年底就開始了。對(duì)市民來說提前6小時(shí)預(yù)約，往往計(jì)劃趕不上變化快，有時(shí)候碰到“爽約”的情況，只能自認(rèn)倒霉。
今年3月份，本報(bào)曾推出《出租車電話預(yù)約成“燙手山芋”》的系列報(bào)道。在《寧波市智慧交通建設(shè)規(guī)劃》中，記者欣喜看到，這個(gè)問題有望得到解決。
明年開始，寧波將逐步建立完善的出租車電話預(yù)約服務(wù)，申請(qǐng)全市統(tǒng)一服務(wù)電話號(hào)碼，設(shè)置電召坐席。簡(jiǎn)單來說，就是建立出租車智能綜合管理系統(tǒng)，通過獲取出租車GPS定位數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)車、駕駛員與乘客的實(shí)時(shí)信息交互。
比如，市民在超市買完?yáng)|西回家，在超市門口就能用電話“召喚”出租車，系統(tǒng)將通過GPS將這一信息發(fā)布給幾公里范圍內(nèi)的空載出租車。接收信息后，出租車將第一時(shí)間趕來。
手機(jī)訂票包含“公、鐵、水、空”
現(xiàn)在，登錄寧波公運(yùn)網(wǎng)，市民就能買客運(yùn)中心或汽車南站始發(fā)的車票。買火車票就更方便了，只要登錄“中國(guó)鐵路客服服務(wù)中心”，就能提前預(yù)訂火車票。
最快明年，寧波將完善客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，建立通過手機(jī)終端的網(wǎng)上購(gòu)票服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公眾通過手機(jī)查詢或預(yù)訂客運(yùn)汽車票，并完成網(wǎng)上支付結(jié)算。
今后，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)購(gòu)票范圍將擴(kuò)大到全大市，最終建成“公、鐵、水、空”各種出行方式的一站式聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)。只要登錄網(wǎng)站，就能一站式購(gòu)買火車票、汽車票、飛機(jī)票或船票，同時(shí)給出最合理、最優(yōu)惠、最快捷的出行路線。
新的寧波南站綜合交通樞紐明年將啟用，屆時(shí)將配套打造一套完善的出行信息服務(wù)系統(tǒng)。
基于移動(dòng)終端，向市民提供南站地面公交、出租車、長(zhǎng)途汽車、鐵路之間綜合換乘信息。比如杭州到寧波的動(dòng)車很快就要到站，你在動(dòng)車上就能查詢到寧波到鎮(zhèn)海的公交車線路，或者預(yù)約出租車。
[ 防堵專家 ]
交通擁堵指數(shù)幫你躲開“腸梗阻”
說到交通出行，現(xiàn)在市民最頭疼的就是道路擁堵。在智慧交通規(guī)劃方案中，有一項(xiàng)內(nèi)容市民可能會(huì)很感興趣，就是城市交通感知行車誘導(dǎo)服務(wù)。
簡(jiǎn)單來說，就是利用已有的基于高清視頻、出租車GPS等多種渠道的城市交通感知網(wǎng)絡(luò)，動(dòng)態(tài)感知市區(qū)核心區(qū)域的路況信息和部分區(qū)域的停車信息，并通過網(wǎng)站、移動(dòng)終端、電臺(tái)等多種方式向駕駛員進(jìn)行發(fā)布，緩解交通擁堵。
很多人查看天氣狀況時(shí)，都會(huì)留意空氣污染指數(shù)。今后開車出門，你可能需要再看一看交通擁堵指數(shù)。這是以出租車、公交車以及其他安裝感應(yīng)裝置的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的融合分析，研究建立市區(qū)交通擁堵綜合指數(shù)，并試點(diǎn)對(duì)外發(fā)布。并與城市核心區(qū)的高位視頻點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)時(shí)發(fā)布城市交通擁堵指數(shù)。
基于視覺交通感知的動(dòng)態(tài)路況信息服務(wù)系統(tǒng)，市區(qū)已安裝的基于視覺城市交通感知系統(tǒng)獲取的交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，搭建動(dòng)態(tài)路況信息服務(wù)系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)分析全市核心區(qū)域的交通運(yùn)行狀態(tài)，并通過網(wǎng)站、移動(dòng)終端、電臺(tái)等多種方式發(fā)布，引導(dǎo)駕駛員合理出行。
哪里有停車位手機(jī)一查就知道
現(xiàn)在，“停車難”困擾著很多私家車主。年底臨近，店慶活動(dòng)接踵而至。開車去逛街，如果能用手機(jī)實(shí)時(shí)查詢到商店附近的停車位信息，這會(huì)讓“血拼一族”輕松很多。當(dāng)然，這不是異想天開，很快寧波就能實(shí)現(xiàn)。
這是一種基于無(wú)線傳輸?shù)耐＼噲?chǎng)管理與服務(wù)系統(tǒng)，在市區(qū)核心區(qū)域逐步完善停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和咪表管理系統(tǒng)，試點(diǎn)示范開發(fā)停車位查詢系統(tǒng)，駕駛員可以動(dòng)態(tài)查詢停車位信息。今后，市民可以用手機(jī)等動(dòng)態(tài)查詢停車位信息。哪里有停車位，哪里停車位已滿，這些信息都會(huì)及時(shí)發(fā)布。
●專家說法
寧波治堵 很可能要依靠智慧交通
現(xiàn)在一說起交通，市民的第一感受就是道路擁堵。
寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院院長(zhǎng)鄭彭軍是這次《寧波市智慧交通建設(shè)規(guī)劃》評(píng)審專家組里的一位專家。智慧交通，到底能給我們帶來什么?從遠(yuǎn)期來看，關(guān)鍵在于信息的高度融合和展現(xiàn)層的高度人性化，比如從寧波到希臘，無(wú)論是訂票還是換乘，這些統(tǒng)統(tǒng)用一部手機(jī)就能搞定。他說，隨著機(jī)動(dòng)車擁有量越來越大，城市交通暢通工程實(shí)行了幾年，但效果并不明顯。從近期看，如何治堵，很大程度上可能要依靠“智慧交通”。
從寧波的規(guī)劃方案來看，很突出的一點(diǎn)就是要大力發(fā)展公共交通?，F(xiàn)在，很多市民坐不上公交車或者打不到出租車，是因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱。下一輛公交車何時(shí)能到，離我最近的出租車在哪里，這些信息都能一目了然的話，選擇開私家車的人可能會(huì)越來越少。接下來，寧波將在“無(wú)線公交”和出租車電話叫車上下功夫，提高公共交通的出行分擔(dān)率，鼓勵(lì)市民多乘坐公共交通工具。
智慧交通
這套規(guī)劃以2011年為基準(zhǔn)年，分近期和中遠(yuǎn)期，近期至2015年，中遠(yuǎn)期至2020年，以近期為重點(diǎn)。地理范圍覆蓋寧波市域，包括市六區(qū)及五個(gè)縣市，重點(diǎn)在市區(qū)。行業(yè)覆蓋綜合交通全行業(yè)，包括公路、水路、鐵路、民航以及城市內(nèi)部交通。
到2015年，寧波將重點(diǎn)建設(shè)“163工程”，即1個(gè)平臺(tái)是指智慧交通云平臺(tái);6大工程涵蓋交通綜合感知與傳輸、交通整體調(diào)控、交通運(yùn)行指揮與應(yīng)急處置、交通運(yùn)輸物流服務(wù)信息、公眾出行信息和交通管理與仿真決策支持等系統(tǒng)工程;而3大示范項(xiàng)目則包括公共交通出行、行車誘導(dǎo)服務(wù)、智慧港口物流等示范工程。
三大示范工程是智慧交通建設(shè)的“試金石”，智慧交通整體建設(shè)工程還將充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多層次、跨部門交通信息資源共享與交換，建設(shè)更加全面的交通網(wǎng)感知體系、更加靈敏快捷的交通信息傳輸體系、更加廣泛的智慧應(yīng)用體系，推出一批實(shí)用性更強(qiáng)的智慧交通品牌產(chǎn)品，為公眾提供更加便捷、高效的出行、物流服務(wù)。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)
