成德綿一卡通公交地鐵隨便坐
今后,刷一張公交地鐵IC卡,就能跑遍成德綿了。九三學社四川省委昨日透露,將在今年的“兩會”上提出“成德綿城市群應率先發(fā)展區(qū)域交通一體化”建議,讓老百姓能在城市群發(fā)展中真正受益。
“刷一張卡,無論是公交,還是地鐵,成德綿3個城市的市民都能暢通無阻。這樣的暢想應該在成德綿平原城市群發(fā)展過程中率先實現(xiàn)?!弊蛉眨≌f(xié)委員、九三學社四川省委專職副主委沈光明透露:在省政協(xié)十一屆一次會議上,九三學社四川省委將提交《關(guān)于成德綿平原城市群同城化發(fā)展戰(zhàn)略中應率先發(fā)展區(qū)域交通一體化的建議》。
縮短通勤時間今年成德綿1小時內(nèi)抵達
沈光明說,目前,成綿、成什綿、成都一繞、二繞,寶成線以及108國道等建成或即將建成的公路、高速公路、鐵路網(wǎng)絡,將成都、綿陽、德陽緊密地聯(lián)系在一起,使其通勤時間都在1個半小時以內(nèi)。2013年,成綿樂城際快鐵建成后,成德綿通勤時間將縮短到1小時內(nèi)。
為此,九三學社四川省委提出:在推進成德綿同城化發(fā)展戰(zhàn)略中,應從區(qū)域交通需求的角度出發(fā),率先考慮實施區(qū)域交通一體化,并貫穿于區(qū)域一體化發(fā)展的整個過程。
打破諸侯交通規(guī)劃成德綿交通一體化
“到2020年,成德綿將形成‘十字骨架、三橫三縱’的交通走廊與‘三縱六橫’的高速公路路網(wǎng)?!鄙蚬饷髡f,這就要求成德綿要打破由行政區(qū)劃局限造成的地方保護主義和諸侯交通的約束,加強對成德綿區(qū)域交通建設的統(tǒng)籌規(guī)劃。
為此,九三學社四川省委提出:成德綿地區(qū)應盡快出臺科學合理的成德綿區(qū)域交通一體化規(guī)劃;一方面,應注重節(jié)點的選取,如在成都建功能強大、多種運輸方式銜接的中轉(zhuǎn)樞紐等;另一方面,要注重建設各市之間相互聯(lián)系的通道,如公路、高速公路、鐵路等,使交通運輸網(wǎng)絡暢通無阻。同時,應盡快建立成德綿區(qū)域交通一體化發(fā)展協(xié)調(diào)機構(gòu),建議可由三市交通主管部門牽頭成立成德綿區(qū)域交通一體化建設領導小組。
開通城際公交應構(gòu)建多層次軌道交通
沈光明透露,九三學社四川省委將建議加快成綿樂城際快速鐵路的建設步伐;特別是加快成都市地鐵3號線工程的建設,爭取盡快啟動地鐵5號線的建設,完善和優(yōu)化8號線的設計方案,盡快報審;深化研究提出成都至金堂軌道交通的建設方案,快速推進綿陽臨園干道輕軌和長虹干道輕軌建設。
同時,還將建議對成德綿三市城際間干線客運進行公交化改造,干線客運公交將沿著高速公路或國省干線開行,在各個城市中間的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設站,并按公交化的發(fā)班密度、班次安排運力。按同一技術(shù)標準,建設成德綿區(qū)域公交IC卡互聯(lián)互通的技術(shù)平臺,逐步使公交IC卡在全區(qū)域公交、地鐵和輕軌交通中實現(xiàn)通用,并著手規(guī)劃建設與城際輕軌無縫銜接的公交網(wǎng)絡。交通定位
應擴大“北改”交通服務半徑
對于成德綿3城的定位,九三學社四川省委都有明確的建議。
成都,要擴大“北改”片區(qū)交通服務半徑,“北改”規(guī)劃要與都市圈交通發(fā)展戰(zhàn)略相匹配并著眼于跨界交通研究;重新定位北部二三圈層區(qū)、市、縣及下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通發(fā)展方向,加快成都北部二三圈層縣、市、區(qū)及下轄各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通基礎設施的高速化和網(wǎng)絡化建設。
德陽,要加快推進在建的成德南、成都第二繞城高速公路。
綿陽,要加快啟動推進成綿南高速公路、綿陽繞城高速公路和綿九、綿南、綿達高速公路。
評論:提案好 切中要害
“刷一張公交IC卡,就能跑遍成德綿?!焙翢o疑問,這是一個老百姓喜歡的好提案。成德綿“一體化”說了很多年,但關(guān)鍵重在落實,重在讓老百姓得實惠。九三學社四川省委的這份提案,旗幟鮮明地提出了要讓成德綿“交通一體化”,從做規(guī)劃到建設路網(wǎng),無一不是切中要害。
細細琢磨這份提案會發(fā)現(xiàn),這是基于成德綿城市群的交通設施正在形成的“大融合”;基于成德綿三城的“智能建設”。有了硬件基礎,又有技能支撐,我堅信:這個建議能從夢想變成現(xiàn)實!