車聯網迎來政策支持 進入關鍵發(fā)展時期

　　車聯網作為物聯網當中的一個重要分支，雖然現在還沒投入實際使用，但其潛在市場規(guī)模在初期就已達百億以上
　　
　　車聯網，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
　　
　　在2012年秋季，美國NHTSA在密歇根州安阿伯(AnnArbor)市對上述交通管理新理念進行了測試，所投入資金達2500萬美元，參與測試車輛達3000臺。在這些參與測試的汽車中，每一臺車都能向位于自己附近的測試車發(fā)送或接收信號。每臺測試車都安裝了一個傳感器，該傳感器每秒鐘能夠向周圍100英尺之內的汽車發(fā)送約10條信息。如果某臺車距離過近或違規(guī)駕駛，該管理系統(tǒng)將向該車駕駛員發(fā)出提醒。提醒包括發(fā)出撞擊聲、蜂鳴聲或振動聲，具體方式視不同管理系統(tǒng)而有所不同。
　　
　　雖然在此階段試驗結束之后，其90%在上的駕駛員都對其評價非常好，但是也有相關人士指出，相對汽車的保有量來說，3000輛的試驗標本實在是太少了。需要投入更多的研發(fā)經歷進行更大規(guī)模的標本實驗。
　　
　　在我國汽車數字化標準信源技術是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應用技術，該項目是由國家公安部組織研發(fā)，經國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程(項目編號為2008BAF31B00)。汽車數字化標準信源技術的開發(fā)將推進“車聯網”和RFID產業(yè)化進程。
　　
　　而車聯網的第一階段試驗的成功，帶來的將是智能交通的建設進程加快。美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)上近日宣布，已向美國立法部門提出一條建議，即提議到2014年時，要求美國所有汽車廠商必須為自家所生產汽車安裝電子記錄設備(ERD)，以方便NHTSA對收集到的數據進行匯總分析，并最終達到減少車禍目的。車聯網在美國真正應用起來。
　　
　　2012年兩會的政府工作報告中，物聯網再次被提為戰(zhàn)略新興產業(yè)。工業(yè)和信息化部在其網站發(fā)布了《物聯網“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，這是我國五年規(guī)劃史上第一個物聯網規(guī)劃，規(guī)劃中明確提出，物聯網將在智能電網、智能交通、智能物流、金融與服務業(yè)等領域率先重點部署。
　　
　　車聯網作為物聯網在汽車行業(yè)的重要應用，現已被列為國家“十二五”期間的重點項目。目前，工業(yè)和信息化部正在從產業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面著手，加大對車載信息服務的支持力度，以推進車聯網產業(yè)的全面鋪開。