太原市今年將建智能公交系統(tǒng)
通過電子站牌,乘客可以及時掌握公交運行動態(tài),選擇便捷的乘車路線和車次。
昨天(5日),記者從公交部門獲悉,今年,太原市將建成智能公交系統(tǒng),讓市民出行更方便。數(shù)月前的等車遭遇,市民趙先生至今記憶猶新。去年10月初的一天上午,趙先生在解放路中心醫(yī)院公交車站等候820路公交車,沒想到等了近一個小時也沒有等到車。后來,趙先生給公交熱線打電話才得知,因道路擁堵,820路公交車臨時改線,不再經(jīng)過這個車站。趙先生說,因我市的公交站臺沒有動態(tài)信息顯示牌,公交車的運行情況以及臨時調度信息都無法及時向乘客傳遞。面對各種突發(fā)情況,乘客無法知情,特別影響出行。
其實,早在2009年初,我市就在南內環(huán)街的一個公交站臺上懸掛了電子站牌,向乘客提供動態(tài)信息。作為試點,這個電子站牌確實給乘客帶來不少便利。但因我市的智能公交系統(tǒng)未全面建立,這個電子站牌很快就成了擺設。
據(jù)介紹,目前公交調度員只在起點、終點以及中途幾個大的站點收集運行信息,每輛公交車在路上怎么跑全憑駕駛員自行掌控,在行駛中的動態(tài)信息根本無法向調度員隨時傳遞,從而造成不是很長時間等不到車,就是一來好幾輛車的現(xiàn)象。
為此,今年我市將建設智能公交系統(tǒng)。實現(xiàn)智能調度,需要三個步驟:一是在公交車上安裝 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng),車輛行進中就可以隨時向調度平臺提供行駛動態(tài),并接收調度指令;二是在公交站臺安裝電子站牌,由調度平臺將車輛的行駛動態(tài)及調度信息,及時顯示在電子站牌上,供候車乘客參考;三是建立公交站臺地理基礎信息系統(tǒng),將每個公交站臺的經(jīng)緯度輸入系統(tǒng)。
上述三個方面建成后,工作人員就可以通過衛(wèi)星定位精確計算公交車和公交站臺的距離,不僅能確保公交車上的 GPS 衛(wèi)星定位報站準確,而且還能及時更新電子站牌的信息。去年我市新購買的公交車,基本都安裝了 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)和自動報站器,駕駛員不用操作就能自動報站,部分舊車也陸續(xù)安裝了這種設備。此外,公交站臺地理基礎信息系統(tǒng)也正在建設中。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)