揚州明年市民卡可在全省通刷

　　日前召開的江蘇省交通運輸節(jié)能減排工作會議提出，今年起江蘇將投入2500萬元打造“低碳運輸”，預(yù)計到2015年末，全省力爭實現(xiàn)公鐵客運聯(lián)網(wǎng)售票，同時實現(xiàn)與福建省聯(lián)網(wǎng)進行高速不停車收費，提高公眾出行便捷性。記者昨從揚州交通運輸部門了解到，揚州一直推行低碳運輸，挖掘運輸?shù)臐撃?，壓縮公路、水路的運輸成本。 

　　出行

　　綠色

　　◎揚州東區(qū)將現(xiàn)“鐵公機”交通大樞紐

　　在交通運輸節(jié)能減排上，最根本的就是減少行駛車輛，具體到市民公共交通方面，就是實現(xiàn)汽車、火車零換乘。此次會議特別提出，未來兩年內(nèi)全省將實現(xiàn)“同一屋檐下，又可買汽車票，又可買火車票”。會議要求，未來全省的交通樞紐在建設(shè)時，都要注意到公鐵零換乘，新建的車站必須汽車站和火車站靠得很近。特別是揚州去年開工建設(shè)的西部客運樞紐（俗稱“新西站”），距離揚州火車站只有50多米，并開設(shè)了特別通道，與火車站無縫對接，實現(xiàn)了長途汽車、火車以及公交車的零換乘。

　　而在揚州的規(guī)劃中，根據(jù)城市規(guī)模和未來發(fā)展，將在東區(qū)再規(guī)劃建設(shè)一個交通樞紐。據(jù)初步規(guī)劃，未來淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，揚州將在杭集鎮(zhèn)境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)鐵路客運站，更遠景的規(guī)劃，未來地鐵線路也能到達這里，將形成一個集鐵路、地鐵、長途汽車、公交車等在內(nèi)的東區(qū)整體交通客運“大樞紐”，而此樞紐又與揚州泰州機場比較靠近，這樣就形成了地面交通與航空運輸?shù)挠袡C結(jié)合。

　　◎明年，一張公交卡可刷全省出租車

　　乘公交車、刷公交卡，已經(jīng)逐漸成為許多上班一族的首選。在此次會議上，江蘇交通廳提出打造低碳交通更貼近民生，規(guī)劃顯示，到2014年，全省城市公交分攤率平均達到23%，公交卡也將全省通用。

　　揚州市民卡公司熱線客服人員表示，暫時還沒有接到這樣的通知，目前全省各市都有自己的交通卡公司，但省里已經(jīng)進行了相關(guān)的動作，醞釀將全省各市交通卡公司統(tǒng)一到省一級層面上來進行統(tǒng)籌。江蘇交通運輸部門在會議上表示，近期要專門召開全省公交的聯(lián)席會議，來敲定交通卡全省通刷的政策，進行系統(tǒng)升級，協(xié)調(diào)管理上的問題和一些利益關(guān)系。

　　據(jù)透露，這張全省“一卡通”，不僅覆蓋全省的公交、地鐵，還將覆蓋全省的出租車，也就是說，將來在江蘇范圍內(nèi)乘公交車、地鐵、打車都只需一張卡。記者從揚州市民卡公司了解到，目前持揚州市民卡可在南京乘坐公交車、地鐵、出租車，在淮安以及江都區(qū)乘坐公交車，同時還能享受一定的優(yōu)惠折扣。

　　◎揚州大客車可節(jié)約成本30%

　　此次交通運輸節(jié)能減排工作會議提出，今年起，省政府投入2500萬元的引導(dǎo)資金全力推進交通節(jié)能減排，比以往的投入增加了7倍，最為主要的是引導(dǎo)客運企業(yè)節(jié)能降耗、壓縮成本。到2015年，全省力爭全省新能源（純電動）公交車達到800輛以上，全省營運客車使用LNG（液化天然氣）車輛達到5000輛，營運貨車LNG車輛達到4萬輛；投入運營的城市軌道交通線路達到10條，線路總里程從目前的110公里提升至300公里以上。

　　記者昨從揚汽集團了解到，目前已有40多輛LNG客車投入公路客運，和柴油相比，用液化天然氣做燃料可以節(jié)省約30%-31%的成本；在公交方面，揚汽集團下轄時代公交公司日常運營的CNG（壓縮天然氣）公交車有80輛，也能節(jié)約成本約30%。

　　票務(wù)綠色

　　購汽車票、火車票有望“一站搞定”

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，揚州交通客運市場購票方式越來越方便。想乘汽車的市民，可以通過網(wǎng)上訂票、114訂票、手機訂票等方式輕松購買汽車票，也可以到代售點、車站窗口甚至自動售票機進行購票。而想乘火車的市民可以登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（www.12306.cn），或者撥打95105105訂購火車票，也可以到代售點、火車站窗口購買火車票。

　　但是，很多旅客都曾遭遇過這樣的經(jīng)歷，在汽車站或者汽車票代售點買不到火車票，又不得不趕到火車站或者火車票代售點購買火車票。今后，旅客就不需要這么麻煩地兩邊趕了。據(jù)交通運輸節(jié)能減排工作會議介紹，江蘇省力爭到2015年末建成公鐵客運聯(lián)網(wǎng)售票，即在一個窗口，既可以購買到汽車票也可以購買到火車票，這將極大地方便市民購票出行。

　　記者了解到，目前包括揚州在內(nèi)的江蘇各市道路客運網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，而全省的規(guī)劃，預(yù)計到2015年此網(wǎng)絡(luò)還將拓展至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。至于同一個窗口可同時購買汽車票、火車票，交通部門人士表示，這需要從省的層面進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、部署，但由某一個地方自己來推進可能比較難。業(yè)內(nèi)人士也稱，前不久鐵路系統(tǒng)剛合并到交通部門，江蘇交通廳提出這樣的計劃應(yīng)該是經(jīng)過深思熟慮的，推進起來可能會更容易一些。

　　收費綠色

　　走高速到福建有望不停車收費

　　此次會議，還重點提出了加快推進ETC(不停車收費)的覆蓋面。揚州交通運輸部門介紹，江蘇ETC(不停車收費)技術(shù)水平、規(guī)模和各項運營指標均位居全國前列，按照1條ETC車道至少相當于3～5條人工車道的通行服務(wù)能力計算，已開通的731條ETC車道每年可節(jié)約燃油約392萬升，減少二氧化碳排放接近1萬噸。

　　揚州交通運輸部門管理的十五里墩收費站，雖然是普通公路收費站，但也在去年9月進行了擴建道口工程，由原來的“四進四出”收費站變?yōu)椤傲M六出”，其中“一進一出”為ETC收費道口，就在上個月已經(jīng)通過了省公路局農(nóng)路科的檢查。

　　據(jù)介紹，相對于普通收費車道，ETC車道一輛車通過只要兩三秒的時間，非常方便。目前，全省提出的規(guī)劃為，到“十二五”末，江蘇聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站ETC的覆蓋率將達100%，最主要的是，在蘇、滬、贛、皖、浙實現(xiàn)跨省市聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的基礎(chǔ)上，江蘇還將加強與福建省交通運輸主管部門的溝通和協(xié)調(diào)，實現(xiàn)兩省間聯(lián)網(wǎng)不停車收費。

　　全省交通節(jié)能減排目標

　　到2015年，營運客車、營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗與2005年相比分別下降6%和12%；營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗分別下降15%；港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%；營運車船單位貨物運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放下降15%。