視頻監(jiān)控應(yīng)用覆蓋千萬(wàn)輛車 聯(lián)通發(fā)力智慧交通

　　6月26消息，在上海舉行的亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通依托網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)能力優(yōu)勢(shì)集中展示了多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，其中車載信息服務(wù)也是其中亮點(diǎn)之一。截至目前，其視頻監(jiān)控應(yīng)用已經(jīng)覆蓋上千萬(wàn)輛車。 

　　搜狐IT在中國(guó)聯(lián)通展臺(tái)看到，豪華的寶馬、福特智能車引來(lái)的觀眾的圍觀咨詢。此前，在寧波的智博會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通的演示的3G智能車，曾引發(fā)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景的討論。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的城市交通管理模式，已難以緩解交通需求與交通設(shè)施供給的尖銳矛盾。作為“智慧城市”建設(shè)中重要組成部分，“智慧交通”亦是中聯(lián)通持續(xù)發(fā)力的一大方向。

　　中聯(lián)通分別從運(yùn)輸方式、運(yùn)輸車輛等方面進(jìn)行了有力的探索和深入的嘗試，并配合交通部門(mén)積極打造智能交通系統(tǒng)（ITS），在信號(hào)燈控制、交通疏導(dǎo)系統(tǒng)、ETC系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)方面提供了強(qiáng)有力的支撐，截至目前，其視頻監(jiān)控應(yīng)用已經(jīng)覆蓋上千萬(wàn)輛車。

　　在航空信息化方面，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與中國(guó)國(guó)航、南方航空、山東航空等航空公司推出了掌上訂票、移動(dòng)值機(jī)等便民服務(wù)，并在呼叫中心、機(jī)載通信、地勤監(jiān)控等方面開(kāi)展了廣泛合作；在海運(yùn)信息化方面，與海事局、救撈局等部門(mén)進(jìn)行深入的合作，形成了船舶自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)等亮點(diǎn)應(yīng)用；在河運(yùn)信息化方面，與長(zhǎng)江航運(yùn)局合作開(kāi)發(fā)了船載機(jī)車通信系統(tǒng)，便于船舶的指揮調(diào)度；在鐵路運(yùn)輸信息化方面，為12306網(wǎng)站以及幾大專用路局提供了寬帶網(wǎng)絡(luò)支撐，并正與中鐵快運(yùn)打造“全路局貨運(yùn)電子商務(wù)項(xiàng)目”，將傳統(tǒng)貨運(yùn)“站到站”模式革新為“門(mén)到門(mén)”模式，讓快運(yùn)人員可以利用專用終端對(duì)訂單進(jìn)行有效管理。此外，針對(duì)動(dòng)車、高鐵的車載娛樂(lè)需求，中國(guó)聯(lián)通正與相關(guān)鐵道部門(mén)合作，在列車上建設(shè)車載基站以及多媒體系統(tǒng)，讓旅客在列車上能夠盡享上網(wǎng)沖浪等娛樂(lè)生活。

　　在公路運(yùn)輸信息化方面，中國(guó)聯(lián)通的行業(yè)應(yīng)用更為豐富，涵蓋了所有車輛。在公交車領(lǐng)域，它所開(kāi)發(fā)的應(yīng)用主要包括定位、調(diào)度、監(jiān)控，目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)三分之一的公交車，完成十幾萬(wàn)輛公交車視頻設(shè)備裝載，還在廣東、江西等地與一些公交運(yùn)輸公司合作建設(shè)車載Wi-Fi，將公交車變成一個(gè)移動(dòng)信息中心；在出租車領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通除了定位、調(diào)度等應(yīng)用外，還在陜西、山西等地推廣出租車后座信息屏，未來(lái)該信息屏上還可實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)；而在危險(xiǎn)性更高的長(zhǎng)途客運(yùn)、高速客運(yùn)以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛（“兩客一?！保╊I(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通利用監(jiān)控、定位以及智能調(diào)度控制等信息化手段全力保駕護(hù)航，取得了良好的社會(huì)效益。

　　隨著電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到汽車上，被稱之為車載信息服務(wù)（Telematics）的嶄新技術(shù)市場(chǎng)正在形成。早在2010年北京國(guó)際車展上，中國(guó)聯(lián)通就與上汽集團(tuán)合作在國(guó)內(nèi)率先推出“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威350。如今，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與一汽、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪、蘇州金龍、東風(fēng)裕隆、三一重工等10多國(guó)內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)，以及華為、德國(guó)大陸集團(tuán)等核心技術(shù)、設(shè)備提供商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在硬件設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)集成、服務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展全方位合作，為車主提供安全、豐富、便捷、高效的具有中國(guó)特色的汽車綜合信息服務(wù)。

　　其中，中國(guó)聯(lián)通傾力打造的寶馬“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”項(xiàng)目更是引領(lǐng)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。2010年11月中國(guó)聯(lián)通成功承接了寶馬汽車信息化項(xiàng)目“互聯(lián)駕駛”。中國(guó)聯(lián)通一方面為寶馬公司提供基礎(chǔ)的高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)（MNO）；另一方面，整合自身信息服務(wù)能力和寶馬的其他供應(yīng)商的專業(yè)能力，共同提供車載信息服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)集成（TSP）、呼叫中心（Call Center）和信息內(nèi)容服務(wù)（Content）等在內(nèi)的整合的汽車信息化服務(wù)。這是我國(guó)運(yùn)營(yíng)商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車廠前裝車載信息服務(wù)項(xiàng)目。

　　2013年初上海聯(lián)通還發(fā)布了面向公眾的“一鍵導(dǎo)航”產(chǎn)品，將聯(lián)通高速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、云坐席、net取號(hào)與高德導(dǎo)航產(chǎn)品結(jié)合，打造一鍵服務(wù)、自動(dòng)注冊(cè)的服務(wù)模式，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。