三亞公交刷卡收費試運營 “一卡通”出行不暢通
日前,三亞城市一卡通(簡稱一卡通)開始進入試運營階段,多個網(wǎng)點開始發(fā)售一卡通。截至7月4日,一卡通的試運營已經(jīng)過去了10余天,三亞市民使用一卡通至今有些什么看法呢?連日來,南國都市報記者持卡乘車進行了體驗走訪。對于市民們提出的種種疑問,記者采訪了三亞城市一卡通推廣單位,該單位負(fù)責(zé)人進行了相應(yīng)解答。
記者走訪一卡通使用人群少公交刷卡機常處關(guān)閉狀態(tài)
連日的走訪中,記者注意到,由于一卡通給乘客帶來諸多不方便,使用頻率也不高,一些司機更是直接將刷卡機關(guān)閉,遇到提醒才將刷卡機打開。以下為記者親身體驗總結(jié)出的一些不便之處:乘坐分段收費公交車輛,乘一次需兩次刷卡,上車刷一次卡,下車再刷一次卡。第一次刷卡只計站不扣費,第二次刷卡計站后直接扣費。而遇到高峰擠車時,車上乘客多,記者很難憑借一人之力完成兩次刷卡。
有一次記者乘2路公交車,上車后在前門刷了幾次也沒有刷上,這時司機說,有可能是刷卡機壞了,干脆直接投幣算了。遭遇沒有刷上,損失只能自己買單。幾天來,記者發(fā)現(xiàn)一卡通里莫名少了十幾元,于是在乘車時詢問司機,回答是如果乘坐分段收費公交車下車時忘了刷卡或沒有刷上,就會從卡里自動扣除該車全程票款。
在此期間,記者發(fā)現(xiàn)刷卡乘車的市民很少,皆以投幣為主,問及緣由,乘客們或稱不知情,或稱習(xí)慣了投幣,更多的人則不知道售卡地點在哪里。由于卡片使用頻率不高,許多公交車司機索性將刷卡機關(guān)閉,遇到持卡乘客提醒,這才將機器打開。
據(jù)悉,三亞目前已投放近600張一卡通,并會不斷增加,試運行期間將有3000張卡投入。
市民談一卡通“一人一卡”、“無掛失”等問題造成不便
三亞城市一卡通開始試運行至今已有十多天了,記者注意到,無論是在網(wǎng)上還是乘車期間,市民普遍認(rèn)為此項措施存在諸多不足,希望能引起相關(guān)部門的重視。7月2日上午,搭乘2路公交車的市民王先生向記者反映,在進行第一次刷卡后,短時間內(nèi)不能進行二次消費,如連續(xù)刷卡,會提示此卡不能帶人乘車,同行的人必須投幣。王先生表示,一人一卡不能代刷似乎有些不合理,如果一家人一起出門豈不是要準(zhǔn)備許多張卡?這不僅僅是麻煩的問題,還有浪費公共資源的嫌疑。
“在北京、廣州等大城市,只需繳納一定押金便可辦卡,到需要退卡時,只要沒有損壞,便可取回押金,而在三亞辦理一卡通雖然不需要繳納押金,但要收取20元的卡片工本費,這是退不了的,這個工本費似乎不合情理?!痹诮夥怕芬患揖W(wǎng)絡(luò)公司上班的陳先生談到,他認(rèn)為一卡通的不合理之處是:除了要收取工本費外,還有卡片丟失后不能掛失。“一卡通的充值封頂是1000元,要是不小心丟了或被盜,那卡里的錢不就打水漂了?”陳先生希望能開通掛失服務(wù)。
還有一些三亞本地網(wǎng)友提到,乘坐單向收費的公交車,刷卡時發(fā)現(xiàn)本是應(yīng)該1元的票價卻被扣了兩元不等,這讓人對刷卡機的穩(wěn)定性產(chǎn)生了質(zhì)疑,也容易造成糾紛,遠不如投幣方便直接。
“一人一卡不能代替他人刷卡不方便;乘坐單向收費公交車刷卡時出現(xiàn)多扣錢的情況;不能掛失;辦卡收取20元卡片工本費不合理……”帶著市民對一卡通存在的種種疑問,南國都市報記者采訪了三亞城市一卡通推廣單位海南智城科技發(fā)展股份有限公司(簡稱智城公司)。
卡片推廣公司回應(yīng)疑問
針對一人一卡的情況,智城公司副總經(jīng)理黃永明在接受南國都市報記者采訪時表示,一人一卡主要是考慮到避免發(fā)生誤刷情況。黃永明舉了個例子:一卡通和刷卡機的感應(yīng)范圍在7厘米左右,隔著公文包和衣褲也能發(fā)生感應(yīng)行為,而車上乘客過多時難免會發(fā)生擁擠,這時候如果存在一卡多刷的情況,難免會出現(xiàn)誤刷,站在車門口感應(yīng)機附近的乘客更是首當(dāng)其沖,所以這才實行一人一卡,而國內(nèi)像北京、天津、蘇州等城市實行的皆是一人一卡操作模式。
據(jù)黃永明介紹,一卡通試運營期間,其公司工作人員也在不斷檢測刷卡機的穩(wěn)定性,而他們多次收到市民反映刷卡機出現(xiàn)多刷錢的情況,而這主要是由于公交車公司未及時調(diào)整刷卡機所致,目前,他們正對乘務(wù)人員進行操作培訓(xùn)。黃永明提到,據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在一些公交線路繁忙期間,公交公司調(diào)度人員會安排其他線路的公交來支援,例如,單向收費的2路公交車沿線乘客比較多,那么公交公司就會抽調(diào)一些跑市外郊區(qū)的分段收費的公交車前來支援該線路,而這些車只是將外觀改了改,車內(nèi)的刷卡機并未進行調(diào)試,這就會出現(xiàn)多收費的情況。
丟失卡片不能掛失是否缺乏合理性?“一卡通屬于小額電子錢包,丟失不能掛失,這是有相關(guān)政策規(guī)定的?!秉S永明表示,90%使用公交卡的城市都沒有掛失服務(wù),目前僅考慮對使用記名卡的特殊群體推出掛失服務(wù)。
工本費又作何解釋呢?對此,黃永明告訴記者,目前還在試運行階段,還沒收取工本費。而在正式運行時確實要收取一定工本費,會收多少?為什么會收那么多?他們會通過本報向公眾解釋清楚。此外,針對有市民提到的目前部分安裝刷卡機的公交車出現(xiàn)不能刷卡的情況,智城公司解釋稱,目前一卡通仍處在試運行階段,許多細(xì)則還需要一一完善。除了廣達、安達、新國線公交公司所屬的線路公交車上能使用刷卡機外,其他線路目前沒有開放刷卡功能。