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懷揣IC卡 輕松耍遍重慶主城區(qū)

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:中國一卡通
日期:2013-08-20 09:39:06
摘要:截至目前,坐公交車、地鐵、輕軌、扶梯、索道都可以使用宜居暢通卡,還有商場超市、影院、餐飲等服務(wù)領(lǐng)域60多種消費(fèi),也可一卡消費(fèi)或者享受一定折扣優(yōu)惠。

  記憶中,月票公交車特別擁擠。隨著時(shí)代的發(fā)展,紙質(zhì)月票的不足開始凸顯:只能坐月票車,每個(gè)月要在規(guī)定時(shí)間充值并張貼數(shù)字,紙質(zhì)月票越來越不能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

  2010年兩卡合一

  2002年12月31日,渝城交通一卡通有限公司成立。2003年1月開始發(fā)放渝城卡,分普通卡(9折)、月票卡(又稱優(yōu)惠卡、40元可刷卡90次)、老年卡(免費(fèi)卡)。如果說,當(dāng)時(shí)的IC卡只是為了方便大家乘坐公交車,那么,接下來的發(fā)展,讓不少市民更加方便。

  2006年,軌道二號(hào)線正式營運(yùn),市民多了一種常規(guī)的交通出行工具,軌道公司也發(fā)行了軌道儲(chǔ)值卡。此時(shí),軌道公司隸屬于建委,公交公司隸屬于交委,兩種卡無法交換統(tǒng)一使用—換言之,乘坐軌道只能刷軌道儲(chǔ)值卡,乘坐公交只能刷渝城IC卡,市民出行需帶兩張卡,且分別給各自卡里充值,很不方便。

  2010年3月,重慶城市通卡有限公司成立,軌道方面攻克技術(shù)難關(guān),雙方正式推出宜居暢通卡—該卡真正實(shí)現(xiàn)了軌道和公交的通用計(jì)費(fèi)和充值。

  一小時(shí)內(nèi)優(yōu)惠換乘
  
  怎樣的換乘才能真正給市民帶來實(shí)惠呢?為此,交委牽頭組織運(yùn)管、公交、軌道等部門不下10次研討,到上報(bào)市政府常委會(huì)多次專題研究,最后,在市委常委會(huì)拍板,這項(xiàng)重大民心工程項(xiàng)目終于在今年1月15日正式執(zhí)行—不是政府和主管部門不想盡快兌現(xiàn)承諾,而是涉及市財(cái)政補(bǔ)貼金額數(shù)據(jù)太過巨大,必須經(jīng)過審慎研究。但最終,還是為民謀福利—全市日均優(yōu)惠金額達(dá)100.2萬元。預(yù)計(jì)全年財(cái)政補(bǔ)貼資金將達(dá)到4億元至5億元。

  公交車從第1次刷卡開始計(jì)時(shí),1小時(shí)內(nèi)“免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”一次;軌道交通從出站閘機(jī)刷卡開始計(jì)時(shí),1小時(shí)內(nèi)“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘一次。

  目前,主城區(qū)有415條公交線路7832輛公交車和已投入運(yùn)營的軌道交通,全部納入“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘范圍,包括公交與公交之間、軌道與公交之間的相互換乘。今后,主城區(qū)新增的軌道和公交線路亦納入“免費(fèi)·優(yōu)惠”換乘范圍。

  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,從今年1月至今,每個(gè)月?lián)Q乘人次超過2000萬次。7月,公交換乘人次達(dá)2247萬次,軌道換乘達(dá)279萬次。截至7月,宜居暢通卡客戶超過700萬人。

  今后覆蓋更多區(qū)域

  重慶城市通卡有限公司市場策劃部經(jīng)理鐘斌在接受重慶晚報(bào)記者專訪時(shí)表示,過去使用紙質(zhì)月票的時(shí)代,乘客乘車次數(shù)無法確切統(tǒng)計(jì),因此無法量化。另一方面,公交對(duì)這一部分使用月票人群,所能獲得市財(cái)政的補(bǔ)貼卻變得很為難。補(bǔ)貼少了,公交公司虧損;補(bǔ)貼多了,市財(cái)政無法精確具體數(shù)額。啟用刷卡方式,對(duì)乘客乘車次數(shù)作出準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),市財(cái)政補(bǔ)貼更精確。

  截至目前,坐公交車、地鐵、輕軌、扶梯、索道都可以使用宜居暢通卡,還有商場超市、影院、餐飲等服務(wù)領(lǐng)域60多種消費(fèi),也可一卡消費(fèi)或者享受一定折扣優(yōu)惠。

  當(dāng)前,永川、江津也先后施行了宜居暢通卡出行,今年年內(nèi),墊江、榮昌兩縣也有望啟動(dòng)宜居暢通卡帶來的便利。

人物訪談