驚呆！諾基亞準(zhǔn)備為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)了

　　日前，諾基亞地圖定位與商務(wù)業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁邁克爾·哈爾布赫(Michael Halbherr)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，諾基亞計(jì)劃在汽車(chē)行業(yè)拓展業(yè)務(wù)，將其看作是諾基亞科技的下一個(gè)用武之地。諾基亞將從地圖定位服務(wù)入手，計(jì)劃在未來(lái)為擁有互聯(lián)網(wǎng)功能的汽車(chē)提供聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)。

　　諾基亞已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，該公司通過(guò)旗下的Navteq團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖，而諾基亞其余的地圖定位服務(wù)則改名為Here，這也正是哈爾布赫所領(lǐng)導(dǎo)的部門(mén)。

　　哈爾布赫表示，諾基亞計(jì)劃利用其與汽車(chē)制造廠(chǎng)商的合作關(guān)系，將地圖服務(wù)擴(kuò)展為更加復(fù)雜的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)和信息娛樂(lè)服務(wù)：“我們一直為汽車(chē)制造商提供地圖和交通訊息，如今越來(lái)越多的汽車(chē)擁有互聯(lián)網(wǎng)功能，我們也希望更進(jìn)一步，從內(nèi)容提供者變成平臺(tái)提供者，或者是服務(wù)提供者。”

　　除了地圖服務(wù)之外，諾基亞還將提供哪一類(lèi)的服務(wù)?哈爾布赫并未提及細(xì)節(jié)，他表示可能會(huì)有無(wú)人駕駛、智能交通和“智能城市”網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　哈爾布赫表示，搭載諾基亞系統(tǒng)的汽車(chē)不僅能夠選取最快的捷徑讓你到達(dá)目的地，還能盡可能地降低二氧化碳排放量，或者與交通管理系統(tǒng)連線(xiàn)，讓用戶(hù)遠(yuǎn)離堵車(chē)。

　　諾基亞擁有整合軟件、硬件以及服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，而且和微軟也有著合作關(guān)系。包括福特在內(nèi)的不少?gòu)S商已經(jīng)在使用Windows操作系統(tǒng)作為汽車(chē)的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，諾基亞可以借此打造一個(gè)讓廠(chǎng)商輕易適應(yīng)的平臺(tái)。

　　奧迪等廠(chǎng)商已經(jīng)和蘋(píng)果、谷歌建立和類(lèi)似的合作關(guān)系，和它們相比，諾基亞有另外一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：蘋(píng)果、谷歌等公司瞄準(zhǔn)了汽車(chē)廠(chǎng)商的一畝三分地，諾基亞則不會(huì)這樣。谷歌的服務(wù)雖然免費(fèi)，但卻通過(guò)廣告牟利，蘋(píng)果則試圖用Siri取代現(xiàn)有的儀表盤(pán)界面，可各大汽車(chē)廠(chǎng)商歷來(lái)把用戶(hù)界面牢牢抓在手里。汽車(chē)廠(chǎng)商借此向車(chē)主們收取額外的費(fèi)用，它們可不希望蘋(píng)果或者谷歌掌控這一業(yè)務(wù)。