長株潭開展乘車“一卡通”工程　年底有望實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　株洲公交公司IC卡。以后，長株潭三地城際公交、城際鐵路、公共自行車等交通方式將實行“一卡通”。

　　據(jù)長株潭報報道(記者陳新)市民在株洲辦了公交卡，以后不但可以在本市使用，還可在長沙和湘潭兩地使用。8月4日，記者從省交通運輸廳了解到，湖南省交通運輸廳正組織開展《長株潭城鄉(xiāng)客運乘車“一卡通”試點工程》的可行性研究報告的編制工作，將采集長沙、株洲和湘潭各公交IC卡管理中心、公交公司等單位IC卡應用情況及相關技術指標。預計到年底，交通一體化方案將出臺，長株潭三市城際公交、城際鐵路、公共自行車等交通方式將實行“一卡通”。

　　“公交優(yōu)先”是省交通運輸廳在“兩型社會”建設中的一大部署。湖南省交通運輸廳工作人員介紹，由于目前長株潭三市公交車大多實現(xiàn)了POS機刷卡，所以，“一卡通”可能率先使用在公交車上，然后逐步向公共自行車、地鐵等交通方式拓展。

　　省交通運輸廳工作人員介紹，這項方案已經(jīng)省經(jīng)信委批復，目前處于調(diào)研階段。長株潭綜合交通一體化實施方案也將在今年出臺，屆時將啟動長株潭城際公交線路優(yōu)化改造工程建設，推動三市范圍內(nèi)城際公交、軌道交通、公共客運、出租汽車等“一卡通”建設。

　　“一卡通”工程在湖南省交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃中體現(xiàn)：湘通卡的混合收費系統(tǒng)工程屬于綜合交通試點工程，工程內(nèi)容涵蓋公路車輛運行收費和城鄉(xiāng)客運一卡通收費。

　　規(guī)劃指出，到2014年，以感知技術和智能識別為基礎、以云計算技術為核心，建成不停車收費系統(tǒng)(ETC)與乘車一卡通清算中心。到2015年，不停車收費系統(tǒng)(ETC)覆蓋率達到60%，用戶數(shù)達到20萬。長株潭城市群乘車一卡通發(fā)卡率達到30%。