全國(guó)35個(gè)城市公交一卡通10月底互通互聯(lián)

　　10月29日起，天津、沈陽(yáng)、福州、舟山等18個(gè)城市將加入全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通平臺(tái)，聯(lián)網(wǎng)城市市民可用本地公交IC卡，在其他聯(lián)網(wǎng)城市刷卡乘坐公共交通及進(jìn)行其他消費(fèi)，并享受當(dāng)?shù)厮⒖ǖ膬?yōu)惠政策。

　　加上之前的17個(gè)城市，全國(guó)將共有35個(gè)城市一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，這些城市主要集中在長(zhǎng)三角、東北和華中地區(qū)，其中包括2個(gè)直轄市、4個(gè)省會(huì)城市和若干二、三線城市。遺憾的是不包括杭州，北京、廣州等地也還沒加入。

　　舊卡換新卡

　　三至五年完成過(guò)渡

　　據(jù)住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心介紹，“全國(guó)城市一卡通互聯(lián)互通大平臺(tái)”自2008年開始籌備，2012年7月，上海等首批8個(gè)城市加入，2013年4月，南昌等9個(gè)城市加入。

　　住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心副主任申緋斐說(shuō)，在所有互聯(lián)互通城市的系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，都要求做到平滑過(guò)渡和無(wú)縫銜接。假設(shè)市民原來(lái)拿的是一張不能互通的舊卡，在充值時(shí)會(huì)換成可互通的新卡。過(guò)渡期為三至五年，過(guò)渡期內(nèi)舊卡在本市依然能使用；舊卡也可轉(zhuǎn)移余額換新卡，換卡時(shí)是否產(chǎn)生費(fèi)用，還要看各個(gè)聯(lián)網(wǎng)城市的規(guī)定。

　　原則上互聯(lián)互通的定義是本地充值、異地消費(fèi)，但隨著民眾跨省市流動(dòng)出行的增加，未來(lái)將有一種技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式可以滿足人們進(jìn)行異地充值的需求，比如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的在線充值，達(dá)到無(wú)障礙充值的目的。這個(gè)技術(shù)已經(jīng)存在了，現(xiàn)在正在試驗(yàn)階段，將會(huì)全面推開。

　　二、三線城市

　　加入互聯(lián)互通相對(duì)容易

　　統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系和安全密鑰系統(tǒng)是異地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)并申請(qǐng)使用統(tǒng)一密鑰安全體系的城市已有160多個(gè)，這樣的城市加入，投資會(huì)很小，只需進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)的改動(dòng)即可。

　　申緋斐說(shuō)，從標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)層面，北京已經(jīng)具備了加入互聯(lián)互通的條件，但是因?yàn)楸本┑陌l(fā)卡量比較大，涉及的應(yīng)用領(lǐng)域比較多，如果要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，還需要在多個(gè)部門和行業(yè)間協(xié)調(diào)，廣州也存在同樣的問(wèn)題；而二、三線城市加入相對(duì)容易。

　　此前，杭州相關(guān)部門接受都市快報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，杭州的一卡通，用的是不同于上海等地的IC卡系統(tǒng)。要想順利接軌，必然要先將杭州的公交卡系統(tǒng)升級(jí)改造為“一卡通”通用的智能卡系統(tǒng)，所有刷卡POS機(jī)都要更新?lián)Q代——這么大的投入和工作量，短時(shí)間內(nèi)難完成。

　　據(jù)住建部信息中心的消息，到2015年，全國(guó)實(shí)現(xiàn)“一卡通”的城市將達(dá)到60個(gè)。杭州的公交卡，將來(lái)一定可以“刷”進(jìn)上海，也就等于和寧波、紹興、臺(tái)州等實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。

　　一卡通互聯(lián)的35個(gè)城市

　　第一批（8個(gè)）

　　2012年7月加入

　　上海 寧波 紹興 湖州 臺(tái)州 常熟 蘭州 白銀

　　第二批（9個(gè)）
　　
　　2013年4月加入

　　南昌 永州 葫蘆島 錦州 江油 撫順 昆山 江陰 淮安

　　第三批（18個(gè)）

　　2013年10月底加入

　　天津 沈陽(yáng) 福州 三亞 湛江 無(wú)錫 南通 遼源 松原

　　克拉瑪依 榆林 龍巖 舟山 泰州 長(zhǎng)興 駐馬店 鷹潭 凱里