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京津冀魯晉高速公路ETC車道有望下月聯(lián)網(wǎng)

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:中國一卡通
日期:2013-09-10 09:49:59
摘要:記者昨天獲悉,繼北京、天津、河北三地高速路ETC聯(lián)網(wǎng)后,山西、山東也將加入此行列。今年10月底,京津冀晉魯ETC力爭聯(lián)網(wǎng)運行,這將成為全國第二個“不停車收費系統(tǒng)網(wǎng)”,200多萬輛車將享受這一便利。

  記者昨天獲悉,繼北京、天津、河北三地高速路ETC聯(lián)網(wǎng)后,山西、山東也將加入此行列。今年10月底,京津冀晉魯ETC力爭聯(lián)網(wǎng)運行,這將成為全國第二個“不停車收費系統(tǒng)網(wǎng)”,200多萬輛車將享受這一便利。

  提速緩堵

  車輛ETC通行省時三分之二

  在北京開車的司機都有過類似經(jīng)歷,在節(jié)假日擁擠的高速路上,收費站經(jīng)常排起長長的車隊,但是ETC車道往往暢通無阻。研究統(tǒng)計表明,ETC車道通行能力為1000輛/小時,單車道通行能力與人工收費車道相比增加了740多輛,也就是說從ETC車道通行,至少節(jié)省了三分之二以上的時間。

  本市高速公路電子不停車收費系統(tǒng)于2008年12月20日全面開通試運行,2009年5月1日起正式運行,并試行9.5折的通行費優(yōu)惠費率。目前,北京市高速公路已全面實現(xiàn)電子收費,累計投資3.06億元,建成高速公路電子不停車收費車道365條,人工刷卡車(報價 圖片 參數(shù))道1088條,ETC車道站點覆蓋率達100%,即所有的收費站都至少有一條ETC車道。

  根據(jù)測算,本市2條ETC收費車道約相當于4條人工收費出口車道和1.7條人工收費入口車道的通行能力之和。北京市現(xiàn)有的365條ETC收費車道,使得收費網(wǎng)絡(luò)的路網(wǎng)收費處理能力合計增加21.00萬輛/小時,明顯提升了收費站的綜合通行能力。

  與人工收費車道相比,單車通過ETC車道的平均延誤減少58秒,據(jù)此測算從2008到2013年,ETC用戶總延誤時間減少約890.56萬小時,極大地方便了市民的交通出行。目前,北京高速公路電子收費交易量日均為31萬輛次,平均通行比例達到27%,高峰時段達到35%,收費站擁堵得到較大程度緩解。

  電子收費系統(tǒng)的實施也減少了人工收費車道的建設(shè),節(jié)約了運營管理成本和建設(shè)用地。目前北京市改建的365條ETC收費車道,相當于在原有人工收費車道(入口和出口方向)數(shù)基礎(chǔ)上新增675條,假定50%車道基本發(fā)揮其通行能力,相當于減少了338條人工收費車道的建設(shè),節(jié)約用地338畝。

  同時,ETC系統(tǒng)減少了50%的人工收費人員數(shù)量,進而降低了收費成本。按照每條車道配備6個班次的人工計算,每條ETC車道可節(jié)約1095人工/年,人工成本節(jié)約預(yù)計在18.4萬-29.5萬/年左右。根據(jù)ETC車道開通數(shù)量統(tǒng)計,人工成本的節(jié)約金額從2008年的1453.60萬元升至2013年的11671.54萬元。

  節(jié)能減排

  每萬輛車節(jié)約燃油3140升

  ETC也可大大節(jié)約能源和排放,研究數(shù)據(jù)表明,每一萬次ETC交易,將節(jié)約3140升燃油消耗,并減少55.96千克各類污染物的排放。2008-2013年,北京將累計節(jié)約燃油1728.23萬升,分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。電子收費系統(tǒng)的實施,對于減少資源消耗,降低城市(報價 圖片 參數(shù))污染,構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的新北京交通體系具有重要的意義。

  2010年9月28日,京、津、冀實現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(ETC)。為擴大ETC使用范圍,為京津冀魯晉用戶高速公路出行提供方便,京津冀電子收費管委會委托交通運輸部公路科學(xué)研究院就山東、山西并入京、津、冀ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域進行的相關(guān)研究,對實現(xiàn)京津冀魯晉區(qū)域聯(lián)網(wǎng)ETC提供有力的技術(shù)支持,力爭今年10月底實現(xiàn)。

  經(jīng)濟效益

  加快五地經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展

  據(jù)了解,目前,北京ETC用戶約100萬戶、天津約5萬戶、河北約16萬戶、山東約70萬戶、山西約12萬戶,隨著兩市三省高速公路電子收費的聯(lián)網(wǎng)運行,將有200多萬ETC用戶享受便利。

  據(jù)悉,地處山西的煤運車輛,隨著“五地”聯(lián)網(wǎng)運行的實施,將更加便捷地把本地煤炭運往區(qū)域各處;山東境地的多種特產(chǎn)也將隨著互聯(lián)互通的鏈條,分別運往區(qū)域各地,極大增加了“五地”區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展和地域文化間的交流,為社會公眾出行提供極大的便利和快捷,為進一步促進高速公路智能化發(fā)展奠定了基矗

  隨著兩市三省高速公路電子收費的聯(lián)網(wǎng)運行,這個區(qū)域?qū)⒊蔀槔^2012年8月長三角區(qū)域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費后,全國第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。

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