三亞：建議用RFID技術(shù)治理泥土車“滴灑漏”問題

　　最近以來，三亞日報新聞熱線接到許多市民、游客的報料電話稱，春節(jié)長假過后，城區(qū)有的路面出現(xiàn)了被泥土車污染或運輸車上石頭灑落路面較為嚴(yán)重的情況。報料人稱，三亞是一座國內(nèi)外著名熱帶濱海旅游城市，尤其2014年博鰲亞洲論壇召開在即，這樣的現(xiàn)象如繼續(xù)存在不僅帶來安全隱患，還將讓三亞美麗的城市形象打了“折扣”。

　　“政府應(yīng)重拳整治運輸‘滴灑漏’現(xiàn)象，可通過建立舉報有獎機制，市民群眾一旦發(fā)現(xiàn)工程運輸車輛沿途漏灑污染路面，隨時舉報，讓漏灑泥土者買單，將罰款的錢一部分獎勵舉報者”;“有關(guān)部門對造成兩次以上灑泥污染環(huán)境的，要扣車并吊銷有關(guān)司機的駕駛證”;“ 運輸企業(yè)要加強自律，建筑工地要加大車輛的灑水次數(shù)、清掃力度，減少粉塵”;“ 對造成重大污染事件的處理結(jié)果要在媒體曝光，用媒體監(jiān)督輿論壓力來遏制城市道路被屢次污染事件的發(fā)生……”就如何治理城區(qū)路污染源這一話題，不少市民打電話給記者，談觀點、提建議。

　　有的市民建議，為真正管好泥頭車，政府有關(guān)部門要幫助施工工地提高管理標(biāo)準(zhǔn)，幫助泥頭車司機檢查車容車貌和機械化密閉裝置;要積極推行施工現(xiàn)場出入口設(shè)置電子監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控進出工地車輛封閉及清洗效果，在渣土運輸車輛上安裝GPS和RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)，全程監(jiān)控車輛實時情況;要加大巡查密度，特別是加大夜間的巡查和監(jiān)控密度。

　　隨著城市化進程的不斷提速，建筑渣土成幾何級速度增長，其資源化也成為時下一個全新的課題。業(yè)內(nèi)人士指出，盡管政策有所傾斜，三亞市建筑垃圾“資源化”之路仍然坎坷。