智能交通進(jìn)入新時期 城鎮(zhèn)化進(jìn)程在推動

　　沒有收費亭、收費員、停車卡，車輛出入全靠攝像頭掃描，你在樓上商場逛街的時候就可以用手機把停車費交了，下樓把戰(zhàn)利品往后座一扔，戴上墨鏡，一腳油門就出去，沒有任何人或桿子攔你。當(dāng)停車也變成一件很酷的事情，你會不會更喜歡開車出門?近日，北京正式展開“智能停車”項目試點。這種智能停車方式操作付停車費的過程只要短短幾秒鐘，車主在餐廳、商場、電影院的時候就可以提前支付停車費，付款后停車場會自動為車主預(yù)留20—30分鐘，車主只要在這個時間內(nèi)取車就可以。智能交通在不斷創(chuàng)新發(fā)展。

　　智能交通進(jìn)入新時期 城鎮(zhèn)化進(jìn)程在推動

　　根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃綱要，到2015年，我國城鎮(zhèn)化率要從47.5%提高到51.5%，上升4個百分點，年均上升0.8個百分點。城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推動，特別是中西部地區(qū)的發(fā)展，將給智能交通行業(yè)帶來增量市場。

　　“新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)對智能交通需求十分迫切，這也預(yù)示著國家將給智能交通帶來諸多政策利好?！敝袊悄芙煌▍f(xié)會理事長吳忠澤在2014年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢分析會上表示。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，隨著《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》的出臺，未來3年將是中國智能交通發(fā)展的上升時期，將對提高城市交通設(shè)施利用效率、提升交通系統(tǒng)服務(wù)水平、促進(jìn)節(jié)約型城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生積極影響。而根據(jù)《交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》提出的目標(biāo)，2015年城市智能交通的市場規(guī)模將達(dá)到250億元。我國智能交通發(fā)展進(jìn)入一個新時期。

　　中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤表示，2014年智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主方向，投資增長率將接近30%，預(yù)計應(yīng)用投資規(guī)模超過500億元，全國城市交通智能化水平將顯著提高。近年來，我國智能交通每年建設(shè)投資增速都超過20%，這主要是因為我國城市道路和交通問題越來越嚴(yán)峻，人們對出行效率的需求日益迫切，再加上一些省市舉辦大型國際賽事或重大活動的推動作用，因此中央和各級地方政府對智能交通建設(shè)越發(fā)重視，智能交通領(lǐng)域有了廣闊的發(fā)展空間。

　　未來幾年，智能交通將主要應(yīng)用于城市交通和城際交通兩個領(lǐng)域。2013年3月，國家發(fā)改委在《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見》中指出，“十二五”期間我國需基本建成42個全國性綜合交通樞紐。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，我國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，未來10年智能交通系統(tǒng)的總投入將達(dá)1820億元。此外，城市交通管理系統(tǒng)的市場需求同樣可觀，預(yù)計未來10年內(nèi)，城市智能交通系統(tǒng)投資總額約在450億左右。

　　智能交通在歐美日等發(fā)達(dá)國家已得到廣泛應(yīng)用，在美國的應(yīng)用率達(dá)到80%以上，2010年市場規(guī)模達(dá)到5000億美元;日本1998-2015年的市場規(guī)模累計將達(dá)5250億美元，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資為750億美元、車載設(shè)備為3500億美元、服務(wù)等領(lǐng)域為2000億美元;歐洲智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟效益。相比之下，中國智能交通整體發(fā)展水平還較為落后。

　　吳忠澤介紹，我國政府已經(jīng)將智能交通作為未來交通發(fā)展的一個重要方向，城市智能交通將對提高城市道路交通效率、解決交通擁擠、確保運輸安全、減少環(huán)境污染等方面產(chǎn)生積極影響。我國將科技支撐作為加強道路交通安全的基本原則，未來5年要按照適度超前的原則來推動交通信息化建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升智能交通現(xiàn)代化水平。交通運輸部已將智能交通列為“十二五”期間交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要組成部分。

　　從各省市發(fā)展規(guī)劃來看，大多數(shù)城市從2009年起大規(guī)模增設(shè)公交道，建設(shè)新的軌道交通，以構(gòu)建大公交網(wǎng)絡(luò)。中央和地方政府將投入大量資金采購應(yīng)用于公交、地鐵、輕軌和出租車的各種智能交通解決方案和產(chǎn)品。因此，未來幾年我國智能交通行業(yè)將呈現(xiàn)快速、穩(wěn)定的增長態(tài)勢。

　　連帶效應(yīng)，RFID智能停車場豎立新應(yīng)用意義

　　智能化的停車場是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，適用于各種公共場所(小區(qū)、企業(yè)、政府機關(guān)、飛機場、火車站、酒店、超市等等)。在這些場所中都普遍存在著停車難、停車管理難的問題，尤其是在一些高檔社區(qū)、企業(yè)、政府機構(gòu)矛盾更是日益突出，停車管理漏洞百出，車主與物業(yè)管理方糾紛不斷。半有源RFID停車場可以有效地解決這些問題。使車主們擁有更為方便舒適的停車環(huán)境，使停車場管理部門的工作變得更為完善輕松。

　　隨著智能交通的快速發(fā)展，RFID智能停車場豎立了新應(yīng)用意義。

　　(1)樹立全新的物業(yè)管理形象

　　現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車場管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動管理所帶來的先進(jìn)性和科學(xué)性，都將會給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

　　(2)嚴(yán)格縝密的收費管理流程

　　一般停車場管理上存在很大的漏洞易造成現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認(rèn)和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的權(quán)益。

　　(3)有效加強了車輛的安全管理

　　一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車的現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用智能停車場管理系統(tǒng)之后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。在配有圖象對比設(shè)備情況下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對電腦隨時提示，并提出警告。

　　(4)堅實的防偽性能

　　RFID系統(tǒng)采用復(fù)雜的加密算法，使RFID標(biāo)識卡很難偽造。

　　(5)耐用可靠，操作過程全自動化

　　RFID智能停車場系統(tǒng)采用的無源射頻識別卡，免維護(hù)，使用壽命長，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡、驗卡，打開閘門。

　　結(jié)語

　　“智能停車”不僅僅是個酷酷的名稱，其除了可以方便車主，提高停車場運行效率，還能幫停車場服務(wù)節(jié)省人工成本，提高資金管理效率。我國智能交通的快速發(fā)展，相信未來的“出行方便”即將到來。