IBM與中交興路聯(lián)合創(chuàng)新 打造最強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

　　作為普通百姓來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的領(lǐng)域不外乎“衣、食、住、行”。其中，我們最關(guān)注的前三個(gè)字“衣、食、住”可以獨(dú)立存在，但因?yàn)榧夹g(shù)的因素，唯有“行”把我們每個(gè)人聯(lián)系在了一起?？梢哉f(shuō)，技術(shù)的改變正與我們的生活息息相關(guān)。4月24日，中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理張彤，IBM軟件集團(tuán)大中華區(qū)中間件集團(tuán)總經(jīng)理李紅焰，以及IBM中國(guó)開發(fā)中心WebSphere合作伙伴部高級(jí)經(jīng)理潘雪梅，談了IBM與中交興路聯(lián)合創(chuàng)新路，分享了中交興路車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　通過張彤的介紹，我們得知，中交興路在2009年通過世博會(huì)開始進(jìn)入了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)世博會(huì)為了安全起見，所有危險(xiǎn)品貨車和客車在進(jìn)入上海和離開上海的時(shí)候，都要安裝帶有衛(wèi)星定位裝置的設(shè)備，并且連到當(dāng)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)上去，當(dāng)時(shí)只是從安全的角度考慮。當(dāng)時(shí)這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)支持單位就是中交興路。通過這次的介入以后，后來(lái)政府就意識(shí)到，這種形式的車聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)該在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，而不只是作為一個(gè)項(xiàng)目。因?yàn)樗軌蛲ㄟ^監(jiān)控這些車輛解決很多的安全問題，不僅僅是事后的追溯，包括事前的預(yù)防。所以交通部決定打造重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的監(jiān)控平臺(tái)，重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛就是指兩客和一危的車輛，兩客就是長(zhǎng)途客車和旅游包車，一危就是危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v。運(yùn)人和運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛是被重點(diǎn)監(jiān)控的營(yíng)運(yùn)車輛。截止到2012年12月31號(hào)為止，中國(guó)的兩客一危的車輛都在這個(gè)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)管平臺(tái)上。而這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)是 都由中交興路信息科技有限公司做技術(shù)研發(fā)，并且做運(yùn)營(yíng)的。

　　“中交興路車聯(lián)網(wǎng)，在業(yè)界有著深厚的業(yè)務(wù)和技術(shù)積累，但在企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展過程中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存?！迸搜┟方榻B到，其營(yíng)運(yùn)平臺(tái)在2014年會(huì)達(dá)到百萬(wàn)級(jí)貨車的接入，未來(lái)兩到三年將達(dá)到五百萬(wàn)輛級(jí)，這在中國(guó)乃至世界都是最大的。除了要接入幾百萬(wàn)甚至近千萬(wàn)級(jí)的貨車支撐能力外，還要考慮提供相關(guān)監(jiān)管服務(wù)，包括安全服務(wù)、增值收費(fèi)服務(wù)等。這其中存在巨大發(fā)展空間，也存在著非常大的技術(shù)挑戰(zhàn)。首先，如何定位這個(gè)平臺(tái);其次，如何找到一些非常好的技術(shù)支撐。其三，這個(gè)市場(chǎng)是高度動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)，他們迫切需要一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴跟他們同進(jìn)退，包括一塊兒洞察市場(chǎng)，找到最核心的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，一起去構(gòu)建一個(gè)非常健壯、可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)平臺(tái)。而IBM中國(guó)開發(fā)中心有這樣的天然優(yōu)勢(shì)。

　　IBM有5000個(gè)開發(fā)人員,除此外，還有各方面專家齊聚。通過幾個(gè)月的合作，雙方制定了一個(gè)非常明確的戰(zhàn)略規(guī)劃：

　　第一，要打造開放平臺(tái)，面向車聯(lián)網(wǎng)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的開放，這里面不僅接入貨車、車主司機(jī)，還要接入物流，保險(xiǎn)公司等等。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈里要有不同服務(wù)類型的參與，他們的應(yīng)用、服務(wù)和能力都提供到這個(gè)平臺(tái)，大家共同使用、共同消費(fèi)、共同服務(wù)。

　　第二，在開放平臺(tái)上要開發(fā)一些非常簡(jiǎn)單、易用、易于消費(fèi)，并且面向所有平臺(tái)上的使用者的移動(dòng)應(yīng)用，所以要打造一個(gè)功能全面，有非常強(qiáng)集成能力的移動(dòng)支撐平臺(tái)。

　　第三，構(gòu)架車聯(lián)網(wǎng)開放平臺(tái)的數(shù)據(jù)量相當(dāng)大，所以從大數(shù)據(jù)角度來(lái)看，無(wú)論是數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)，未來(lái)的數(shù)據(jù)加工分析，以及到移動(dòng)端的推動(dòng)，所有環(huán)節(jié)都存在大數(shù)據(jù)處理，在這個(gè)平臺(tái)里面對(duì)這么多挑戰(zhàn)，通過跟中交興路幾個(gè)月技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同的技術(shù)研討和技術(shù)驗(yàn)證，他們認(rèn)識(shí)到IBM帶給他們的價(jià)值。

　　IBM是最完整的解決方案提供商,有非常全面的產(chǎn)品，不僅是大數(shù)據(jù)處理的整體架構(gòu)，更大數(shù)據(jù)量的處理能力，安全性和移動(dòng)的能力，平臺(tái)的開放性能力，IBM都是最優(yōu)秀的。

　　另外，IBM中國(guó)開發(fā)中心人員是可以信任的充當(dāng)中交興路的技術(shù)顧問，可以長(zhǎng)期合作，共同創(chuàng)新。最終雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括市場(chǎng)銷售和技術(shù)方面的合作。

　　“中交興路是一個(gè)非常好的例子，不僅在解決交通問題，也正在創(chuàng)造一個(gè)新的生態(tài)環(huán)境、業(yè)務(wù)模式。這個(gè)基于新時(shí)代的創(chuàng)新案例，有力詮釋了IBM 的In china with china的真正內(nèi)涵，通過聯(lián)合中心這種方式，IBM真正和客戶一起實(shí)現(xiàn)在中國(guó)為中國(guó)的理想。"李紅焰如此評(píng)價(jià)。