歐萊雅安裝RTLS系統(tǒng) 防止倉庫事故發(fā)生

　　意大利歐萊雅公司安裝RFID系統(tǒng)一年以來，公司再也沒有發(fā)生倉庫叉車碰撞事故。這個名為交通碰撞輔助系統(tǒng)(TCAS)是由系統(tǒng)集成商Deles Matic提供的，RTLS技術(shù)則是由Essensium提供的。Essensium的SafeTrack防撞RTLS系統(tǒng)馳名歐洲，它可減少自動化或載人車輛過度靠近造成的工人受傷風(fēng)險。意大利歐萊雅的這個RFID系統(tǒng)包括Essensium提供的電池供電RFID標(biāo)簽、讀取器、存儲在公司服務(wù)器的軟件以及Deles Matic提供的綜合預(yù)警系統(tǒng)。

　　意大利歐萊雅工廠位于雷納特市，該工廠的倉庫既忙碌又復(fù)雜。公司對設(shè)施安全相當(dāng)重視，管理層希望預(yù)防任何事故的發(fā)生。

　　通常，這個倉庫都有很大的人流量，業(yè)務(wù)多的時候尤其如此。倉庫貨架之間擁有兩條車道，一條行人使用一條車輛使用。其中一些區(qū)域還有著傳送帶等阻礙物。在沒有阻礙物的地方，人流來往還會引起視覺誤差。Deles Matic運營總監(jiān)Riccardo Chersoni說，意大利歐萊雅找到了該公司并最終選擇了Essensium的解決方案。

　　此前，歐萊雅考慮使用紅外線系統(tǒng)方案以及有源RFID標(biāo)簽方案，當(dāng)車輛井蓋特定區(qū)域便會發(fā)出聲音提醒。這兩種方案的測試結(jié)果都很讓人感到失望，測試過程中出現(xiàn)了很多假報警，這也讓人放松警惕性。

　　2013年8月，公司開始部署TCAS技術(shù)，每個工作人員都穿著一件附著2.4GHz RFID標(biāo)簽的Essensium尼龍安全背心。未來，這些標(biāo)簽將會被內(nèi)置到安全背心里面。

　　Essensium銷售總監(jiān)Dirk Devisch解釋，為保證較長傳輸距離，該標(biāo)簽使用了傳輸超寬帶的發(fā)射脈沖技術(shù)。讀取器接收到標(biāo)簽包含的唯一ID號碼后，會將這些數(shù)據(jù)通過網(wǎng)關(guān)上傳到服務(wù)器里。讀寫器的讀取距離高達250米。

　　另外，每輛叉車還附著著類似的電池驅(qū)動標(biāo)簽。同時，Essensium的軟件會確認叉車的位置、感知叉車的行駛速度并根據(jù)實際情況發(fā)出警報。警報的響應(yīng)內(nèi)容也將根據(jù)規(guī)則記錄到系統(tǒng)里。歐萊雅希望提醒司機在走道有人時避讓并防止事故發(fā)生。

　　每個司機也佩戴了一個帶有唯一ID碼的徽章。當(dāng)他上車時，系統(tǒng)便會記錄這一信息。如果司機接近叉車卻久久不上車，系統(tǒng)也會對此發(fā)出警報。

　　如果叉車靠近行人或車輛，軟件會識別這個事件。接著，路口的紅燈會亮起，引起司機的注意。如果司機還沒有降速或剎車的話，叉車內(nèi)安裝的蜂鳴器會自動響起。這時，如果司機還沒有剎車的話，叉車電源便會自動斷掉。

　　公司不僅打算使用這個系統(tǒng)防止事故發(fā)生，還打算記錄差點發(fā)生事故時的數(shù)據(jù)。通過這種方式，公司可以對員工更好的進行培訓(xùn)。此外，管理層還可以使用這個軟件實時查看員工和車輛的運動軌跡。

　　Chersoni稱，公司總共在倉庫里安裝了48個讀取器、在員工身上附著了50個標(biāo)簽、在叉車上附著了10個標(biāo)簽。他補充說：“這個系統(tǒng)幫助防止事故發(fā)生，我想這些設(shè)備已經(jīng)足夠了?！?/P>

　　下一步，歐萊雅打算在別的倉庫安裝這個系統(tǒng)，具體時間還沒有確定。

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