物聯(lián)網(wǎng)分析 智能平臺(tái)和服務(wù)模式是要點(diǎn)

　　物聯(lián)網(wǎng)概念的問(wèn)世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過(guò)去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開(kāi)，一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個(gè)人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機(jī)構(gòu)成部分。

　　近期，在2014年中國(guó)國(guó)際通信展上，三大運(yùn)營(yíng)商展示的業(yè)務(wù)中不乏物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的身影，比如面向個(gè)人健康管理的移動(dòng)醫(yī)療應(yīng)用、面向汽車(chē)行業(yè)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，彰顯了運(yùn)營(yíng)商對(duì)這一新興業(yè)務(wù)市場(chǎng)的重視。

　　在目前僅是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用小規(guī)模試點(diǎn)的階段，承載的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)并無(wú)太大壓力，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的影響并不大。隨著未來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用平臺(tái)及產(chǎn)品服務(wù)模式都需要作出相應(yīng)的調(diào)整。電信企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力如何與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成新的業(yè)務(wù)應(yīng)用，通過(guò)基于3G/LTE的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)聚合服務(wù)市場(chǎng)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供新的空間，值得關(guān)注。

　　物聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)分析

　　現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以與現(xiàn)有業(yè)務(wù)通過(guò)目前的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)混載，隨著物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速式發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)承載進(jìn)入獨(dú)立承載階段，新建接入層必須實(shí)現(xiàn)物理上的獨(dú)立。

　　物聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)分為：感知層、傳送層和應(yīng)用層。感知層為物節(jié)點(diǎn)的布防區(qū)域，物節(jié)點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)中的末梢節(jié)點(diǎn)，通過(guò)RFID或其他傳感無(wú)線技術(shù)組網(wǎng)，通過(guò)傳送接入層的網(wǎng)關(guān)設(shè)備連入傳送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳感器采集信息的傳遞?，F(xiàn)階段傳感器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)眾多，部分傳感技術(shù)具有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，在傳感器的選擇上應(yīng)突出實(shí)用，能夠與現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互通，能提供穩(wěn)定的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)即可，不必追求深層次技術(shù)問(wèn)題，在用的基礎(chǔ)上結(jié)合傳感技術(shù)發(fā)展方向逐步過(guò)渡到具有統(tǒng)一通信協(xié)議和組網(wǎng)算法的廣域傳感層技術(shù)。

　　傳送層是業(yè)務(wù)承載的基礎(chǔ)平臺(tái)，是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。傳送層是移固融合的網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)有線和無(wú)線技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)傳感信息的傳送，是傳感網(wǎng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢(xún)、分析、挖掘、理解的系統(tǒng)性行為實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。將來(lái)的云平臺(tái)也是基于傳送層的，云平臺(tái)為廣域海量物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)感知數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和計(jì)算，給物賦予了人工智能，因而傳送層對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)意義重大，是應(yīng)用的基礎(chǔ)。

　　現(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以與現(xiàn)有業(yè)務(wù)通過(guò)目前的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)混載，也可以直接跨越混載階段，采用新增接入層節(jié)點(diǎn)和匯聚層邏輯數(shù)據(jù)區(qū)分相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)區(qū)分承載的階段，隨著物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的爆炸式發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)承載進(jìn)入獨(dú)立承載階段，新建接入層必須實(shí)現(xiàn)物理上的獨(dú)立，在匯聚層進(jìn)行邏輯子網(wǎng)劃分實(shí)現(xiàn)虛擬上的獨(dú)立，畢竟物聯(lián)網(wǎng)也是一張寄生網(wǎng)。

　　應(yīng)用層是根據(jù)分析和處理后的感知數(shù)據(jù)形成相應(yīng)的業(yè)務(wù)事件，為用戶(hù)提供豐富的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用。應(yīng)用層根據(jù)用戶(hù)的需求，結(jié)合特定的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、查詢(xún)、控制指揮、計(jì)數(shù)等功能，從而開(kāi)發(fā)和制定行業(yè)信息化應(yīng)用，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的普及，使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)生高額的利潤(rùn)，以應(yīng)用為引導(dǎo)拉動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。對(duì)于應(yīng)用層的建設(shè)要突出應(yīng)用，但應(yīng)用的前提是必須具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)支撐和管理智能平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)水平的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈整合和垂直市場(chǎng)的行業(yè)信息化應(yīng)用承載。

　　物聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)的搭建需要分步、階段性地實(shí)現(xiàn)：M2M階段、局域感知階段和廣域感知階段?，F(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商的目標(biāo)是發(fā)展M2M業(yè)務(wù)，也就是機(jī)器互聯(lián)業(yè)務(wù)，首先實(shí)現(xiàn)物節(jié)點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)的互聯(lián)，在此基礎(chǔ)上拓展M2M業(yè)務(wù)的應(yīng)用，例如：車(chē)載監(jiān)控、電梯衛(wèi)士等項(xiàng)目。

　　隨之建設(shè)傳感網(wǎng)，拓展物的區(qū)域，進(jìn)入局域感知階段，這個(gè)階段的傳感器通信標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一導(dǎo)致傳感網(wǎng)絡(luò)呈局域網(wǎng)應(yīng)用的形態(tài)，需關(guān)注傳感網(wǎng)與通信網(wǎng)的結(jié)合，要協(xié)調(diào)不同異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)同工作。最后進(jìn)入廣域感知階段，物節(jié)點(diǎn)成為公共節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)一的通信標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)算法，使傳感網(wǎng)形成全新的一張廣域網(wǎng)。

　　建立統(tǒng)一服務(wù)模式 有效實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)劃分

　　運(yùn)營(yíng)商應(yīng)建立物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一服務(wù)模式，通過(guò)對(duì)客戶(hù)的聚類(lèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的劃分，進(jìn)行業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌和高效分配。

　　統(tǒng)一服務(wù)模式的實(shí)質(zhì)是通過(guò)對(duì)客戶(hù)的聚類(lèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的劃分，進(jìn)行業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌和高效分配。對(duì)市場(chǎng)的劃分是基于客戶(hù)群的，劃分方式主要有三種：行業(yè)屬性、產(chǎn)品屬性和應(yīng)用屬性。

　　行業(yè)屬性劃分是根據(jù)客戶(hù)所在的行業(yè)領(lǐng)域?yàn)樘卣鬟M(jìn)行分類(lèi)的，例如：電力、金融和保險(xiǎn)等等，這種劃分法易操作和易管理，但劃分顆粒較粗，對(duì)特定要求的差異服務(wù)進(jìn)行微調(diào)整較難實(shí)現(xiàn)。

　　產(chǎn)品屬性劃分是根據(jù)客戶(hù)使用的終端為特征進(jìn)行分類(lèi)的，例如不同的傳感器，這種劃分法難操作和難管理，但服務(wù)提供靈活，易實(shí)現(xiàn)客戶(hù)差異化的需求，適應(yīng)特定服務(wù)的提供。應(yīng)用屬性劃分是根據(jù)客戶(hù)的使用習(xí)慣為特征進(jìn)行分類(lèi)的，這種劃分法易操作和易管理，并且應(yīng)對(duì)客戶(hù)的不同需求，易實(shí)現(xiàn)客戶(hù)差異化服務(wù)，例如：位置管理、監(jiān)控、控制和計(jì)量等。

　　通過(guò)對(duì)以上市場(chǎng)劃分法的比較和分析，統(tǒng)一服務(wù)模式應(yīng)采用應(yīng)用屬性劃分的方法建立。首先對(duì)客戶(hù)的需求和使用特征進(jìn)行分析，然后歸納客戶(hù)使用的共同屬性，再以此進(jìn)行聚類(lèi)制定不同種類(lèi)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在同種類(lèi)的業(yè)務(wù)中還可以進(jìn)行不同維度的劃分，并制定相應(yīng)的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最后通過(guò)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)提供物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)給客戶(hù)，繼而完成計(jì)費(fèi)。

　　具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以通過(guò)以下例子進(jìn)行展示：目前物聯(lián)網(wǎng)最普遍的應(yīng)用有兩種，監(jiān)控和位置管理。

　　將監(jiān)控和位置管理劃分為兩個(gè)客戶(hù)群市場(chǎng)，然后在位置管理類(lèi)中進(jìn)行多維度的二次劃分，把因照顧小孩需要實(shí)時(shí)了解小孩位置的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)劃為位置管理類(lèi)中的一種，把貨運(yùn)司機(jī)的交通運(yùn)輸位置信息管理劃為位置管理類(lèi)中的另一種。

　　種類(lèi)的劃分依據(jù)是客戶(hù)的使用特征，小孩的位置管理屬于各種環(huán)境場(chǎng)景下全方位的管理，但貨運(yùn)司機(jī)則不同，車(chē)的軌跡在固定的運(yùn)輸線路上，應(yīng)用場(chǎng)景單一。監(jiān)控類(lèi)業(yè)務(wù)也可以照位置管理的劃分原則對(duì)應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。最后，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)種類(lèi)的不同，提供相應(yīng)的服務(wù)，完成安裝和業(yè)務(wù)開(kāi)通后進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

　　建立統(tǒng)一智能平臺(tái) 開(kāi)放物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

　　建立統(tǒng)一信息服務(wù)的智能平臺(tái)，開(kāi)放式支撐和管理物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，整合物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，才能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體快速發(fā)展。

　　傳統(tǒng)的通道互聯(lián)業(yè)務(wù)平臺(tái)顯然不能滿足物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要，應(yīng)形成雙核心為架構(gòu)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。雙核心指的是物聯(lián)網(wǎng)信息傳送交換和企業(yè)信息化應(yīng)用服務(wù)，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)指的是將物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)形成產(chǎn)品面向整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　公共信息平臺(tái)的建立，一方面將信息、內(nèi)容和具體的應(yīng)用進(jìn)行了有效配置和整合，不僅滿足客戶(hù)的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求，并且還可以為客戶(hù)創(chuàng)造增值價(jià)值。以電信企業(yè)為主導(dǎo)的服務(wù)平臺(tái)的建立，意味著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為電信企業(yè)的應(yīng)用配套，隨之進(jìn)行聚合，為各類(lèi)客戶(hù)提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)因此得到了統(tǒng)一。

　　另一方面，政府管理和公共服務(wù)的信息共享壁壘隨之打破，通過(guò)統(tǒng)一的公共信息平臺(tái)，可以將為政府特定項(xiàng)目打造的信息管理系統(tǒng)延伸至公共服務(wù)領(lǐng)域形成聚類(lèi)市場(chǎng)，產(chǎn)生更大的再利用商用價(jià)值，如專(zhuān)為世博會(huì)打造的世博門(mén)票管理系統(tǒng)在世博會(huì)之后推廣至需要票務(wù)管理的公共市場(chǎng)中。

　　目前，M2M支撐平臺(tái)的搭建成了物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的首要步驟。從美國(guó)電信巨頭Verizon和AT&T對(duì)M2M支撐平臺(tái)的加大力度改造就可以看出，這是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)。

　　M2M支撐平臺(tái)是統(tǒng)一信息服務(wù)的智能平臺(tái)中的一部分，經(jīng)過(guò)業(yè)界的廣泛討論，電信企業(yè)結(jié)合實(shí)際認(rèn)為統(tǒng)一信息服務(wù)的智能平臺(tái)應(yīng)集M2M、行業(yè)應(yīng)用平臺(tái)和內(nèi)外部資源管理平臺(tái)于一體，對(duì)內(nèi)形成物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的支撐力量，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一服務(wù)模式的管理，加快信息產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，從而降低了生產(chǎn)成本和因產(chǎn)品帶來(lái)的管理壓力。

　　對(duì)外，傳感網(wǎng)絡(luò)與統(tǒng)一信息服務(wù)智能支撐平臺(tái)的緊密聯(lián)系加快了行業(yè)信息化的應(yīng)用，因不同需求產(chǎn)生的多樣化應(yīng)用，會(huì)通過(guò)統(tǒng)一信息服務(wù)智能支撐平臺(tái)整合物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各上下游廠商的資源予以解決，從而共同促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。