無錫用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遏制泥漿偷排

　　《〈無錫市航道管理條例〉實施細(xì)則》已于本月1日正式施行。對市民痛恨的泥漿偷排入運河的行為，該《細(xì)則》從進行泥漿水上運輸?shù)臈l件、禁止行為、如何處罰等都做了詳細(xì)規(guī)定。據(jù)悉，無錫是省內(nèi)第一個把泥漿運輸管理寫入航道管理條例實施細(xì)則的城市。

　　泥漿申報量與實際量差距大

　　雖然無錫在船舶運輸泥漿管理方面積累了一定的經(jīng)驗，但因為存在源頭管理難、管理環(huán)節(jié)多、船主不自覺等多方面原因，仍然存在偷排泥漿的現(xiàn)象。5日起，無錫航道管理處開始了今年以來第二次連續(xù)集中整治偷排泥漿的專項行動。

　　據(jù)統(tǒng)計，去年無錫申報核準(zhǔn)處置的建筑泥漿共計4.5萬立方米，今年申報處置的建筑泥漿有3萬立方米?！斑@些是申報的數(shù)量，其實實際產(chǎn)生的建筑泥漿遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些?！睙o錫市區(qū)航道管理站有關(guān)負(fù)責(zé)人說，很多沒有申報的泥漿有的直接排入下水道，有的直接就近排放入工地旁邊的河道，因此每年實際的泥漿產(chǎn)生量很難統(tǒng)計。一旦發(fā)現(xiàn)偷排行為，他們就會將偷排船舶清除出無錫市場，今年查獲的3艘船已被清理出無錫市場。無錫市區(qū)段最多時曾經(jīng)有90多條泥漿運輸船,目前僅有17艘。

　　為船舶安裝GPS定位有效果

　　2011年4月，無錫航道管理部門投資十多萬元，對轄區(qū)內(nèi)具備營運資格的船舶安裝了GPS定位設(shè)備，對泥漿運輸船舶進行全程監(jiān)控，防止船舶不按指定線路運行、不在指定棄置點排泥等違法行為。

　　但執(zhí)法人員卻發(fā)現(xiàn)了另外一個問題：有時候發(fā)現(xiàn)一個GPS設(shè)備一直固定在泥漿碼頭上并未進入運河。后來跟蹤調(diào)查才知道，一些船戶見招拆招，為了擺脫監(jiān)管將gps設(shè)備拆下來，裝在一輛電瓶車上放在碼頭上，這樣監(jiān)管人員會以為這艘船一直待在碼頭上，并未駛離。為此，航道管理部門又在每個碼頭上安裝了監(jiān)控探頭，雙管齊下對船戶進行監(jiān)管。

　　研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)泥漿船監(jiān)管技術(shù)

　　昨天，記者來到位于華清大橋下游的泥漿碼頭。5號碼頭比較特殊，這里正在試運行一項物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。該碼頭輸泥管路上安裝了一套特殊設(shè)備，碼頭上固定的4艘運泥船上都裝了RFID船舶“身份證”。這套設(shè)備利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用傳感器、視頻監(jiān)控、信息自動采集及無線通信等多種技術(shù)，首先是對泥漿船舶進行身份識別，身份“屬實”的準(zhǔn)予裝泥、運泥;再對運輸過程中的船載泥漿進行全程實時監(jiān)測，如果發(fā)生運輸途中船艙內(nèi)的泥漿流量增多了或減少了、船舶偏離規(guī)定航線，系統(tǒng)都會自動報警，航道執(zhí)法人員將根據(jù)報警及時取證查處泥漿偷排行為;最后，在卸泥點再一次核對運泥船舶的“身份證”，確保泥漿全部排入消納池。

　　據(jù)介紹，這是江蘇省交通運輸廳立項的科研項目，無錫市航道部門聯(lián)合江南大學(xué)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從水運泥漿的裝、運、卸3個階段，研究開發(fā)出一套泥漿船舶運輸監(jiān)管系統(tǒng)，全面遏制船舶運輸途中的偷排行為。目前正在試運行階段，預(yù)計明年將正式投入運行。