物聯(lián)網(wǎng)將是接下來(lái)的又一個(gè)“大風(fēng)口”

　　互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)，“入口”的戰(zhàn)爭(zhēng)就從未停止，從硬件到軟件，從軟件到內(nèi)容，甚至是商業(yè)模式。正因?yàn)楹芏嗳祟I(lǐng)悟到“得入口者得天下”的道理，所以“入口戰(zhàn)爭(zhēng)”的硝煙就從未停止，特別是在大風(fēng)吹來(lái)之時(shí)，除了把風(fēng)口上的豬吹起來(lái)了，也把財(cái)富吹向了守住入口的人。

　　從硬件和操作系統(tǒng)上講，民用計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的用戶(hù)入口基本被美國(guó)科技巨頭微軟和蘋(píng)果壟斷，從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，微軟一直稱(chēng)霸整個(gè)計(jì)算機(jī)行業(yè)，以操作系統(tǒng)俘獲了全球大部分的用戶(hù)，既造就了世界首富，也造就了一個(gè)偉大公司。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起的時(shí)代，蘋(píng)果以硬件結(jié)合系統(tǒng)的完美優(yōu)勢(shì)，瘋狂蠶食微軟的用戶(hù)，在手機(jī)操作系統(tǒng)市場(chǎng)占有率上與谷歌Android系統(tǒng)不相上下，2014年一躍成為全球市值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司。PC時(shí)代的操作系統(tǒng)入口戰(zhàn)爭(zhēng)幾乎是一場(chǎng)沒(méi)有對(duì)手的戰(zhàn)爭(zhēng)，微軟一人獨(dú)孤求敗多年，在移動(dòng)終端時(shí)代終于讓出了頭把交椅。值得一提的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不管是從硬件還是操作系統(tǒng)，準(zhǔn)入門(mén)檻似乎都低了很多，所以戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙極為濃烈。三星與蘋(píng)果的硬件之爭(zhēng)也是操作系統(tǒng)的較量，安卓系統(tǒng)的開(kāi)放引入了更多角色參與混戰(zhàn)，小米的免費(fèi)模式用得爐火純青，實(shí)際就是為了爭(zhēng)奪用戶(hù)入口。

　　近幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速崛起，在中國(guó)，移動(dòng)用戶(hù)的總量已經(jīng)超過(guò)PC端，由此也帶來(lái)了新的商業(yè)革命。其中最為典型的要屬新興電子商務(wù)模式O2O，即Online To Offline(在線離線/線上到線下)，是傳統(tǒng)電子商務(wù)與線下消費(fèi)的結(jié)合。入口的戰(zhàn)爭(zhēng)也就隨時(shí)而來(lái)，大到BAT三大巨頭的線下戰(zhàn)略布局，小到用戶(hù)手機(jī)上的應(yīng)用工具。商家與用戶(hù)之間互通的解決方案也成了入口戰(zhàn)爭(zhēng)的重頭戲，騰訊有微信商家解決方案，Html5跨平臺(tái)方面有互聯(lián)在線的酷伙伴。滴滴打車(chē)與快的打車(chē)的燒錢(qián)大戰(zhàn)，58同城與趕集的聯(lián)姻，實(shí)際都是O2O入口戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。

　　不出意外，接下來(lái)的又一個(gè)“大風(fēng)口”應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被提及多年，但一直沒(méi)有為大眾所熟悉。近兩年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與智能硬件的結(jié)合發(fā)展，慢慢地拉開(kāi)了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的序幕。物聯(lián)網(wǎng)將是更大的一場(chǎng)變革，馬化騰提到的“連接一切”和周鴻祎說(shuō)的“萬(wàn)物互聯(lián)”就是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的比較精準(zhǔn)的描述。行業(yè)領(lǐng)袖的觀點(diǎn)往往是趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，這也預(yù)示著一場(chǎng)新的戰(zhàn)爭(zhēng)又在發(fā)酵。物聯(lián)網(wǎng)既然是萬(wàn)物互聯(lián)的集合體，也就意味著入口的多樣化，人與人的連接，人與車(chē)的連接，人與家的連接，家與車(chē)的連接等等。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的范疇里，人與車(chē)的連接可以是車(chē)載控制系統(tǒng)，也可以是人與手機(jī)等移動(dòng)終端的連接，然后由終端再連接到汽車(chē)，車(chē)載系統(tǒng)和手機(jī)汽車(chē)應(yīng)用變成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口。在物聯(lián)網(wǎng)的核心生態(tài)中，家庭是一個(gè)重要的組成部分，而在家聯(lián)網(wǎng)的范疇里，什么又能成為物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵入口呢?手機(jī)、電視、路由器都被開(kāi)發(fā)過(guò)，但是似乎離物聯(lián)網(wǎng)的概念都還太遠(yuǎn)。在智能家居的定義里，用手機(jī)控制家里的冰箱、空調(diào)、門(mén)窗似乎也都不太接地氣，除了使用頻率不高，安全也是重要的原因。格力手機(jī)也許將成為格力結(jié)合空調(diào)步入家聯(lián)網(wǎng)的途徑，極思維智能掃地機(jī)器人的表現(xiàn)似乎已經(jīng)看到了物聯(lián)網(wǎng)入口之爭(zhēng)的烽煙，產(chǎn)品還在京東眾籌的預(yù)熱階段就接到眾多訂單和資本的青睞。

　　手機(jī)的“入口戰(zhàn)爭(zhēng)”已從硬件打到了軟件，軟件打到了內(nèi)容，內(nèi)容打到了流量;O2O的“入口戰(zhàn)爭(zhēng)”已從賽道打到了擂臺(tái)，從功能打到了用戶(hù);物聯(lián)網(wǎng)的“入口戰(zhàn)爭(zhēng)”也正悄然興起，不論入口在哪里?誰(shuí)又將成為這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利者?