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泉州推動(dòng)城市智能交通建設(shè)項(xiàng)目盡快落地實(shí)施

作者:佚名
來源:東南早報(bào)
日期:2015-05-08 10:45:46
摘要:泉州全市公安交通管理工作暨加強(qiáng)城市交通管理行動(dòng)計(jì)劃動(dòng)員部署視頻會(huì)議6日召開。會(huì)議決定,在具備條件的道路推行信號(hào)“綠波”調(diào)試,以新門街、涂門街、津淮街為試點(diǎn)建設(shè)智能控制的信號(hào)控制系統(tǒng),完成路面停車收費(fèi)管理系統(tǒng)和寶洲街停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)段建設(shè)。
關(guān)鍵詞:泉州智能交通

   泉州市公安交通管理工作暨加強(qiáng)城市交通管理行動(dòng)計(jì)劃動(dòng)員部署視頻會(huì)議昨日(7日)召開。

泉州推動(dòng)城市智能交通建設(shè)項(xiàng)目盡快落地實(shí)施

  5萬人拿到駕駛證

  新增機(jī)動(dòng)車8.3萬輛

  今年以來,泉州市繼續(xù)深化道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”,扎實(shí)推進(jìn)安全發(fā)展城市創(chuàng)建工作,圓滿完成春運(yùn)、21世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會(huì)、“兩節(jié)”、市兩會(huì)等交通安保任務(wù),組織開展14項(xiàng)專項(xiàng)整治行動(dòng),查處“五項(xiàng)十類”嚴(yán)重交通違法行為總量連續(xù)四個(gè)月居全省第一。

  認(rèn)真落實(shí)省里通知要求,4月1日起順利在市區(qū)實(shí)施勤務(wù)統(tǒng)一指揮與管理試運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)路面見警率、管事率、暢通率“三個(gè)明顯提升”,取得初步成效。

  截至4月30日,全市共有24萬人次完成汽車類4個(gè)科目考試,有5萬名群眾順利取得駕駛證;1至4月全市新增機(jī)動(dòng)車8.3萬輛(其中汽車4.9萬輛、摩托車3.3萬輛),中心市區(qū)交通事故快速處理中心受理的交通事故當(dāng)天辦結(jié)率100%、當(dāng)事人滿意率100%。

  嚴(yán)查交通違法

  整治198個(gè)隱患路段

  為確保在7月底前全市三分之一以上村居達(dá)到“交通安全示范村居”標(biāo)準(zhǔn),農(nóng)村派出所要加強(qiáng)交通違法查糾和“五小車輛”、面包車、短途客車日常監(jiān)管。依托各級(jí)道安辦、預(yù)防辦,協(xié)同安監(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T,建立健全分級(jí)督辦制度,確保按期完成2015年省委、省政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目重點(diǎn)隱患路段治理項(xiàng)目198個(gè)。

  嚴(yán)厲查處酒駕、毒駕、超速、超員、無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為,重點(diǎn)打擊客車、貨車、校車、渣土車、?;愤\(yùn)輸車、摩托車、超標(biāo)電動(dòng)車、面包車等重點(diǎn)車輛的嚴(yán)重交通違法行為。

  在開展行動(dòng)的同時(shí)加大交通宣傳力度,會(huì)同有關(guān)部門部署實(shí)施2015年“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”。加強(qiáng)新媒體建設(shè),推廣以獎(jiǎng)納諫工作。充分利用手機(jī)短信、郵政遞送等信息傳遞網(wǎng)絡(luò),整合社會(huì)宣傳資源,加大宣傳投入,加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生、駕訓(xùn)學(xué)員、運(yùn)輸從業(yè)人員、農(nóng)村“五長一員”等各類重點(diǎn)群體的交通安全宣傳教育。

  建設(shè)城市智能交通

  建成13個(gè)執(zhí)法服務(wù)站

  今年交管部門要全面排查交通標(biāo)志標(biāo)線,整改交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置不規(guī)范、不連續(xù)、不清晰等問題。在具備條件的道路推行信號(hào)“綠波”調(diào)試,以新門街、涂門街、津淮街為試點(diǎn)建設(shè)智能控制的信號(hào)控制系統(tǒng),完成路面停車收費(fèi)管理系統(tǒng)和寶洲街停車誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)段建設(shè)。研究并逐步實(shí)施中心市區(qū)部分過境交通分流措施,推動(dòng)泉州城市智能交通建設(shè)項(xiàng)目盡快落地實(shí)施。積極配合相關(guān)部門加快城市公共自行車系統(tǒng)建設(shè),力爭在超標(biāo)電動(dòng)車過渡期滿前全面投用,優(yōu)化市區(qū)交通結(jié)構(gòu)。

  在交通勤務(wù)方面,實(shí)行協(xié)勤人員定點(diǎn)、民警包段、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包線并兼顧重要部位、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包中隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包民警、民警包協(xié)勤人員的連帶責(zé)任捆綁的勤務(wù)管理模式。按照“早高峰一半警力、晚高峰全部警力、平峰三分之一巡線警力”模式,安排路面管理力量;支隊(duì)、大隊(duì)組建兩級(jí)勤務(wù)督導(dǎo)隊(duì)伍,嚴(yán)格日常考評(píng)。成立支隊(duì)、大隊(duì)兩級(jí)應(yīng)急排堵機(jī)動(dòng)騎警隊(duì)伍,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速處置嚴(yán)重交通擁堵警情。

  年內(nèi)交管部門要完成13個(gè)執(zhí)法服務(wù)站建設(shè),其中南安2個(gè)、泉港1個(gè)、安溪1個(gè),共4個(gè)市際二類執(zhí)法服務(wù)站和其他9個(gè)縣際三類執(zhí)法服務(wù)站。

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