呼和浩特駕考一卡通遇冷 工作人員：根本實(shí)施不了

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，今年5月1號(hào)開始，呼和浩特市在全國(guó)率先實(shí)施駕考一卡通，持一卡通的學(xué)員就可以在任何一所駕校練車，不必再像過去那樣，在哪個(gè)駕校報(bào)名就必須在那練車，而且還能先練車后付費(fèi)，方便多了。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)新政實(shí)施一個(gè)月以來，效果卻不是很好，好政策為何遭到冷遇?

　　一卡通實(shí)施一個(gè)月 鮮有人問津

　　呼和浩特市報(bào)考駕校一卡通已經(jīng)實(shí)施近一個(gè)月了，那么學(xué)員辦理的情況怎么樣了?記者走訪了幾家駕校，普遍反應(yīng)是沒什么人辦理一卡通。

　　駕校工作人員：這個(gè)好像是不是太樂觀，目前為止我們就報(bào)一個(gè)。

　　2015年5月1號(hào)，號(hào)稱全國(guó)首創(chuàng)的駕考一卡通率先在呼和浩特市全面推開，學(xué)員在一所駕校報(bào)名后，只需繳納基本的報(bào)名費(fèi)和科一理論的培訓(xùn)費(fèi)，之后就可以憑借計(jì)時(shí)培訓(xùn)卡一卡通，在全市任一所自己中意的駕校練習(xí)科目二和科目三，按小時(shí)收費(fèi)，不滿意可以再選擇其他駕校練車。同時(shí)相關(guān)部門也向社會(huì)公布了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，考試費(fèi)500元，理論課時(shí)費(fèi)每小時(shí)六元，實(shí)際操作費(fèi)每小時(shí)75元。

　　呼和浩特市運(yùn)管局機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)處業(yè)務(wù)室主任杜永強(qiáng)：一卡通的推行，主要考慮到以下三部分，主要為了方便學(xué)員，可以自由選擇駕校，第二主要是能解決教練員的吃拿卡要，第三個(gè)主要是能提高這個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量。

　　憑借一卡通，駕校不能再一笑到底，追求利益吃拿卡要，學(xué)員們擁有了主動(dòng)權(quán)，這本是好事。然而，據(jù)記者調(diào)查，目前呼和浩特市有103所駕校，每年培訓(xùn)的學(xué)員有10到15萬人次，然而，駕考一卡通在實(shí)施一個(gè)月后，開始使用的學(xué)員僅有七十多名，這難免顯得有點(diǎn)不合情理。

　　算一算比一比 一卡通里藏玄機(jī)

　　記者以學(xué)員的身份要辦理一卡通，隨機(jī)暗訪了幾家駕校。

　　駕校工作人員：你就不要找那一卡通了，一卡通根本實(shí)施不了。

　　駕校工作人員：根本實(shí)施不了，根本不合算。

　　記者在調(diào)查環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)，這些駕校在介紹駕校一卡通時(shí)，對(duì)一卡通的收費(fèi)，他們是各有各的算法。比如一家駕校的工作人員給記者算出的錢是5945元，這要比在駕校的一次收費(fèi)高了不少。

　　駕校工作人員：75乘以48小時(shí)你自己算吧，你再加上剛開始報(bào)名的1800，場(chǎng)地費(fèi)、體檢費(fèi)，算下來多少了。

　　而記者按照之前公示的一卡通標(biāo)準(zhǔn)算了一筆賬，按理論課時(shí)三十個(gè)學(xué)時(shí)每小時(shí)六元計(jì)算，費(fèi)用是一百八十元，按科目二科目三實(shí)際操作訓(xùn)練四十八個(gè)課時(shí)每小時(shí)七十五元計(jì)算，費(fèi)用是三千六百元，加上考試費(fèi)五百元，算下來是4280元，那么顯而易見這位駕校負(fù)責(zé)人算出來的數(shù)字，要比按官方公式算出來的數(shù)字要高，不止如此，有些駕校的算法也是另有玄機(jī)。

　　駕校工作人員：不掛科的情況下是這個(gè)算法，如果掛科另外一個(gè)價(jià)錢。

　　而且在駕校還會(huì)告訴學(xué)員，辦理一卡通的各種弊端。

　　駕校工作人員：你練不練我不管你，因?yàn)槟悴皇俏业膶W(xué)員?！?/p>

　　駕校工作人員：你這種報(bào)，考科二科三，你操作一下，你沒有駕校，你靠誰去。

　　駕校不買賬 現(xiàn)金流是關(guān)鍵

　　這么看來，駕校似乎對(duì)一卡通不太買賬，靶場(chǎng)駕校負(fù)責(zé)人胡明智也道出了其中的原因。

　　胡明智：對(duì)于駕校來說還是希望學(xué)員把錢一次性到位，對(duì)于駕校經(jīng)濟(jì)運(yùn)作，應(yīng)該是更好。就說你服務(wù)差點(diǎn)兒，學(xué)員也不至于走，所以說好多駕校對(duì)這個(gè)事情也不是說太支持。

　　原來秘密在這，駕校之所以排斥駕考一卡通，最主要的原因是怕現(xiàn)金流掐斷，辦個(gè)駕校幾百萬的成本，如果靠教一個(gè)小時(shí)賺一個(gè)小時(shí)的錢，很多駕校會(huì)堅(jiān)持不下去。

　　駕校注重現(xiàn)金流不愿意，教練也不愿意帶不穩(wěn)定的學(xué)員，這就直接導(dǎo)致了學(xué)員們的顧慮，本身找駕校找教練就是辛苦活，如果選擇了駕校一卡通，他們擔(dān)心的是會(huì)不會(huì)遭到駕校和教練的排斥。

　　學(xué)員：考慮我們不是本校學(xué)員，可能不好好教我們。

　　學(xué)員：一卡通就是那個(gè)價(jià)格不會(huì)優(yōu)惠，單報(bào)一個(gè)駕校都有優(yōu)惠活動(dòng)。

　　靶場(chǎng)駕校負(fù)責(zé)人胡明智：這里頭有沒有弊病呢?肯定有，這是個(gè)新事物。

　　呼和浩特市駕駛員培訓(xùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)溫愛成分析了駕校一卡通實(shí)施遇冷的原因就是駕校的不支持。

　　溫愛成：原因有這么幾個(gè)方面，一個(gè)方面就是關(guān)于實(shí)行一卡通這件事，對(duì)于駕駛?cè)瞬涣私?，駕校應(yīng)該了解，駕校是你來報(bào)名，你選一卡通也行，你不選一卡通，我按過去一次性收費(fèi)模式來收取培訓(xùn)費(fèi)。

　　由此看來，呼和浩特駕考一卡通這個(gè)好政策要想真正落實(shí)好，還需要在制度建設(shè)繼續(xù)完善，充分考慮到駕校、教練員和學(xué)車者的人三方利益的綜合平衡。