北京公租車一卡通不能掛失?公司:掛失的只是功能
7月6日,新華社發(fā)文批評(píng)一些城市的公交卡企業(yè)打著折舊費(fèi)、磨損費(fèi)等名目變相收費(fèi),引起社會(huì)共鳴。而對(duì)于北京市民馮先生來(lái)說(shuō),公租車一卡通給他帶來(lái)了別樣的煩惱:為什么進(jìn)行過(guò)實(shí)名登記的公租車一卡通,掛失以后還不能找回余額?為什么不能全面推行一卡通的實(shí)名制呢?
公租車一卡通
實(shí)名登記但不是實(shí)名制
馮先生最近遇見(jiàn)了一樁頭疼事兒:專門用來(lái)租公租自行車的市政交通一卡通丟失了。想到卡里還有200元的誠(chéng)信保證金和70多元的余額,馮先生第一時(shí)間撥打公租車熱線,辦理了電話掛失。第二天,馮先生帶著身份證和當(dāng)初辦理公租車業(yè)務(wù)時(shí)簽下的《公共自行車租賃服務(wù)合約》和新的一卡通,來(lái)到公租車業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。馮先生原以為先前丟失的一卡通的70元余額會(huì)轉(zhuǎn)到新的一卡通中,但工作人員告訴他,丟失的一卡通的錢是不能掛失的。
工作人員的解釋是:“公租車一卡通不是實(shí)名制,所以沒(méi)法掛失。”
馮先生感到納悶的是,當(dāng)初辦公租車業(yè)務(wù)時(shí),是用身份證辦的一卡通,等于已經(jīng)是實(shí)名制的卡了。為什么掛失以后,不能把丟失的卡鎖定了,把余額轉(zhuǎn)到新卡上呢?
工作人員告訴他:“公租車業(yè)務(wù)跟一卡通業(yè)務(wù)是兩個(gè)系統(tǒng)。在公租車業(yè)務(wù)的系統(tǒng)中,您的業(yè)務(wù)是實(shí)名制的,我們能保證您丟失的卡不再具有租賃公租車的功能;在一卡通的系統(tǒng)中,您的卡是非實(shí)名制的,不能保證您丟失的卡不再具有消費(fèi)功能?!?/p>
這番話聽起來(lái)頭頭是道,但第一次趕上掛失“功能”,而非掛失“余額”這事兒,馮先生還是覺(jué)得一頭霧水。他向記者吐槽道:“既然卡里的租賃業(yè)務(wù)都能被鎖定,卡里的余額就不能被鎖定嗎?就算公租車業(yè)務(wù)與一卡通業(yè)務(wù)是兩個(gè)系統(tǒng),實(shí)名的是公租車業(yè)務(wù),不是一卡通業(yè)務(wù),那么一卡通業(yè)務(wù)能不能實(shí)現(xiàn)實(shí)名制呢?要是卡里有個(gè)兩三百的,那丟了得多虧啊?”
一卡通實(shí)名制
交易時(shí)間增加1.9秒
對(duì)于已經(jīng)用身份證辦理了租賃公租車業(yè)務(wù)的一卡通來(lái)說(shuō),丟失的卡為何不能找回余額?一卡通公司的解釋是:“租車用戶的身份信息僅限于公共自行車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理,并不向公交、地鐵、小額消費(fèi)等其他一卡通應(yīng)用領(lǐng)域開放。一旦卡片丟失,市民可前往指定網(wǎng)點(diǎn)掛失補(bǔ)卡,公共自行車租賃功能自動(dòng)轉(zhuǎn)移至新卡,租車時(shí)繳納的誠(chéng)信保證金依然有效,舊卡將無(wú)法繼續(xù)租車,但一卡通電子錢包內(nèi)的現(xiàn)金仍可用于其他消費(fèi),無(wú)法直接轉(zhuǎn)移至新卡。”
這樣一來(lái),關(guān)鍵問(wèn)題還是聚焦在:不管是否辦理過(guò)公租車業(yè)務(wù)的一卡通,都沒(méi)有真正做到實(shí)名制。那么北京市的一卡通為何就不能推行實(shí)名制呢?一卡通公司負(fù)責(zé)人告訴記者,主要原因不是技術(shù)問(wèn)題,而是實(shí)名制之后帶來(lái)的時(shí)間拖延問(wèn)題。
據(jù)這位負(fù)責(zé)人稱,目前,北京市共有5.7萬(wàn)臺(tái)公交車載一卡通機(jī)具、1.2萬(wàn)臺(tái)多軌道AFC閘機(jī)及其他一卡通消費(fèi)、充值終端。當(dāng)一卡通推行實(shí)名制以后,一卡通后臺(tái)將會(huì)把掛失的卡片列入黑名單中;這樣一來(lái),每位市民在終端刷卡時(shí),終端都會(huì)多進(jìn)行一項(xiàng)“黑名單檢索”工作,一旦發(fā)現(xiàn)是名單內(nèi)卡片,機(jī)具將自動(dòng)拒絕交易并鎖卡。
“現(xiàn)在一卡通共已發(fā)售近9000萬(wàn)張,按1%的卡掛失比例來(lái)計(jì)算,一卡通卡將產(chǎn)生90萬(wàn)條黑名單;而一卡通平均每天會(huì)產(chǎn)生1600萬(wàn)筆交易,每臺(tái)終端完成一筆交易耗時(shí)不超過(guò)300毫秒(0.3秒),如在交易前加入黑名單檢索環(huán)節(jié),將使每筆交易時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)數(shù)倍至1900毫秒(1.9秒)左右?!边@樣一算,對(duì)于1600萬(wàn)筆交易,延長(zhǎng)的時(shí)間就是3040萬(wàn)秒,這相當(dāng)于8000多個(gè)小時(shí)。
記者實(shí)測(cè):讀卡到閘機(jī)放行接近1.9秒
從每天拖延的總時(shí)長(zhǎng)來(lái)看,8000多個(gè)小時(shí)確實(shí)是難以想象的時(shí)間。但多筆交易都是同時(shí)進(jìn)行的,所以總的拖延時(shí)間并不能說(shuō)明太多問(wèn)題。那么,平均到每筆交易時(shí)常上的1.9秒是什么概念呢?記者反復(fù)用秒表計(jì)時(shí)測(cè)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在順利的情況下,當(dāng)記者把卡放在地鐵閘機(jī)口讀卡處,閘機(jī)門確實(shí)能在1秒之內(nèi)就被打開;從記者放卡至閘機(jī)口,到記者邁入閘機(jī)口,共用了1.7秒。這樣算來(lái),假如一卡通推行實(shí)名制,1.9秒的讀卡時(shí)間并不難被接受。
乘客能接受1.9秒的讀卡時(shí)間嗎?記者在地鐵站內(nèi)隨機(jī)采訪了十幾名一卡通用戶。將近一半的用戶表示:“確實(shí)希望在乘坐地鐵時(shí)能快速通過(guò)閘機(jī)口,如果一卡通實(shí)名制給使用公共交通工具帶來(lái)麻煩,那還真不希望推行?!币欢喟氲挠脩魟t表示:“拿乘坐地鐵來(lái)說(shuō),從我刷卡后邁步、進(jìn)入閘機(jī)口,這個(gè)時(shí)間也要兩三秒,所以一卡通實(shí)名制后帶來(lái)的時(shí)間拖延可以忽略不計(jì)?!?/p>
值得注意的是,按照一卡通公司給出的數(shù)據(jù),一卡通共已發(fā)售近9000萬(wàn)張,假如按1%的掛失比例計(jì)算,將有90萬(wàn)張一卡通處于丟失狀態(tài)。如果一卡通不推行實(shí)名制,90萬(wàn)張卡內(nèi)余額將全部屬于丟失狀態(tài),即使每張卡內(nèi)只有1元余額(記者身邊丟失一卡通的實(shí)際余額遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于1元),那么市民因?yàn)橐豢ㄍǖ募w丟失金額就是90萬(wàn)元——這顯然是一筆不小的數(shù)目。
一卡通實(shí)名
市發(fā)改委曾提議
去年10月份,北京市發(fā)改委在公布公交和地鐵價(jià)格調(diào)整方案時(shí),曾提到,“到2017年在京津冀重點(diǎn)城市試點(diǎn)實(shí)施交通卡互聯(lián)互通。研究融合公交、社保、醫(yī)療就診、金融支付、特殊人群補(bǔ)助等多種功能的‘北京市市民服務(wù)一卡通’,逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)名制?!?/p>
據(jù)記者了解,在香港,類似北京市一卡通的卡叫做“八達(dá)通”。該卡采用非接觸式智能卡應(yīng)用科技,分為記名與不記名兩種。如果記名的卡丟失后,失主可致電八達(dá)通報(bào)失熱線,成功報(bào)失后,八達(dá)通公司將停用失卡并為失卡余額安排退款。成功報(bào)失3小時(shí)后,失主無(wú)需為丟失卡內(nèi)的任何消費(fèi)及自動(dòng)增值賬項(xiàng)負(fù)責(zé)。
記者近日采訪了多名經(jīng)常在香港使用實(shí)名制八達(dá)通乘坐地鐵的乘客。他們告訴記者,即使在高峰客流期,也并未覺(jué)得八達(dá)通在閘機(jī)口的讀取時(shí)間給自己的出行造成過(guò)不便。
不可讀一卡通
去哪找退卡點(diǎn)?
劉先生也有一段與一卡通之間的“趣味”故事。前幾天,單位里幾個(gè)同事商量著怎么把一卡通掛在鑰匙串上,以方便攜帶。于是,幾個(gè)人湊在一起,在卡背面的右上角,打了一個(gè)豆粒大的小孔,高興地把卡穿在了鑰匙上。
拿著鑰匙串上的一卡通到東單地鐵站乘坐地鐵,剛一刷卡,劉先生便心里一驚:閘機(jī)口發(fā)出“嘟嘟”的響聲,劉先生的卡不能進(jìn)地鐵了。到東單地鐵站的客服中心一問(wèn),劉先生才知道,自己的卡已經(jīng)成了不可讀卡?!半m然我們這個(gè)客服中心也辦理退卡,但您這個(gè)卡連余額信息都沒(méi)有,我沒(méi)法給您退卡。您去北京站那邊的退卡點(diǎn)看看吧,我也不確定他們能不能給您退?!?/p>
劉先生心里很郁悶:都怪我,好好的,我為什么非要給一卡通打個(gè)孔呢?后悔之余,劉先生撥通了一卡通的熱線電話,客服的回答是:“一卡通卡內(nèi)的芯片是遍布整張卡片的,即使您在最上方的位置打孔,也會(huì)破壞卡內(nèi)芯片,導(dǎo)致不能正常使用。您可以辦理退卡,因?yàn)榕f卡沒(méi)有丟失,所以余額會(huì)轉(zhuǎn)到新卡上,但您需要再交20元卡本費(fèi)。”
除了后悔,劉先生也陷入了退卡的郁悶之中。這是因?yàn)榭头藛T也沒(méi)有告知?jiǎng)⑾壬唧w能退卡的地址,只說(shuō)了一句:“您去西直門公交站附近,看看如何辦理退卡吧?!眲⑾壬衷谝豢ㄍü倬W(wǎng)上查了半天,發(fā)現(xiàn)能找到每一個(gè)退卡網(wǎng)點(diǎn),但不知其中哪一個(gè)可以退自己手里的這種“不可讀卡”。想了想,劉先生還是先去工作了,至今那張卡還揣在兜里沒(méi)有辦理退卡業(yè)務(wù)。他向記者說(shuō)道:“一卡通官網(wǎng)已經(jīng)有明晰的退卡網(wǎng)點(diǎn)介紹,但我建議應(yīng)該寫出哪些網(wǎng)點(diǎn)可以辦理可讀一卡通退卡,哪些網(wǎng)點(diǎn)可以辦理不可讀一卡通退卡業(yè)務(wù)?!?/p>