終止“搶車位游戲” 智能化將走進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)

　　停車找不到車位，違章停車被罰款……如今每天各大城市都上演著“搶車位游戲”。8月11日，發(fā)改委聯(lián)合多部委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，提出將全面放開社會(huì)資本全額投資新建停車設(shè)施收費(fèi)，大力推廣PPP模式，吸引社會(huì)資本參與建設(shè)。

　　終止“搶車位游戲” 智能化將走進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)

　　隨著汽車保有量不斷增加，停車位不足問題一直困擾著私家車主。業(yè)內(nèi)人士表示，此次提出吸引民間資本，主要是希望加快停車場(chǎng)建設(shè)，希望通過推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化解決城市停車難問題。

　　“停車場(chǎng)建設(shè)所涉及問題較多，最主要問題就是成本如何回收。”中國(guó)企業(yè)網(wǎng)部門經(jīng)理秦鐳在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，停車場(chǎng)建設(shè)成本巨大，但除了繁華地段，停車費(fèi)用并不是很高。比如，通州北苑、西門一帶停車?yán)щy，但許多停車場(chǎng)收費(fèi)并不是很貴，因此成本很難回收。

　　根據(jù)停車場(chǎng)類型不同，投資成本也不同，相鄰而建勢(shì)必造成競(jìng)爭(zhēng)，而類似地下停車場(chǎng)這樣投資成本相對(duì)較高則很難在價(jià)格上占得優(yōu)勢(shì)，陷入價(jià)格高沒人來，價(jià)格低收不回成本的惡性循環(huán)之中，這就需要政府引導(dǎo)與支持。

　　此外，國(guó)家還應(yīng)加大違章停車執(zhí)法力度。記者在六號(hào)線草房站注意到，私家車隨意擺放，而在不遠(yuǎn)處就有一個(gè)停車場(chǎng)，與地鐵前熱鬧的景象相對(duì)比的是，停車場(chǎng)里停放的車輛屈指可數(shù)。秦鐳表示，人們大多存在免費(fèi)思維，既然可以不花錢或者少花錢，何必多花“冤枉錢”。但違章停車隱患頗多，不但影響正常通行，還可能釀成交通事故。

　　《意見》中最大的亮點(diǎn)之一就是推動(dòng)停車智能化建設(shè)，包括各地加快對(duì)城市停車資源狀況摸底調(diào)查，建立停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，并對(duì)外開放共享;促進(jìn)咪表停車系統(tǒng)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用;加強(qiáng)不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。

　　秦鐳表示，停車智能化可以有效減少人員成本，分流高峰車流，車主可以根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的停車場(chǎng)車位情況來決定是否繼續(xù)原本的行程，避免了到了目的地四處尋找車位帶來的車流量，減少可能出現(xiàn)的交通擁堵，并可有效地將停車場(chǎng)空余資源利用起來。

　　秦鐳告訴記者，智能化停車將成為今后停車場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，但需要多個(gè)部門協(xié)作，整合社會(huì)中的各個(gè)資源，并不可能一蹴而就。此外，在技術(shù)與管理上也需要進(jìn)一步完善，我國(guó)可以借鑒周邊國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，比如，日本在亂停車監(jiān)管上的先進(jìn)技術(shù)手段，通過停車智能化切實(shí)解決我國(guó)停車難問題。