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智能手環(huán)替代交通卡,攻占移動(dòng)支付市場(chǎng)

作者:本站采編
來(lái)源:安防知識(shí)網(wǎng)
日期:2015-09-11 09:24:50
摘要:如何滿足用戶的剛性需求,達(dá)到每天都必須用到的依賴度成為智能可穿戴設(shè)備能否留住用戶的關(guān)鍵,從這個(gè)角度出發(fā),逆向追溯可穿戴設(shè)備能提供的價(jià)值和服務(wù)更加有際可循。運(yùn)動(dòng)、睡眠、膳食監(jiān)督管理這些對(duì)用戶的吸引力比較有限,自律能力較強(qiáng)的人根本不需要這些玩意兒的提醒,僅提供相關(guān)功能的可穿戴設(shè)備存在價(jià)值也可由可無(wú)。然而,隨著移動(dòng)支付從手機(jī)轉(zhuǎn)向智能可穿戴設(shè)備趨勢(shì)的到來(lái),智能手環(huán)、智能手表移動(dòng)支付的功能被挖掘的同時(shí)也迎來(lái)了可穿戴設(shè)備的“第二春”。

  智能手環(huán)、智能手表從一開(kāi)始推出即被用戶冠以“雞肋”的評(píng)價(jià),盡管單價(jià)從百元到兩三千不等,但在功能方面總也跳脫不了運(yùn)動(dòng)、睡眠、膳食管理功能的同質(zhì)化設(shè)置。

  智能可穿戴設(shè)備用戶流失率高達(dá)87%

  據(jù)騰訊ISUX的《2014智能可穿戴市場(chǎng)白皮書(shū)》顯示,25%的網(wǎng)友對(duì)智能可穿戴設(shè)備有潛在需求,但智能可穿戴設(shè)備在三個(gè)月內(nèi)的流失率高達(dá)87%。如此高的用戶流失率,來(lái)自于可穿戴設(shè)備功能的單一性,功能單一的同時(shí)也不能達(dá)到用戶日常使用的剛性需求,很容易遭到用戶在新鮮期過(guò)后即棄用的對(duì)待。


  如何滿足用戶的剛性需求,達(dá)到每天都必須用到的依賴度成為智能可穿戴設(shè)備能否留住用戶的關(guān)鍵,從這個(gè)角度出發(fā),逆向追溯可穿戴設(shè)備能提供的價(jià)值和服務(wù)更加有際可循。運(yùn)動(dòng)、睡眠、膳食監(jiān)督管理這些對(duì)用戶的吸引力比較有限,自律能力較強(qiáng)的人根本不需要這些玩意兒的提醒,僅提供相關(guān)功能的可穿戴設(shè)備存在價(jià)值也可由可無(wú)。然而,隨著移動(dòng)支付從手機(jī)轉(zhuǎn)向智能可穿戴設(shè)備趨勢(shì)的到來(lái),智能手環(huán)、智能手表移動(dòng)支付的功能被挖掘的同時(shí)也迎來(lái)了可穿戴設(shè)備的“第二春”。

  智能手環(huán)替代城市交通卡、市民卡功能

  今年來(lái),北京、廣州、杭州、武漢等城市相繼推出智能手環(huán)式交通卡,一個(gè)手表樣式的智能手環(huán),只要戴在手上,就可以直接在城市刷公交、地鐵、公共自行車、道路停車甚至在超市、電影院、自動(dòng)販賣機(jī)等消費(fèi)場(chǎng)所進(jìn)行小額消費(fèi)。智能手環(huán)可以說(shuō)完全替代了以前市民卡、交通卡的所有功能,并且在此基礎(chǔ)上,智能手環(huán)原有的功能如運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、睡眠監(jiān)督等依舊保持運(yùn)作,最大化的融入到用戶的日常生活中,達(dá)到一環(huán)多用的效果。

  手環(huán)“交通卡”可在線充值

  目前城市一卡通仍然需要用戶去地鐵站、提供充值服務(wù)的連鎖商鋪進(jìn)行充值,現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)和現(xiàn)金找零的問(wèn)題還是普遍存在,針對(duì)充值的問(wèn)題,有企業(yè)也搶先推出了交通卡/手環(huán)在線充值服務(wù)平臺(tái),深圳通目前可免費(fèi)在網(wǎng)上下載“小魚(yú)支付”APP來(lái)在手機(jī)上進(jìn)行免費(fèi)的線上充值。而鳳凰云科技的刷刷手環(huán)日前也推出了自己的APP,在手機(jī)中下載刷刷手環(huán)App,通過(guò)藍(lán)牙識(shí)別手環(huán)后可用網(wǎng)銀進(jìn)行線上充值。

  線上充值A(chǔ)PP無(wú)疑適時(shí)填補(bǔ)了交通卡充值不便的缺陷,隨著業(yè)務(wù)融合力度的加大,相信在不久的將來(lái),市民卡充值也會(huì)集成到城市服務(wù)線上平臺(tái)系統(tǒng)中進(jìn)行統(tǒng)一的操作管理。而此次鳳凰云科技刷刷手環(huán)率先推出線上充值A(chǔ)PP的舉措,較之于同類可替代交通卡功能的智能可穿戴設(shè)備而言擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。

  打通商業(yè)圈 推動(dòng)智能手環(huán)移動(dòng)支付市場(chǎng)化

  既能替代交通卡乘車、購(gòu)物的消費(fèi)功能,又能輔助用戶日常運(yùn)動(dòng)、睡眠、飲食監(jiān)測(cè)管理,智能可穿戴設(shè)備已經(jīng)摸索出一條發(fā)展之路,但對(duì)于設(shè)備商而言,一條小小的智能手環(huán)要扮演的并不止于生活配件的角色。尤其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮沖擊下,智能終端所能提供的服務(wù)給了智能可穿戴設(shè)備更多的靈感,將工具轉(zhuǎn)化成服務(wù)才是智能可穿戴設(shè)備的終極出路。那么,如何體現(xiàn)出它的服務(wù)價(jià)值也是現(xiàn)在可穿戴設(shè)備廠商正在攻克的問(wèn)題,移動(dòng)支付成為可穿戴設(shè)備進(jìn)一步攻入市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

  相比于便民的乘車服務(wù),交通卡消費(fèi)支付功能市場(chǎng)收效甚微,盡管目前已有城市推出智能手環(huán)來(lái)替代城市交通卡的作用,但關(guān)于移動(dòng)支付市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)仍然成為需進(jìn)一步解決的問(wèn)題。以北京和深圳市民卡使用情況為例,據(jù)悉,自2006年推出以來(lái),北京一卡通已經(jīng)發(fā)行7000多萬(wàn)張,覆蓋商家超過(guò)數(shù)千家,包括零售、餐飲、公園等多個(gè)領(lǐng)域都可以使用一卡通。深圳通的發(fā)卡量目前在2800萬(wàn)張左右,活躍用戶也達(dá)到了1000萬(wàn),這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)字,但與龐大的用戶基數(shù)相比,深圳通同樣面臨在其他商戶消費(fèi)少的問(wèn)題。

  一卡通消費(fèi)支付服務(wù)目前主要存在兩大難題:一是用戶卡內(nèi)余額普遍較少,在用戶使用習(xí)慣中,一卡通主要還是乘車工具,少有人會(huì)將一卡通當(dāng)銀行卡進(jìn)行購(gòu)物支付。二是對(duì)于商家來(lái)說(shuō),用戶消費(fèi)刷卡后,商家是要給一卡通手續(xù)費(fèi)的,所以商家更愿意客戶使用現(xiàn)金或者銀行卡進(jìn)行消費(fèi)。因此,智能可穿戴設(shè)備移動(dòng)支付功能如果要順利落地,以上一卡通存在的消費(fèi)支付難題依舊是它急需攻克的地方。從用戶使用習(xí)慣的培養(yǎng)入手,重新定義智能手環(huán)的功能定位,同時(shí)通過(guò)讓利優(yōu)惠政策來(lái)打通商戶這一端,更好的把用戶和商家連接起來(lái)。

  在商戶讓利優(yōu)惠手段進(jìn)行的同時(shí),利用智能手環(huán)先天的定位功能優(yōu)勢(shì),為商戶提供信息服務(wù)也是打動(dòng)商戶的一大賣點(diǎn)。鳳凰云科技陳康弘對(duì)此即表示“智能可穿戴設(shè)備上自帶的GPS功能未來(lái)將為移動(dòng)支付提供更多的信息參考,如果用戶同意我們給推薦信息,那么我們會(huì)根據(jù)用戶的位置推薦商戶信息,比如哪家美食離他更近,哪家商店正在進(jìn)行折扣促銷等等”。