鄭州出租車一卡通刷卡設(shè)備成擺設(shè)！裝了大半年不能用

出租車上的綠城通刷卡機(jī)成了擺設(shè)

　　打的刷一卡通，你試過嗎?近日，有讀者反映，鄭州大部分出租車上已經(jīng)安裝了刷卡系統(tǒng)，但仍舊不能使用，機(jī)器成了擺設(shè)，實(shí)在可惜。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前鄭州已有一萬臺(tái)出租車安裝刷卡系統(tǒng)，但是絕大部分仍不能使用，的哥也表示不知道為什么。鄭州城市一卡通公司表示，牽扯多方，結(jié)算環(huán)節(jié)手續(xù)較難辦理，推行困難較大，最遲將于2016年元旦前全面施行。

　　體驗(yàn)：刷了沒反應(yīng)，機(jī)器成擺設(shè)

　　“用綠城通卡打的，吆喝大半年了，咋還不能用?”11月15日，鄭州的曹先生反映稱，去年就有報(bào)道說今年“五一”之前，鄭州的出租車都能刷綠城通支付打車費(fèi)。今年6月份，他打車時(shí)專門試了試，發(fā)現(xiàn)不能使用;前幾天，他發(fā)現(xiàn)還是不能用。曹先生表示不解：刷卡設(shè)備安裝好了，為何大半年過去了，依然不能刷卡?

　　打的費(fèi)，綠城通到底能不能刷?11月15日，記者在街頭隨機(jī)攔了4輛出租車進(jìn)行查看。下車時(shí)，記者提出要刷綠城通，出租車司機(jī)均稱“暫時(shí)刷不了”，只能支付現(xiàn)金。一位的哥表示，刷卡的終端設(shè)備6月份都已經(jīng)安裝了，但一直沒有使用，很多乘客都在詢問，但他不清楚將來“刷的錢去哪了，找誰要”，目前也沒讓乘客刷。記者將綠城通卡放在機(jī)器上試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器并無反應(yīng)。有的哥稱，具體什么時(shí)候才能用，只能等公司通知。

　　早在2011年4月，《鄭州市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程初步設(shè)計(jì)》就已獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，鄭州市成為全國15個(gè)出租汽車信息化試點(diǎn)城市之一。根據(jù)這一設(shè)計(jì)，鄭州市出租車行業(yè)對(duì)出租車進(jìn)行了“智能車載終端升級(jí)”。據(jù)了解，這個(gè)“智能交通信息化系統(tǒng)”主要有管理、報(bào)警、刷卡和收費(fèi)四大系統(tǒng)，其中包括稅控機(jī)打發(fā)票計(jì)價(jià)器、攝像頭、LED顯示屏、報(bào)警器、服務(wù)評(píng)價(jià)器。

　　目前，稅控機(jī)打發(fā)票和LED顯示屏大多已經(jīng)安裝到位，并已經(jīng)投入使用，為何刷卡系統(tǒng)安裝到位，卻無法使用?

　　調(diào)查：已有2000輛可刷卡支付

　　對(duì)于出租車不能使用綠城通的問題，記者咨詢了鄭州城市一卡通公司。公司工作人員表示，該設(shè)備目前還處于測試階段，且需要等到鄭州市全部出租車刷卡設(shè)備上線才能使用。至于為何拖到現(xiàn)在還不能使用，工作人員表示：“問題不在我們這里?！?/p>

　　隨后，記者聯(lián)系了鄭州市客運(yùn)管理處，工作人員表示，截至今年9月底，通過統(tǒng)一招投標(biāo)采購的一萬臺(tái)刷卡設(shè)備已經(jīng)安裝到位，全市10608輛出租車，僅剩下608輛尚未安裝，需要進(jìn)行第二批招標(biāo)采購，目前招投標(biāo)已經(jīng)完成，設(shè)備正在備貨，很快能到貨，本月月底就能安裝完成。至于綠城通為何依然不能在出租車上使用，工作人員表示，運(yùn)管處負(fù)責(zé)督促設(shè)備安裝，但使用是一卡通公司來負(fù)責(zé)，而開通刷卡端口進(jìn)行刷卡，并不一定非要等到全部安裝完畢才能使用，“裝一部分用一部分，完全不沖突”，具體原因，仍需詢問一卡通公司方面。

　　據(jù)了解，目前在已安裝刷卡支付系統(tǒng)的一萬臺(tái)出租車中，已有2000輛可進(jìn)行刷卡支付，但效果并不理想。鄭州城市一卡通工作人員介紹，能刷卡的只占一小部分，對(duì)于乘客來說，有的能刷，有的不能刷，易引起混亂，所以沒宣傳推廣。這2000輛出租車每輛車每月僅有幾單使用刷卡支付。

　　回應(yīng)：打車刷卡，元旦前“來真的”

　　“這個(gè)事，牽扯多方，進(jìn)展太慢?！编嵵莩鞘幸豢ㄍü矩?fù)責(zé)人劉先生表示，要想讓刷卡支付系統(tǒng)全面投入使用，需要解決出租車司機(jī)的結(jié)算問題，這個(gè)問題比較復(fù)雜。一般情況下，一輛出租車有3名司機(jī)參與運(yùn)營，他們每人都要辦理一張司機(jī)管理卡，上車開始運(yùn)營時(shí)，在刷卡機(jī)上刷卡，交班時(shí)再刷卡。這樣，該時(shí)段內(nèi)，乘客刷卡的車費(fèi)都是該司機(jī)的，以免混亂。而這張司機(jī)管理卡必須與銀行卡綁定，以便乘客通過綠城通刷卡支付的打的費(fèi)，在經(jīng)過結(jié)算后，劃入司機(jī)的銀行卡。那么問題就來了，鄭州出租車近3萬名司機(jī)，辦卡并非易事。劉先生介紹說，目前已有1萬多名的哥提交了身份證復(fù)印件，還有近2萬人尚未提交，銀行卡辦不下來。而該項(xiàng)目雖然對(duì)司機(jī)免費(fèi)，但不具備強(qiáng)制力，工作人員只能號(hào)召勸說的哥盡快提交身份證復(fù)印件。

　　“正在督促的哥和銀行，刷卡打車時(shí)代不遠(yuǎn)了。”劉先生表示，2016年元旦前，出租車刷卡支付系統(tǒng)將全面投入使用，屆時(shí)，乘客打出租車，到達(dá)目的地后，根據(jù)計(jì)價(jià)器顯示的費(fèi)用，直接在刷卡機(jī)上一刷就結(jié)賬了。