武漢駕?!币豢ㄍā靶乱?guī)實施 有助于駕校健康發(fā)展
學習后付費,自行安排學習時間,還能根據(jù)自身的需求更換駕?!浾邚奈錆h市運管局獲悉,近期武漢市將試點推行駕?!耙豢ㄍā蹦J剑瑢W員學車可以“任性”點。
武漢推行的駕校“一卡通”是什么樣的運作模式?其有兩個最大的亮點:其一,是先學習后付費,學習結(jié)束之后才交錢;其二,可以中途轉(zhuǎn)校,也就是說,如果學員對所在的駕校不滿意,就可以憑卡到其他駕校接著學習,這個時候,其他駕校就可以從中獲取利益。這種新規(guī)定,是一種理性的回歸。
首先,這是對駕考新規(guī)的適應。按照即將實施的駕考新模式,獲取駕照的途徑進一步得到拓寬,由以往的到駕校學習的唯一路徑,拓展到了可以自學成才。新規(guī)定的出臺,其實不是與駕校過不去,而是倒逼駕校認清目前的形勢,主動適應新規(guī)實施后的生存環(huán)境,從而能有更好的發(fā)展。
其次,這是與市場選擇的對接。在學習的中途也可以自由轉(zhuǎn)校了,而當可以中途轉(zhuǎn)校的時候,駕校和教練就都會有所擔憂。如果中途學員轉(zhuǎn)校了,就等于到手的利益流走了。
再次,這是向市場競爭的轉(zhuǎn)變。雖說各地都有很多駕校,也存在競爭。不過這種競爭還不夠充分。實施了“先學習后交錢”以及“中途可以轉(zhuǎn)學”的辦法之后,就會讓競爭更加激烈了。如果有駕校膽敢在學員學習的時候出難題,學員就會毫不留情地選擇別家。
不過這種“先學習后付費”和“中途可以轉(zhuǎn)校”的規(guī)定,也可能成為一把雙刃劍。也就是說,在約束了駕校的同時,也可能給任性的學員留下漏洞。比如說,有的學員可能要求學校做些手腳,幫助順利通過駕考。這個時候,駕??赡軙榱肆糇W員,為了自己的利益“俯首稱臣”。如果出現(xiàn)這樣的情況,對于未來交通的安全來說,也就埋下了隱患。這需要同時細化規(guī)定,將這些漏洞堵上。
總體而言,駕?!耙豢ㄍā边@樣的新規(guī)定是利好的。這是對駕考模式變革的適應,也是回歸市場競爭的理性選擇。