5G能讓你的車“上天”

　　4G變5G，改變的不僅僅是網(wǎng)絡(luò)，更是我們的生活。

　　在某天開車的時候，我突然開始意識到英特爾首席執(zhí)行官科再奇所說的“汽車是下一個智能手機”的意思。一輛載滿孩子的小客車開往足球訓(xùn)練營，我注意到里面的人——不管年齡大小——都拿著產(chǎn)生數(shù)據(jù)的智能手機。早上喝咖啡時，我暗自猜測，好奇這些孩子會使用多少數(shù)據(jù)。

　　到2020年，令人不可思議的數(shù)據(jù)量將改變這些“年輕的足球運動員”的生活?？圃倨嬲J為，到2020年，人類預(yù)計每天將通過社交媒體上的帖子或其它形式的交流產(chǎn)生1.5GB數(shù)據(jù)。這對于數(shù)據(jù)中心來說幾乎微不足道，可無人駕駛汽車預(yù)計會產(chǎn)生1Gbps的數(shù)據(jù)流。我們目前的4G基礎(chǔ)設(shè)施無法承擔這種級別的數(shù)據(jù)處理。這需要第五代技術(shù)，也就是5G才能應(yīng)對。

　　為什么5G如此重要

　　作為一名無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)人員，我看到汽車制造商——從寶馬到捷豹路虎——都在為他們的汽車配備數(shù)千個傳感器，提取各種數(shù)據(jù)，從車輛位置到道路狀況到剎車使用情況和輪胎氣壓。5G網(wǎng)絡(luò)將通過無線方式安全地把傳感器遙測數(shù)據(jù)傳回數(shù)據(jù)中心，用于改善車輛后續(xù)路途上的表現(xiàn)。

　　隨著移動數(shù)據(jù)流量的飆升，互聯(lián)汽車將是數(shù)十億爭奪網(wǎng)絡(luò)帶寬的其中一種互聯(lián)設(shè)備。為了充滿信心地部署新的功能、無人駕駛評分模型、安全的無線軟件更新以及娛樂服務(wù)，運輸服務(wù)提供商將尋求擁有高服務(wù)質(zhì)量和低端到端延遲的專用網(wǎng)絡(luò)。好消息是，我們已經(jīng)在努力實現(xiàn)這種網(wǎng)絡(luò)!

　　英特爾在5G領(lǐng)域的角色　

　　隨著世界轉(zhuǎn)向5G，英特爾正在通過端到端解決方案來推動這種技術(shù)的演進。這些解決方案將集成整個網(wǎng)絡(luò)上的智能，從數(shù)據(jù)中心到互聯(lián)設(shè)備以及他們之間的各種系統(tǒng)。英特爾與電信和汽車業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠商建立了重要的全球合作伙伴關(guān)系，共同提供集成的5G原型解決方案，以確保網(wǎng)絡(luò)準備就緒并成功地及早推出。

　　從多個蜂窩研究原型和智慧城市提案開始。我們向電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)和第三代合作伙伴計劃(3GPP)做出貢獻，幫助制定新的標準、整合協(xié)議并協(xié)調(diào)設(shè)備制造商。最后，由于5G將會比之前的任何移動技術(shù)更加普遍，英特爾將利用我們在端到端網(wǎng)絡(luò)安全上的專業(yè)知識，以保護個人數(shù)據(jù)和隱私。

　　5G驅(qū)動的無人駕駛面臨的挑戰(zhàn)　　

　　全自動駕駛汽車的成熟需要滿足幾個重要條件。首先是提供較高的每瓦性能的車內(nèi)計算。第二是穩(wěn)健的5G連接，為汽車、用戶和基礎(chǔ)設(shè)施提供低延遲汽車間(V2V)通信、數(shù)據(jù)豐富型服務(wù)以及云應(yīng)用。第三是能夠支持不可思議的海量數(shù)據(jù)和內(nèi)存密集型深度學(xué)習模型(持續(xù)地重新訓(xùn)練汽車)的數(shù)據(jù)中心。第四是HMI，用于在乘客和汽車之間建立信任，根植于強大汽車安全標準。

　　最后，一切都必須建立在端到端的安全基礎(chǔ)之上。我的團隊努力開發(fā)涉及汽車、通信和數(shù)據(jù)中心的安全體驗。我也很高興能夠在這樣的團隊工作。

　　未來一片光明　　

　　每天醒來的時候，我都積極地準備擁抱我們正在攜手創(chuàng)造的未來。正如我們所看到的，有很多令人興奮的事情。我們星球上最聰明的一些人正在與全球知名的研究團隊合作，聘用各個技術(shù)領(lǐng)域的最知名專家，從汽車動力學(xué)到半導(dǎo)體物理學(xué)，從門鎖到數(shù)據(jù)中心。我們正在推動整個行業(yè)為未來驚人的交通和無人駕駛做好準備。未來的道路從未如此清晰。

　　(原文標題：Architecting the Future of 5G Transportation for a Better Life and a Safer World)