智慧城市或帶給LED公共道路照明千億級新空間

　　和前幾年的十城萬盞時代不同，隨著上市公司、跨國公司、通訊及互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相涉足智慧城市及相關(guān)照明工程業(yè)務(wù)，生態(tài)鏈正在從過去單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金和資源的多重因素競爭。

　　智慧城市概念正在推動LED城市照明尤其是公共道路照明市場帶來一輪新機會，而且與此前“十城萬盞”計劃相比，正在顯現(xiàn)質(zhì)的變化。

　　“十二五”期間，我國就已經(jīng)將智慧城市建設(shè)列為重點發(fā)展的項目之一，目前住建部、科技部在全國推進(jìn)了三個批次、共計277個智慧城市試點工作。最新消息表示，我國正打算放開數(shù)據(jù)資源，全面推動智慧建設(shè)發(fā)展。　　

　　根據(jù)住建部預(yù)計數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間對智慧城市的投資總規(guī)模將超過5000億元，其拉動效應(yīng)則在萬億元以上。

　　自2010年以來，全國智慧城市投資額年均復(fù)合增長14.81%，直到2020年智慧城市建設(shè)投資將超過萬億元。

　　上海三思副總經(jīng)理王鷹華表示，“路燈作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是分布在城市中最廣泛、最均勻的物聯(lián)網(wǎng)，運用和做好路燈這個領(lǐng)域，依托城市上百萬的路燈和路桿，實現(xiàn)信息化、自動化的系統(tǒng)建設(shè)。這是現(xiàn)有的最有效、最可行的載體?！?/p>

　　未來，智慧照明將不僅僅完成照明的功能，還會提供一個基礎(chǔ)節(jié)點，作為智慧城市建設(shè)的一個載體，可連接采集數(shù)據(jù)的各種傳感器，實現(xiàn)以智慧路燈為節(jié)點構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)。

　　上市公司、跨國公司、通訊巨頭加快布局

　　和前幾年的“十城萬盞”時代不同，隨著上市公司、跨國公司、通訊及互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相涉足智慧城市及相關(guān)照明工程業(yè)務(wù)，生態(tài)鏈正在從過去單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)、資金和資源的多重因素競爭。

　　飛樂音響21日晚公告稱，全資子公司北京申安投資集團(tuán)有限公司與株洲市國有資產(chǎn)投資控股集團(tuán)有限公司、云賽智聯(lián)股份有限公司共同投資設(shè)立合資公司云賽智城(株洲)有限公司(暫定名)，合資公司注冊資本15000萬元。

　　其中，北京申安投資集團(tuán)有限公司出資6000萬元，持股比例為40%。合資公司，為株洲市提供INESA智慧城市解決方案，包括智慧城市照明整體解決方案。LED路燈自然成為其中的“角色”之一。

　　相比LED道路照明在海外仍處于前期替換階段不同，基于智慧概念的城市照明系統(tǒng)卻是大家站在同一起跑線。

　　近日，飛利浦照明發(fā)布在美國洛杉磯市進(jìn)行的一項新測試專案，擴展智慧城市的應(yīng)用面，提升大眾安全并提供居民、游客及當(dāng)?shù)厣碳宜柚г?/p>

　　在路燈系統(tǒng)上加入聲音感測器，即可接收到城市中各種不同的聲音讀數(shù)。這種第一手資訊讓我們能夠了解城市和這些聲音之間的作用關(guān)系。

　　借由提升洛杉磯城市中現(xiàn)有的路燈基礎(chǔ)設(shè)施，飛利浦正在布署新技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的功能。這涵括裝設(shè)在燈桿上的感測器以及接收、分析資料的軟體，同時將觀察數(shù)據(jù)所得結(jié)果分享給市府單位并且促進(jìn)更多相關(guān)合作機會。

　　看上這塊大蛋糕的還有一些通訊行業(yè)巨頭。

　　在2016華為全連接大會上，來自山東的中微光電子有限公司宣布，將與華為攜手合作，聯(lián)合實施智慧照明項目，依托NB-IoT完成路燈的智慧化，為未來實現(xiàn)智慧城市打下堅實基礎(chǔ)。

　　“NB-IoT可提供可靠、安全的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為中微光電子實現(xiàn)智慧城市全聯(lián)網(wǎng)提供物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。”中微光電子CEO陸弘亮表示。

　　此外，思科(Cisco)與科銳(Cree)也在近日宣布，將在智能照明上合作，雙方結(jié)合各自照明技術(shù)與以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，共同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)市場。

　　科銳照明行業(yè)執(zhí)行副總裁NorbertHiller表示，與思科開拓的全新連接照明技術(shù)充分利用科銳的Smartcast技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)通信能力來提供較傳統(tǒng)LED照明節(jié)能70%的更優(yōu)質(zhì)照明。

　　“從過去單一更換傳統(tǒng)高壓鈉燈，最后市場演變?yōu)榧兇獾膬r格競爭不同，智慧城市概念下的LED照明將擺脫這種困局?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，市場總是在不斷變化，當(dāng)然“玩家”也在發(fā)生變化。

　　因為智慧城市體系已經(jīng)完全從過去的路燈管理所升級到城市的整體規(guī)劃，甚至是地方政府的“政績”所在。如何圍繞LED路燈等公共性照明產(chǎn)品來融入智慧城市體系將是未來的趨勢。

　　LED路燈滲透率加速上行，份額趨向集中

　　高工產(chǎn)研LED研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底，全國LED路燈照明滲透率僅為10%，其中城市LED路燈照明滲透為30%左右。

　　GGII預(yù)計，未來五年，由智慧城市帶動的LED道路照明市場年均增速將保持在30%以上。

　　但與前幾年“小、散、亂” 的市場格局不同，未來LED道路照明市場的主要競爭將集中到規(guī)模企業(yè)、上市公司及跨國公司等群體。

　　2015年底，上海三思就中標(biāo)了了國內(nèi)首個智慧路燈系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用項目—江蘇洪澤縣城區(qū)LED道路照明及智慧路燈系統(tǒng)應(yīng)用工程?？偨痤~近3000萬元。

　　“三思的智慧路燈基于多種技術(shù)的融合與集成，除了具備最基本智能照明功能外，還具有空氣質(zhì)量監(jiān)測、溫/濕度監(jiān)測、噪聲監(jiān)測、攝像、RIFD、Wi-Fi服務(wù)、廣告牌、應(yīng)急充電和緊急呼叫等多項涵蓋信息采集、信息傳輸、信息發(fā)布的功能。”上海三思副總工程師姜玉稀表示。

　　看好這一入口，不僅LED照明企業(yè)，更多的相關(guān)行業(yè)巨頭也在高調(diào)切入，在智慧城市的智能路燈照明上率先布局，無疑增加了智能路燈“戰(zhàn)爭”的火熱程度。

　　上海三思此前也已經(jīng)牽手國內(nèi)大型通訊企業(yè)，將LED路燈、智慧燈桿、智能控制系統(tǒng)與4G/5G通訊基站融為一體，智能充電樁等硬件與系統(tǒng)融為一體，為智慧城市發(fā)展提供了一套新思路。

　　對于LED路燈廠商來說，如何應(yīng)對市場大環(huán)境變化，并適時作出策略調(diào)整將是能否繼續(xù)“留在”這個行業(yè)的出路之一。

　　智慧照明將不僅僅完成照明的功能，還會提供一個基礎(chǔ)節(jié)點，作為智慧城市建設(shè)的一個載體，可連接采集數(shù)據(jù)的各種傳感器，實現(xiàn)以智慧路燈為節(jié)點構(gòu)建智慧城市網(wǎng)絡(luò)。

　　“未來LED路燈及戶外照明行業(yè)會加快分化，具備技術(shù)、資源和資本實力的企業(yè)，將受益政府大環(huán)境;一部分企業(yè)會成為代工角色;還有一部分企業(yè)則要被市場擠出?！睒I(yè)內(nèi)人士坦言，未來的市場競爭形勢并非趨緩，而是份額集中度的提升。

　　光宇照明副總經(jīng)理許敏認(rèn)為，“LED路燈不僅是要尋求功能性，更多的也需要注重外觀性”，加之智慧城市建設(shè)的興起，LED道路照明市場前景相當(dāng)可觀。