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RFID助力提升LCD平板制造商供應(yīng)鏈可視化程度

作者:特邀記者 林俊奇
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2016-11-08 14:46:33
摘要:液晶平板制造公司Innolux臺(tái)灣工廠安裝了無源UHF RFID系統(tǒng),來跟蹤車輛和托盤貨物的到達(dá)和離開。自6月份該方案安裝以來,該系統(tǒng)提升了運(yùn)營效率并減少了過去卡車進(jìn)入錯(cuò)誤碼頭或錯(cuò)誤難以定位引起的錯(cuò)誤。
關(guān)鍵詞:LCDRFID供應(yīng)鏈

  液晶平板制造公司Innolux臺(tái)灣工廠安裝了無源UHF RFID系統(tǒng),來跟蹤車輛和托盤貨物的到達(dá)和離開。自6月份該方案安裝以來,該系統(tǒng)提升了運(yùn)營效率并減少了過去卡車進(jìn)入錯(cuò)誤碼頭或錯(cuò)誤難以定位引起的錯(cuò)誤。

  Innolux計(jì)劃將在中國工廠內(nèi)安裝同樣的系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了Alien的讀取器及EPC臺(tái)灣提供的UHF RFID標(biāo)簽。該標(biāo)簽安裝在了地面,叉車,金屬和塑料托盤以及運(yùn)輸集裝箱上,標(biāo)簽內(nèi)置Alien Higgs 3 RFID芯片。此外,Innolux還部署自研軟件來管理RFID讀取數(shù)據(jù)。

RFID助力提升LCD平板制造商供應(yīng)鏈可視化程度

(每個(gè)碼頭門安裝了2個(gè)Alien RFID讀取器:一個(gè)安裝在裝貨平臺(tái)上面的天花板(用于讀取地板及運(yùn)輸集裝箱上標(biāo)簽的ID號(hào)碼),另一個(gè)安裝在門口側(cè)(用于讀取叉車和托盤標(biāo)簽ID號(hào)碼))

  Innolux公司經(jīng)理Jacky Cheung說:“這是我們的第一個(gè)倉庫運(yùn)輸管理系統(tǒng),我們使用了最先進(jìn)的RFID技術(shù)?!?/p>

  Innolux成立于2003年,是世界上最大的TFT-LCD顯示器制造廠。公司客戶包括許多領(lǐng)先的信息技術(shù)和消費(fèi)電子制造商,如戴爾,惠普,聯(lián)想,LG,松下,三星電子和索尼。

  Innolux在臺(tái)灣擁有14家工廠,并在中國設(shè)有多家工廠,為消費(fèi)者電子產(chǎn)品提供一系列面板和觸摸屏。該公司里,部分零件在一家工廠生產(chǎn),然后運(yùn)往其他工廠裝配。因此,卡車需來往運(yùn)輸材料,半成品及成品。卡車移動(dòng)的管理,包裝托盤貨物放在爭取卡車上成為一個(gè)很有挑戰(zhàn)的任務(wù)。該公司試圖使用有源RFID標(biāo)簽,但發(fā)現(xiàn)該技術(shù)作用不大。RF信號(hào)會(huì)從碼頭門溢出,系統(tǒng)也無法識(shí)別特定托盤及卡車的具體位置。

  該公司聯(lián)系了EPC臺(tái)灣,尋求在其工廠部署EPC UHF RFID技術(shù)。Innolux想要了解卡車到達(dá)的位置,裝卸貨門的位置。

  EPC共安裝了17 Alien ALR-9680讀取器。其中,每個(gè)碼頭門安裝了2個(gè)Alien RFID讀取器:一個(gè)安裝在裝貨平臺(tái)上面的天花板(用于讀取地板及運(yùn)輸集裝箱上標(biāo)簽的ID號(hào)碼)。

RFID助力提升LCD平板制造商供應(yīng)鏈可視化程度

(每個(gè)碼頭門的前面的地面安裝了一個(gè)無源UHF RFID標(biāo)簽,這樣系統(tǒng)便可確認(rèn)卡車是否在正確位置上)

  卡車到達(dá)工廠門口時(shí),司機(jī)先向門員登記,然后填寫紙質(zhì)文件說明要取或放置的物品。UHF標(biāo)簽通過磁鐵安裝到由卡車牽引的運(yùn)輸集裝箱的右底部。EPC臺(tái)灣項(xiàng)目經(jīng)理John Chiu稱:“項(xiàng)目安裝期間,我們開發(fā)了卡車專用的標(biāo)簽。該標(biāo)簽可回收,耐用,易于拆卸,可用在金屬材料上。因此,我們使用了磁鐵進(jìn)行固定安裝。”標(biāo)簽鏈接的ID號(hào)碼及其綁定的信息存儲(chǔ)在Innolux RFID軟件內(nèi)。然后駕駛員便可遵循管理員的指令進(jìn)行裝卸貨。

  EPC臺(tái)灣高級(jí)工程師Aden Yin稱:“每個(gè)碼頭門口地面的標(biāo)簽可確保RFID系統(tǒng)在卡車位于門前時(shí)不出錯(cuò)。”當(dāng)門口裝卸平臺(tái)未停放卡車時(shí),地面天花板上的讀取器可讀取到標(biāo)簽,從而確認(rèn)碼頭無車。當(dāng)車輛后退到門上時(shí),車輛會(huì)阻止標(biāo)簽的傳輸,并且軟件因此不再接收該標(biāo)簽ID,這表示卡車在該位置。同時(shí),讀取器還會(huì)讀取到卡車運(yùn)輸集裝箱的標(biāo)簽ID。軟件自動(dòng)對(duì)這兩個(gè)信息進(jìn)行配對(duì),從而確認(rèn)集裝箱停放位置。

  如果軟件判斷車輛停在正確位置時(shí),碼頭上的燈光變黃,從而表明它已準(zhǔn)備好裝載或卸載。如果碼頭上無車輛,則燈光依然保持綠色。如果車輛停錯(cuò)位置,燈光顏色則變?yōu)榧t色。

  Innolux使用兩種托盤來移動(dòng)材料和產(chǎn)品。金屬托盤在公司內(nèi)部流動(dòng),而塑料托盤則會(huì)流動(dòng)到供應(yīng)商處。金屬托盤上永久性地附著了RFID標(biāo)簽。而塑料托盤的RFID標(biāo)簽則是臨時(shí)性使用。

  卡車離開工廠時(shí),磁鐵標(biāo)簽會(huì)從運(yùn)輸集裝箱上移除。隨后,這些標(biāo)簽會(huì)在其他車輛上循環(huán)使用。

RFID助力提升LCD平板制造商供應(yīng)鏈可視化程度

(UHF標(biāo)簽通過磁鐵安裝到每個(gè)到達(dá)碼頭的運(yùn)輸集裝箱的右底部。)

  Innolux的軟件存儲(chǔ)著每個(gè)集裝箱及托盤的相關(guān)信息。這樣,叉車裝卸位置錯(cuò)誤時(shí)系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出警告。

  Chung稱:“使用該RFID系統(tǒng),我們無需觸摸任何按鈕。數(shù)據(jù)就在那兒?!痹撓到y(tǒng)已提升了公司效率,員工無需花費(fèi)太多時(shí)間填寫紙質(zhì)文檔或裝貨前進(jìn)行復(fù)核。

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