“極簡(jiǎn)”雙星

　　“智能化使雙星越來越‘簡(jiǎn)單’，越來越強(qiáng)大，成為中國(guó)輪胎智能制造引領(lǐng)者”

　　大道至簡(jiǎn)。

　　青島雙星集團(tuán)正將“極簡(jiǎn)”作為自己的追求。

　　雙星越來越“簡(jiǎn)單”——生產(chǎn)過程越來越簡(jiǎn)單，原先需要幾十個(gè)工人密切配合才能完成的工作，現(xiàn)在只需幾個(gè)工人摁幾個(gè)按鈕就能大功告成;企業(yè)與用戶需求對(duì)接越來越簡(jiǎn)單，原來只能通過經(jīng)銷商和市場(chǎng)調(diào)研了解需求，然后規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，現(xiàn)在卻可以通過“服務(wù)4.0”生態(tài)圈直接探知用戶需求，然后展開個(gè)性化定制生產(chǎn);用戶拿到雙星的產(chǎn)品也越來越簡(jiǎn)單，原先需要到實(shí)體店購(gòu)買，現(xiàn)在卻可以通過電商渠道“一鍵直購(gòu)”，“10分鐘訂單響應(yīng)”“2小時(shí)內(nèi)引流至線下網(wǎng)絡(luò)”，迅速配送到家。

　　雙星的背后，其實(shí)很不簡(jiǎn)單——這家企業(yè)正在全行業(yè)引領(lǐng)一場(chǎng)智能化革命。雙星在全球輪胎行業(yè)率先建成第一個(gè)商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，目前已被國(guó)家工信部命名為輪胎行業(yè)唯一的“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”;雙星完全顛覆原有的運(yùn)營(yíng)模式，從近百年來一直以產(chǎn)能為中心，全面轉(zhuǎn)向以訂單為中心，使企業(yè)真正將發(fā)展重心放在滿足用戶需求、創(chuàng)造有效供給上。

　　“極簡(jiǎn)”的雙星，已成為極具個(gè)性化的青島“智造”樣板，成為中國(guó)輪胎智能制造的引領(lǐng)者。

　　建成全球首個(gè)商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，業(yè)內(nèi)異軍突起

　　走進(jìn)雙星位于青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的全球首個(gè)商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，宛如走進(jìn)科幻片拍攝現(xiàn)場(chǎng)：在闊大、明亮、潔凈的生產(chǎn)車間里，各司其職的智能機(jī)器人有條不紊地進(jìn)行著煉膠、敷貼、成型等各項(xiàng)工作;輕巧靈動(dòng)的自動(dòng)化AGV小車井然有序地在車間里穿梭著運(yùn)送物料;力大無窮的碼垛機(jī)器人在立體倉(cāng)庫(kù)里不知疲倦地搬運(yùn)著各種成品……整個(gè)生產(chǎn)流程中，只需要幾個(gè)工人摁幾個(gè)按鈕，進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整。

　　“今年政府工作報(bào)告提出，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。作為傳統(tǒng)制造業(yè)，我國(guó)輪胎行業(yè)始終處于‘大而不強(qiáng)’的境地，持續(xù)發(fā)展面臨重大瓶頸。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，雙星作為一家有著95年歷史的老國(guó)有企業(yè)，自2014年開啟‘二次創(chuàng)業(yè)’、轉(zhuǎn)型升級(jí)的新征程，三年來緊抓‘中國(guó)制造2025’的新機(jī)遇，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，自我顛覆，全力探索輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新模式，力圖從‘汗水型’走向‘智慧型’。目前來看，這一轉(zhuǎn)型取得了積極成果?！彪p星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說。

　　知易行難。放眼全球輪胎行業(yè)，全流程“工業(yè)4.0”的道路從未有企業(yè)走過。從制造到“智造”，雙星經(jīng)歷了一段艱辛的探索之旅。經(jīng)過大量的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、前沿技術(shù)研究和市場(chǎng)調(diào)研，雙星審慎地進(jìn)行輪胎工業(yè)4.0智能工廠的頂層設(shè)計(jì)，特別是智能系統(tǒng)、智能裝備和機(jī)器人三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用了將近20個(gè)月時(shí)間，歷經(jīng)上百次的修改和完善。之后，用了將近1年的時(shí)間實(shí)施工廠建設(shè)，最終建成全球首個(gè)商用車胎工業(yè)4.0智能工廠。

　　雙星工業(yè)4.0智能工廠里擁有全球領(lǐng)先的模塊化智能設(shè)備，采用全球獨(dú)創(chuàng)的MEP信息智能匹配系統(tǒng)和11種近300個(gè)工業(yè)機(jī)器人。“工廠80%以上的裝備，都是雙星自己開發(fā)、制造的?！彪p星一位技術(shù)人員告訴記者。

　　摸著石頭過河，大膽創(chuàng)新，率先嘗試，雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠克服了許多世界性難題。例如，目前行業(yè)內(nèi)一般采用人工掃描或RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品信息的采集。這種技術(shù)有一定局限性，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)微小物料或原材料信息的采集。對(duì)此，雙星利用全球獨(dú)創(chuàng)的物料(品)編碼系統(tǒng)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全流程“物-人-工裝-設(shè)備-位置”的信息智能匹配，由此真正實(shí)現(xiàn)了全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為全球輪胎行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)全流程智能化的企業(yè)。

　　智能制造，帶來的是全球輪胎產(chǎn)業(yè)的顛覆性革命。統(tǒng)計(jì)顯示，雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠投運(yùn)以后，雙星員工的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的3倍以上，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、高附加值、高差異化，環(huán)保、能效達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　不僅如此，通過輪胎智能化工廠的建設(shè)，雙星還收獲了智能裝備、智能物流(機(jī)器人、冷鏈物流、機(jī)場(chǎng)物流)、廢舊橡塑綠色智能循環(huán)利用等3個(gè)新產(chǎn)業(yè)。其中，雙星在智能裝備領(lǐng)域，已創(chuàng)造獨(dú)有的核心技術(shù)300余項(xiàng)，自主開發(fā)的“零排放、全利用”橡塑裂解智能裝備全球領(lǐng)先，可以將廢舊的輪胎、塑料制品裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染，“吐”的是黑白黃金，填補(bǔ)全球空白。

　　搶先擁抱智能制造，使雙星在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域率先轉(zhuǎn)型，在業(yè)內(nèi)異軍突起。2016年，雙星被授予國(guó)家綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿、全國(guó)工業(yè)品牌培育示范企業(yè)、全國(guó)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，成為五年來中國(guó)所有企業(yè)中唯一一家全部獲得四項(xiàng)殊榮的企業(yè)。

　　率先建立“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，憑借智能化頻頻攻城略地

　　“極簡(jiǎn)”的雙星，對(duì)智能化有著系統(tǒng)性的盤算。

　　“我們理想中的工業(yè)4.0智能工廠，應(yīng)該包括智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)，主要標(biāo)志是萬物互聯(lián)，包括人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、人物互聯(lián)，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行。雙星將通過智能工廠的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化?！辈裼郎f。

　　雙星智能化的終極目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)與用戶的“零距離”——讓他們從雙星得到自己想要的產(chǎn)品和服務(wù)，變得越來越簡(jiǎn)單。

　　以貼近用戶、創(chuàng)造用戶、創(chuàng)造供給為核心訴求，雙星在建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的同時(shí)，還在業(yè)內(nèi)率先建立“服務(wù)4.0”生態(tài)圈。

　　雙星集團(tuán)一位管理人員告訴記者，“服務(wù)4.0”生態(tài)圈通過雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無縫對(duì)接;“E+E”即路上、路下無處不在?！罢麄€(gè)系統(tǒng)從用戶交互開始，用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。”

　　“服務(wù)4.0”催生“星猴戰(zhàn)略”。從去年開始，雙星在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)首家推出“移動(dòng)星猴服務(wù)車”，隨車配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、車輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。去年11月11日，遠(yuǎn)在新疆的張先生上網(wǎng)購(gòu)買了4條雙星輪胎，當(dāng)日上午9時(shí)，他就接到了雙星“移動(dòng)星猴”服務(wù)人員的電話，45分鐘后，輪胎已經(jīng)安裝到他的車上。

　　“服務(wù)4.0”催生大數(shù)據(jù)思維。雙星組建的云網(wǎng)電商經(jīng)營(yíng)單元，通過不斷積累的電商大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精確產(chǎn)品定位，入駐天貓、京東等多個(gè)大型電商交易平臺(tái)，渠道拓展至車貨匹配、物流后市場(chǎng)服務(wù)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域。去年“618”期間，在天貓輪胎品牌官方旗艦店的TOP榜單熱銷商品排名中，雙星輪胎位列第一;去年“雙11”期間，天貓全網(wǎng)雪地胎月銷量TOP100單品排名，雙星輪胎在眾多國(guó)內(nèi)外品牌中銷量第一。

　　生產(chǎn)智能化，服務(wù)智能化，使雙星厚積薄發(fā)，將智能化作為重要競(jìng)爭(zhēng)力，頻頻攻城略地。

　　今年3月份，雙星與交運(yùn)集團(tuán)達(dá)成校車全部換裝雙星安全輪胎的戰(zhàn)略合作，意味著全市運(yùn)載420多所學(xué)校13萬名學(xué)生的1900輛專業(yè)校車，都將裝配由雙星“工業(yè)4.0”智能工廠研制、采用防彈衣材料和納米自修復(fù)技術(shù)的安全輪胎。

　　同樣是3月份，雙星與韓國(guó)第二大輪胎工廠——錦湖輪胎債權(quán)人簽署金額約9550億韓元的股權(quán)購(gòu)買協(xié)議，若錦湖輪胎會(huì)長(zhǎng)樸三求先生30天內(nèi)不行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，則雙星將持有42.01%的股份成為錦湖輪胎第一大股東。

　　“極簡(jiǎn)”的雙星，越來越智能;智能的雙星，越來越強(qiáng)大。

　　轉(zhuǎn)載自青島日?qǐng)?bào)