摩拜單車融資6億美元 和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度合作

　　摩拜單車今日宣布完成超過6億美元新一輪融資，本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等投資人;

　　TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投本輪。

　　在2017年上半年不到6個月的時間里，摩拜單車在城市拓展、用戶數(shù)、訂單量等多個維度都取得了十到幾十倍的增長，并提前半年實現(xiàn)年初定下的覆蓋100城目標(biāo)。

　　如今，摩拜單車不僅與富士康、陶氏化學(xué)、漢能移動能源、中再生等各領(lǐng)域頂尖企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，完成在供應(yīng)鏈、新材料、新能源、循環(huán)利用等方面的布局，還在全球范圍內(nèi)與高通、愛立信、沃達(dá)豐、中國移動、華為、北斗等領(lǐng)先的通信物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成深度合作。

　　王曉峰介紹：“新一輪融資將幫助摩拜單車在三個方面提速：

　　1)摩拜將加速國際化進(jìn)程，計劃到2017年底服務(wù)全球200個城市，將出行智能解決方案帶給更多用戶;

　　2)摩拜攜手全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和實景應(yīng)用;

　　3)摩拜將在人工智能、智能硬件等領(lǐng)域加速戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新，提高技術(shù)壁壘、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，給用戶帶來完美的體驗。”

　　作為摩拜單車最重要戰(zhàn)略投資者和全方位合作伙伴之一，騰訊繼C輪投資、D輪領(lǐng)投摩拜單車之后，繼續(xù)領(lǐng)投摩拜本輪融資，體現(xiàn)其對于摩拜單車企業(yè)理念、成長速度和發(fā)展前景認(rèn)同和支持。

　　騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“騰訊非常認(rèn)同和贊賞摩拜單車的愿景，并看好和支持摩拜單車的未來發(fā)展。過去近一年里，摩拜單車的成長速度突出。騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源，為摩拜單車持續(xù)提供成長動能，助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)擴(kuò)張。”

　　除持續(xù)戰(zhàn)略投資外，騰訊與摩拜單車已經(jīng)在多個層面上展開合作。今年2月，摩拜單車首批入駐微信“小程序”，用戶可以通過“掃一掃”直接掃碼解鎖用車。3月，摩拜單車全面接入微信，入駐微信錢包“九宮格”。

　　紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示：“過去一年多來，摩拜單車的高速發(fā)展和創(chuàng)新能力令人印象深刻，已建立了顯著的市場領(lǐng)導(dǎo)地位和競爭優(yōu)勢。紅杉中國一直以來非?？春媚Π輪诬嚨拈L期發(fā)展和未來的全球化擴(kuò)張，我們希望能在助推摩拜單車向世界輸出中國創(chuàng)新的路上貢獻(xiàn)我們的力量。”

　　摩拜單車2016年4月率先在上海投入運營，先后進(jìn)入上海、北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市，近日更是與當(dāng)?shù)卣?lián)合宣布登陸英國的曼徹斯特和索爾福德兩個城市。

　　摩拜目前已在與歐洲多個城市積極洽談，加速海外落地。

　　此前，華平投資中國區(qū)聯(lián)席總裁程章倫曾談及為何投資摩拜時表示：

　　1，企業(yè)處于高速成長期，隨著規(guī)模增長，投資風(fēng)險其實降低。

　　2，華平在行業(yè)的品牌是支持企業(yè)高速成長，支持大家去拼一個階段。

　　3，有一個可以被借鑒的參數(shù)——中國公共自行車的規(guī)模。

　　根據(jù)一些城市公布的出行數(shù)、車輛總數(shù)，估算出市場規(guī)模。當(dāng)時，華平算出來這個區(qū)間是在3000萬至8000萬輛。

　　程章倫認(rèn)為，摩拜滲透率遠(yuǎn)沒有到完全滲透階段，其想象空間仍很大。摩拜的價值還不只是一個出行工具這么簡單，還能夠接入各種各樣的服務(wù)。

　　知情人士對雷帝網(wǎng)透露，ofo小黃車目前投放的車輛大概在500到600萬輛。就是說，共享單車領(lǐng)域兩大龍頭一共加起來只有1000萬輛，相比華平測算的3000萬輛的最低值也有距離。

　　這就可解釋，為何摩拜單車和OFO還要大規(guī)模融資，一個重要原因是，摩拜單車和OFO還要加速造車，去搶占傳統(tǒng)的已經(jīng)存在的自行車市場，不光是國內(nèi)市場，還有廣大的海外市場。

　　只有當(dāng)市場足夠飽和，摩拜和OFO不再有增量，投資人也不愿意繼續(xù)追加投入時，可能類似滴滴快的合并的現(xiàn)象才會發(fā)生。

　　附摩拜單車融資歷程：

　　2015年10月，A輪，數(shù)百萬美元，愉悅資本投資

　　2016年8月，B輪，數(shù)千萬美元，熊貓資本、愉悅資本、創(chuàng)新工場投資。

　　2016年8月，B+輪，數(shù)千萬美元，祥峰投資、創(chuàng)新工場投資。

　　2016年9月，C輪，1億美元 紅杉資本、高瓴資本等投資。

　　2016年10月，C+輪 高瓴資本、華平投資、騰訊、紅杉資本、啟明創(chuàng)投、熊貓資本、貝塔斯曼、美團(tuán)王興等投資。

　　2017年1月，D輪，2.15 億美元融資，騰訊、華平投資領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等，紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東跟投。

　　2017年2月，D輪，新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek) 的股權(quán)投資。自今年1月初至今，摩拜單車?yán)塾嬋谫Y額超過3億美元。