捕捉物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獨(dú)角獸：這些企業(yè)都在憋什么大招兒？

　　2017年注定是物聯(lián)網(wǎng)突飛猛進(jìn)的一年，這一年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融資一波接著一波，以NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展，AI技術(shù)賦能也使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“如虎添翼”。

　　7月初一家物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司特斯聯(lián)宣布了其A輪融資總額超5億元人民幣，而在今年6月摩拜宣布完成6億美元E輪融資，緊隨其后，7月初ofo宣布完成7億美元E輪融資，此外國(guó)內(nèi)AI創(chuàng)企商湯科技也于今年7月11日宣布完成4.1億美元B輪融資。眾多資本涌入物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，特斯聯(lián)、ofo、摩拜、商湯科技等憑借資本、技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新成長(zhǎng)為獨(dú)角獸企業(yè)，一時(shí)間為行業(yè)所熱議。

　　面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)這樣一個(gè)擁有萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模的新興空間，不論是產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片、模組廠商，或是運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)提供商，還是傳統(tǒng)設(shè)備制造商、服務(wù)提供商都涌入這個(gè)領(lǐng)域。新的“風(fēng)口”必將帶來(lái)新的發(fā)展空間，培養(yǎng)出一波順勢(shì)而起的獨(dú)角獸企業(yè)，坐享物聯(lián)網(wǎng)浪潮的紅利。

　　物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在巨頭環(huán)繞的生態(tài)中，究竟誕生了哪些獨(dú)角獸企業(yè)?他們究竟有哪些布局?如何成為獨(dú)角獸企業(yè)?讓我們一一剖解。

　　一、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域涌現(xiàn)火熱行業(yè)

　　市場(chǎng)調(diào)查公司IDC預(yù)測(cè)，到2020年，物聯(lián)網(wǎng)將成為一個(gè)價(jià)值1.46萬(wàn)億美元的國(guó)際市場(chǎng)，而在2015年，這一數(shù)字還只有近7000億美元。同樣，據(jù)我國(guó)工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)25%，預(yù)計(jì)到2020 年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過(guò)1.8萬(wàn)億元。

　　(注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù))

　　無(wú)論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)的前景都被看好。國(guó)家政策的扶持、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、技術(shù)不斷進(jìn)步、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，物聯(lián)網(wǎng)“風(fēng)口”已至。其中，出行領(lǐng)域、NB-IoT領(lǐng)域、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智能家居、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及可穿戴設(shè)備等幾個(gè)領(lǐng)域發(fā)展尤為迅猛，不僅巨頭企業(yè)涌入，也有許多明星創(chuàng)企、獨(dú)角獸企業(yè)誕生。

　　出行領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用爆發(fā)的第一波，誕生了滴滴、首汽約車(chē)、ofo、摩拜和小明單車(chē)等一波獨(dú)角獸企業(yè)。盡管共享汽車(chē)領(lǐng)域還處于市場(chǎng)初期，但隨著市場(chǎng)的打開(kāi)，未來(lái)也會(huì)誕生一波獨(dú)角獸企業(yè)。

　　NB-IoT是一項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨著工信部以及巨頭企業(yè)的推動(dòng)，已經(jīng)儼然成為一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的行業(yè)。支持NB-IoT技術(shù)的芯片、模組、網(wǎng)絡(luò)都在加緊布局中，其應(yīng)用場(chǎng)景也逐漸多元化，包括智能儀表、智慧停車(chē)、智能路燈、智慧物流、智能農(nóng)業(yè)等等，隨著時(shí)間的發(fā)展，這個(gè)領(lǐng)域也將會(huì)涌現(xiàn)一波獨(dú)角獸企業(yè)。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必將伴隨眾多設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)。據(jù)IDG等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球接入網(wǎng)的設(shè)備將超過(guò)250億。眾多設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)也伴隨著對(duì)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的需求，通過(guò)平臺(tái)來(lái)提供設(shè)備管理、系統(tǒng)服務(wù)以及大數(shù)據(jù)服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)化管理。在這個(gè)領(lǐng)域，除了有運(yùn)營(yíng)商和BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在布局，還誕生了一波物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)級(jí)獨(dú)角獸企業(yè)，如特斯聯(lián)等就是其中的代表。

　　(注圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)數(shù)據(jù))

　　物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增多必然伴隨著海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)生，而AI技術(shù)作為基礎(chǔ)技術(shù)能夠挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值，指導(dǎo)行業(yè)應(yīng)用。以計(jì)算視覺(jué)為例，隨著智慧城市、安防的建設(shè)，越來(lái)越多的攝像頭布局在城市中，也伴隨著海量、實(shí)時(shí)、高增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的誕生，而通過(guò)計(jì)算視覺(jué)技術(shù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析，就可以應(yīng)用于動(dòng)態(tài)追蹤、人群分析等。商湯科技就是其中有代表性的一家獨(dú)角獸企業(yè)。

　　物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，除了上述幾個(gè)大的領(lǐng)域外，未來(lái)智能家居、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域也將大有作為。而眾多新的領(lǐng)域意味著新的機(jī)會(huì)，除了巨頭與傳統(tǒng)硬件企業(yè)涌入，也將在各個(gè)領(lǐng)域誕生一系列的獨(dú)角獸企業(yè)。

　　二、獨(dú)角獸企業(yè)大盤(pán)點(diǎn)

　　從上述幾個(gè)熱門(mén)的領(lǐng)域中，我們選出了5家代表性的獨(dú)角獸企業(yè)，看看他們究竟布局在哪些領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了怎樣的發(fā)展。

　　1、滴滴出行：獨(dú)霸網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)

　　滴滴出行成立于2012年6月，經(jīng)過(guò)與快滴、Uber等的廝殺，在今年4月底完成超55億美元的第14輪融資，而其估值也突破500億美元，成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨型獨(dú)角獸。目前滴滴在中國(guó)400余座城市為近3億用戶提供網(wǎng)約車(chē)及相關(guān)服務(wù)，多個(gè)第三方數(shù)據(jù)顯示，滴滴擁有87%以上的中國(guó)專車(chē)市場(chǎng)份額; 99%以上的網(wǎng)約出租車(chē)市場(chǎng)份額。

　　滴滴成為如此龐大的獨(dú)角獸企業(yè)，得益于其發(fā)覺(jué)了一個(gè)城市中用戶打車(chē)難的一個(gè)痛點(diǎn)性剛需，而私家車(chē)又存在大量資源閑置。滴滴的核心價(jià)值在于通過(guò)平臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和用戶需求的匹配，進(jìn)行智能化推薦，從而促進(jìn)資源的優(yōu)化配置并節(jié)約能源。

　　而滴滴的未來(lái)在于全球化、在于AI技術(shù)，在于智慧出行。智慧出行需要對(duì)城市數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，從而實(shí)現(xiàn)乘客和司機(jī)的最優(yōu)匹配，并推薦最佳路徑，并在未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能駕駛。而這背后需要深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，滴滴也在硅谷成立滴滴美國(guó)研究院，重點(diǎn)發(fā)展大數(shù)據(jù)安全和智能駕駛等前沿技術(shù)。

　　2、摩拜出行：占領(lǐng)共享單車(chē)半壁江山

　　今年我們體驗(yàn)到了摩拜和ofo在融資和口水戰(zhàn)上的廝殺。前不久摩拜和ofo分別拿下6億美元和7億美元的E輪融資，在過(guò)去一年里雙方總?cè)谫Y額均超10億美元，估值也都超過(guò)20億美元，成為共享單車(chē)領(lǐng)域名列一二的獨(dú)角獸企業(yè)。

　　摩拜單車(chē)于2015年1月成立，截至目前，其已在全球5個(gè)國(guó)家的超過(guò)150個(gè)城市投放超過(guò)600萬(wàn)輛共享單車(chē)，注冊(cè)用戶量超過(guò)1億，每天提供超過(guò)2500萬(wàn)次出行服務(wù)。摩拜之所以成為一家獨(dú)角獸企業(yè)，有兩個(gè)主要的原因，其一是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)未被滿足的市場(chǎng)需求空間，找到了城市用戶短距離出行的痛點(diǎn)性剛需;其二在于獲得騰訊等資本的青睞，從而在資本的助力下，迅速開(kāi)闊市場(chǎng)，占領(lǐng)用戶。

　　摩拜在物聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用也有著眾多嘗試，目前它已全面搭載“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)通信芯片，定位速度更快更準(zhǔn)確。其每天產(chǎn)生超過(guò)20TB的出行大數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)供需平衡預(yù)測(cè)、騎行趨勢(shì)預(yù)測(cè)和智能化停放管理。此外，今年5月份，摩拜還與四川移動(dòng)、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)NB-IoT在共享單車(chē)上的應(yīng)用。

　　3、特斯聯(lián)：國(guó)內(nèi)最大的城市級(jí)智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

　　特斯聯(lián)科技成立于2015年底，是一家由中國(guó)光大旗下基金與IDG資本聯(lián)合投資的城市級(jí)智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司，客戶主要面向B端和G端(政府)。目前它已簽約了7000余個(gè)中高端的樓宇項(xiàng)目，覆蓋北京、上海、廣州、武漢和重慶5個(gè)核心城市近千萬(wàn)人口。其在今年7月初宣布完成總額超5億人民幣A輪融資，也創(chuàng)下國(guó)內(nèi)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大融資額。成立短短不到兩年時(shí)間，特斯聯(lián)發(fā)展迅猛，成為新晉崛起的獨(dú)角獸企業(yè)之一。

　　特斯聯(lián)之所以快速發(fā)展的原因在于發(fā)現(xiàn)了一個(gè)尚未被巨頭把控的市場(chǎng)——城市建筑和社區(qū)管理升級(jí)的需求。中國(guó)已進(jìn)入后地產(chǎn)存量房時(shí)代，傳統(tǒng)物業(yè)亟待改造，有了這個(gè)龐大的市場(chǎng)需求量為基礎(chǔ)，加上特斯聯(lián)產(chǎn)品與C端產(chǎn)生的高頻次互動(dòng)，以及其高管團(tuán)隊(duì)對(duì)地產(chǎn)這個(gè)垂直行業(yè)的深度理解，使得這家初創(chuàng)企業(yè)從一開(kāi)始就具備了提供解決方案的能力。特斯聯(lián)以相對(duì)封閉場(chǎng)景的樓宇建筑與擁有最多維場(chǎng)景的城市為切入點(diǎn)，通過(guò)傳感器等智能硬件、云服務(wù)和移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)樓宇的自動(dòng)優(yōu)化自動(dòng)決策自動(dòng)控制管理，從而實(shí)現(xiàn)建筑管理的節(jié)約成本和降低能耗。以建筑作為核心節(jié)點(diǎn)，通過(guò)不同社區(qū)的布局，實(shí)現(xiàn)更大范圍的連接，以點(diǎn)帶面打造一個(gè)城市級(jí)智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　目前特斯聯(lián)的主要業(yè)務(wù)包含“未來(lái)城市、未來(lái)建筑、未來(lái)金融”三塊。特斯聯(lián)副總裁謝超針對(duì)這三塊業(yè)務(wù)談到，建筑和城市是特斯聯(lián)的入口，未來(lái)建筑是短期項(xiàng)目，主要面向開(kāi)發(fā)商;未來(lái)城市是中長(zhǎng)期項(xiàng)目，主要是面向政府客戶;而金融是一種杠桿，由于特斯聯(lián)具有金融背景，能夠?yàn)榭蛻籼峁┙鹑谥С郑瑥亩鴰椭懊鎯蓚€(gè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　此外，特斯聯(lián)還與Mylio、商湯科技、比特大陸等公司合作，將AI技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到數(shù)據(jù)管理中， 從而挖掘更大的數(shù)據(jù)價(jià)值，提供精細(xì)化管理。目前其合作伙伴主要包括綠地集團(tuán)、科瑞物業(yè)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等。

　　4、商湯科技：為物聯(lián)網(wǎng)賦能

　　與前面提到的特斯聯(lián)在技術(shù)上有著深度合作的商湯科技，成立于2014年，是一家專注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)原創(chuàng)技術(shù)的AI企業(yè)，在人臉識(shí)別、人群分析、圖像增強(qiáng)等以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)上有深厚積累。就在今年7月11日，其宣布完成了4.1億美元的B輪融資。商湯科技三年融資5輪，總金額超過(guò)6億美元，估值超過(guò)15億美元，成為AI領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)之一。

　　與以上幾家不同的是，商湯科技成為獨(dú)角獸企業(yè)靠的是技術(shù)上的突破。它是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，堅(jiān)持AI原創(chuàng)技術(shù)的研發(fā)， 為智慧金融、智慧商業(yè)、智慧安防等領(lǐng)域提供人工智能、大數(shù)據(jù)分析的行業(yè)解決方案。而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，像智慧安防、智慧出行、智慧城市等都需要計(jì)算機(jī)視覺(jué)相關(guān)的技術(shù)支持，從而實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的價(jià)值。

　　商湯科技還建立了國(guó)內(nèi)最大的、也是唯一自主研發(fā)的深度學(xué)習(xí)超算中心，并成為中國(guó)最大的人工智能算法供應(yīng)商。其目前服務(wù)過(guò)的客戶超過(guò)400家，包括中國(guó)移動(dòng)、銀聯(lián)、中央網(wǎng)信辦、華為、小米、OPPO、微博等知名企業(yè)及政府機(jī)構(gòu)。此外，商湯科技以人工智能技術(shù)服務(wù)于各大安防監(jiān)控公司、銀行金融機(jī)構(gòu)、手機(jī)廠商、機(jī)器人廠商以及政府公安等客戶。

　　5、聯(lián)芯科技：后起之秀

　　聯(lián)芯科技是大唐電信旗下的核心企業(yè)之一，專門(mén)從事移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端核心技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，并提供3G/4G移動(dòng)終端芯片及解決方案。它成立于2008年，于2012年11月被大唐電信以16.27億元人民幣收購(gòu)，是一家芯片領(lǐng)域的新晉企業(yè)。盡管其估值一直被低估，但考慮到大唐電信在5G標(biāo)準(zhǔn)中的優(yōu)勢(shì)地位，聯(lián)芯科技和大唐電信共同研發(fā)5G相關(guān)技術(shù)，也將獲得“近水樓臺(tái)先得月”的優(yōu)勢(shì)。

　　聯(lián)芯科技作為一款國(guó)產(chǎn)處理器，其憑借著優(yōu)質(zhì)的性能，在高通、MTK等芯片廠商的包圍下，發(fā)力中端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)圖為。目前，其移動(dòng)芯片主要應(yīng)用到智能手機(jī)、平板電腦、穿戴式設(shè)備等多種消費(fèi)電子產(chǎn)品中，小米、中國(guó)移動(dòng)、阿里、大疆等都是其客戶。

　　此外，聯(lián)芯科技在專利、產(chǎn)品、客戶、市場(chǎng)方面均有不俗的表現(xiàn)，例如其在去年推出的LC6500標(biāo)準(zhǔn)化模塊，具有高性價(jià)比、高集成度、低功耗、高清視頻傳輸?shù)刃阅堋?/p>

　　三、揭秘獨(dú)角獸誕生的條件

　　通過(guò)以上幾個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)的分析，我們發(fā)現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以誕生獨(dú)角獸企業(yè)，比如芯片層的聯(lián)芯科技，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)層的特斯聯(lián)，AI技術(shù)領(lǐng)域的商湯科技，以及具體應(yīng)用領(lǐng)域的滴滴出行、摩拜單車(chē)等。

　　那么這些獨(dú)角獸企業(yè)有什么共性，如何成為一家獨(dú)角獸企業(yè)?

　　特斯聯(lián)副總裁謝超在談及特斯聯(lián)快速成為一家獨(dú)角獸企業(yè)時(shí)，提到了5個(gè)方面的原因：首先你要選擇一個(gè)好的切入點(diǎn)和方向，建筑和城市是特斯聯(lián)的入口，因?yàn)槌鞘兄薪ㄖ蠲芗伺c設(shè)備互動(dòng)的頻率也更多，能夠去標(biāo)準(zhǔn)化，快速推進(jìn);第二在于通信環(huán)境的成熟，除了2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)外，我們還有了物聯(lián)網(wǎng)專用的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，還可以通過(guò)LoRa自組網(wǎng)絡(luò)，特斯聯(lián)通過(guò)混合式組網(wǎng)方式來(lái)滿足其配網(wǎng)需求;第三，特斯聯(lián)定位B端和G端客戶，針對(duì)建筑提供標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù);第四，特斯聯(lián)找到了客戶的真實(shí)需求，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)建筑的升級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)建筑的自動(dòng)預(yù)警，通過(guò)算法的遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)節(jié)能，并降低人力成本，這些是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值;此外還有一些團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如特斯聯(lián)的300名員工中，有一半都是研發(fā)人員。

　　考慮到近年來(lái)C端市場(chǎng)的共享單車(chē)行業(yè)的燒錢(qián)大戰(zhàn)，誕生了ofo、摩拜等一波獨(dú)角獸企業(yè)?？梢?jiàn)獲得資本的青睞，借助資本的力量迅速打開(kāi)市場(chǎng)，占領(lǐng)用戶也是獨(dú)角獸企業(yè)誕生的關(guān)鍵因素。

　　綜上所述，我們發(fā)現(xiàn)獨(dú)角獸企業(yè)的誕生可能在于技術(shù)上的創(chuàng)新、商業(yè)模式的創(chuàng)新或者用戶體驗(yàn)的優(yōu)化。但獨(dú)角獸企業(yè)不一定是具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，最重要的是發(fā)現(xiàn)一個(gè)真正的痛點(diǎn)性需求，并給出最優(yōu)的解決方案。

　　具體而言，創(chuàng)業(yè)公司需要找對(duì)找對(duì)時(shí)機(jī)和方向，這個(gè)領(lǐng)域具有足夠的市場(chǎng)潛力;這個(gè)領(lǐng)域存在未被滿足的市場(chǎng)空間，并且企業(yè)能夠提供滿足用戶/客戶剛需的服務(wù);通過(guò)資本的助力迅速打開(kāi)市場(chǎng)，獲取用戶;最后，人才才是核心，團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)也是獨(dú)角獸企業(yè)快速成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

　　結(jié)語(yǔ)：下一波獨(dú)角獸企業(yè)在何方?

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，出行、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等幾個(gè)領(lǐng)域率先爆發(fā)，并在產(chǎn)業(yè)鏈上下游，尤其是具體應(yīng)用領(lǐng)域誕生了一波獨(dú)角獸企業(yè)。

　　而今年NB-IoT的火熱，從國(guó)家政策到華為三大運(yùn)營(yíng)商的推動(dòng)，整個(gè)NB-IoT的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在逐漸建立，基于NB-IoT的智慧儀表、智能路燈、智能停車(chē)等一系列應(yīng)用都在誕生，未來(lái)還將會(huì)誕生更多的應(yīng)用，而這個(gè)領(lǐng)域也可能蘊(yùn)含著下一波獨(dú)角獸的誕生。

　　物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)萬(wàn)億美元規(guī)模的市場(chǎng)空間，其設(shè)計(jì)行業(yè)之廣，產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)，仿佛注定了眾多獨(dú)角獸企業(yè)誕生在這里。下一波獨(dú)角獸企業(yè)又在何方?