無(wú)人貨架到底會(huì)是機(jī)會(huì)，還是雞肋？

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

　　2017年，無(wú)人零售“元年”正式開(kāi)啟，包括無(wú)人超市、無(wú)人值守便利店、無(wú)人值守貨架等不同形式層出不窮。

　　盡管目前無(wú)人零售仍是新生事物，在技術(shù)成熟度等方面還面臨著一些挑戰(zhàn)，用戶(hù)規(guī)模還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)放量。但業(yè)內(nèi)人士指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)以及電商巨頭紛紛布局，無(wú)人零售理念的滲透會(huì)隨店面覆蓋率上升而逐漸深入用戶(hù)群體。無(wú)人零售市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，2022年其規(guī)模有望達(dá)到9500億元，比現(xiàn)在增長(zhǎng)近百倍。

　　在眾多細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中，誰(shuí)能率先跑出?

　　日前，由中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國(guó)無(wú)人貨架市場(chǎng)前景研究報(bào)告》顯示，截止到9月末，已經(jīng)有至少16家無(wú)人貨架獲得投資，最高達(dá)到3.3億元，融資總額超過(guò)25億元。盡管期間不少入局者質(zhì)疑其“是一門(mén)賠本生意”，但是屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售下一匹黑馬，成為共享經(jīng)濟(jì)之后的一個(gè)新風(fēng)口。

　　無(wú)人貨架無(wú)限接近消費(fèi)者

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年，大賣(mài)場(chǎng)份額下滑了2%，超市或小超市的增速放緩至2%，與之形成對(duì)比的是，便利店的增長(zhǎng)達(dá)到7.4%。

　　不過(guò)，一家便利店離得再近，仍然需要下樓、走上幾百米，O2O再快，也需要至少半小時(shí)才能送達(dá)。為了離消費(fèi)者更近一點(diǎn)，無(wú)人貨架把商品搬進(jìn)了辦公室。一來(lái)可以搶奪一部分原屬于便利店的存量市場(chǎng)，二來(lái)“觸手可及”的商品激發(fā)消費(fèi)者的沖動(dòng)性消費(fèi)。

　　近半年，不少公司的茶水間或角落，都擺上了一個(gè)裝著各式零食的無(wú)人值守貨架，消費(fèi)者通過(guò)自取商品并掃描貨架上的二維碼支付。相比于自動(dòng)售貨機(jī)，無(wú)人值守貨架僅需數(shù)百元，遠(yuǎn)低于動(dòng)輒2萬(wàn)的自動(dòng)售貨機(jī)單機(jī)，并且一般沒(méi)有入駐租金。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，已經(jīng)有至少16家無(wú)人貨架獲得投資，最高的達(dá)到3.3億元，融資總額超過(guò)25億元。其中，融資速度和規(guī)模排在前列的包括小e微店、每日優(yōu)鮮便利購(gòu)、猩便利、果小美、哈米科技、領(lǐng)蛙等多個(gè)玩家，入局的資本包括IDG資本、經(jīng)緯中國(guó)、元璟資本、真格基金等知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)。

　　無(wú)人貨架為何受資本追捧?

　　似乎一夜之間，無(wú)人貨架就突然火了，資本的集中涌入和融資消息密集爆發(fā)，背后的邏輯在哪里?

　　業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)人貨架在零售前端，不需要人員配備，大大節(jié)省了人力成本。而在租金方面，發(fā)展初期很多無(wú)人貨架進(jìn)入辦公室的場(chǎng)租成本很低，甚至接近于無(wú)，這讓無(wú)人貨架相比其他零售細(xì)分領(lǐng)域在人力和租金方面都有成本優(yōu)勢(shì)。

　　從需求端看，辦公室是個(gè)高頻的線(xiàn)下流量入口，而且完全被動(dòng)，不需要任何額外的流量獲取成本。

　　在投資人看來(lái)，辦公室里的無(wú)人貨架不僅局限于一個(gè)小空間，而是代表了一個(gè)新的零售入口，其背后不僅可以觸及到更大的零售市場(chǎng)，而且是一個(gè)離消費(fèi)需求更近、更有黏性的流量入口。“無(wú)人貨架是一個(gè)充滿(mǎn)想象力的新流量入口，以無(wú)人貨架為代表的新零售賽道，無(wú)疑是鮮有的下一個(gè)千億級(jí)別的平臺(tái)性大機(jī)會(huì)。”一位受訪(fǎng)人士說(shuō)。

　　此外，9月21日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，無(wú)人值守商店是商貿(mào)流通領(lǐng)域從需求側(cè)的角度推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有益嘗試，能更好滿(mǎn)足個(gè)性化、多元化的消費(fèi)需求。而為了鼓勵(lì)相關(guān)業(yè)態(tài)，商務(wù)部還將適時(shí)發(fā)布《零售業(yè)技術(shù)創(chuàng)新框架》和技術(shù)應(yīng)用典型案例，引導(dǎo)廣大零售企業(yè)加大先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。

　　無(wú)人貨架存在哪些問(wèn)題

　　從目前來(lái)看，無(wú)人貨架主要存在三個(gè)問(wèn)題。

　　第一，貨品有限。企業(yè)辦公場(chǎng)地的租金并不便宜，因此，無(wú)人貨架不可能占用太多面積，也難以擺放過(guò)多的貨品品類(lèi)。

　　第二，利潤(rùn)有限。無(wú)人貨架與便利店，都是做即時(shí)性需求市場(chǎng)，主打休閑食品，相對(duì)而言毛利較低，主要消費(fèi)者是女性。

　　第三，損耗率高。與其他無(wú)人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣，無(wú)人貨架也是一門(mén)考驗(yàn)人性的生意。直接把貨品放在架上，由消費(fèi)者自動(dòng)掃碼支付。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)人貨架的丟貨率能控制在3%-4%之間。有玩家創(chuàng)始人接受采訪(fǎng)時(shí)表示，從實(shí)踐來(lái)看，貨損的原因大部分是員工忘記支付，或者支付環(huán)境不流暢而導(dǎo)致的，并非主觀惡意。

　　目前，對(duì)于行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者而言，最重要的或許是搶占市場(chǎng)。有媒體統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前，全國(guó)已有的自助便利貨架站點(diǎn)數(shù)量仍未到萬(wàn)級(jí)，即便在北京，整個(gè)行業(yè)的站點(diǎn)也僅差不多3000個(gè)。

　　金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個(gè)貨架。即便是免費(fèi)進(jìn)場(chǎng)也需要一家家談和簽，然后上貨，整個(gè)周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司，通過(guò)掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時(shí)間可以上架商品，整個(gè)周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會(huì)更長(zhǎng)，商品配送的頻次也要相應(yīng)增加。

　　無(wú)人貨架未來(lái)怎么走

　　目前，無(wú)人貨架這條賽道已經(jīng)有多名玩家在比拼，可以預(yù)見(jiàn)的是，這場(chǎng)比拼將愈演愈烈。

　　光速中國(guó)創(chuàng)始合伙人韓彥表示，新零售無(wú)疑是鮮有的下一個(gè)千億級(jí)別的平臺(tái)性大機(jī)會(huì)，對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求是極其高的，扎實(shí)的供應(yīng)鏈、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)能力才是核心。

　　新零售行業(yè)從年初開(kāi)始發(fā)酵，從無(wú)人售貨柜到辦公室架子，從無(wú)人便利店到便利店即時(shí)消費(fèi)圈。各路玩家已經(jīng)在不同格局上拉開(kāi)差距。“新零售布局將是一盤(pán)大棋，拼到最后靠的還是基本功，不論是團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、對(duì)供應(yīng)鏈的把控，還是基于消費(fèi)者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭(zhēng)奪等等，都會(huì)是最終致勝的根本。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)人貨架首先是零售的生意，將來(lái)會(huì)是流量的生意。目前在一線(xiàn)城市，僅北山廣深的企業(yè)就在200萬(wàn)家左右，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)空間。如果按企業(yè)的入駐率5%計(jì)算，月均銷(xiāo)售額5000元，僅北上廣深4座城市的無(wú)人貨架規(guī)模就能達(dá)到60億元。

　　無(wú)人貨架是一個(gè)看似門(mén)檻低、誰(shuí)都可以進(jìn)入的行業(yè)，但真正的難點(diǎn)在于規(guī)?；蟮木?xì)化運(yùn)營(yíng)。

　　未來(lái)，無(wú)人貨架的比拼一定是圍繞著供應(yīng)鏈、物流和整個(gè)零售產(chǎn)業(yè)鏈，用戶(hù)端運(yùn)營(yíng)能力。此外，對(duì)于無(wú)人貨架來(lái)說(shuō)，需要改進(jìn)的不是貨架本身，而是貨架內(nèi)容。在智能化浪潮滾滾襲來(lái)的今天，智能化是所有企業(yè)發(fā)展的必由之路，無(wú)人貨架智能化也是早晚的事情。

　　無(wú)人貨架到底會(huì)是機(jī)會(huì)，還是雞肋?靜待市場(chǎng)檢驗(yàn)。