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電商與物流互促試點(diǎn)政策助推智慧物流發(fā)展

作者:孫韶華
來源:經(jīng)濟(jì)參考報
日期:2017-10-10 15:12:16
摘要:日前從商務(wù)部獲悉,電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)三年來已經(jīng)形成一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn),下一步,將在進(jìn)一步總結(jié)提煉好的經(jīng)驗(yàn)、作法的基礎(chǔ)之上,出臺相關(guān)的政策文件,組織在全國推廣。
關(guān)鍵詞:電商物流智慧物流

圖片來自“123rf.com.cn”

  日前從商務(wù)部獲悉,電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)三年來已經(jīng)形成一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn),下一步,將在進(jìn)一步總結(jié)提煉好的經(jīng)驗(yàn)、作法的基礎(chǔ)之上,出臺相關(guān)的政策文件,組織在全國推廣。

  此前,為推動電子商務(wù)與物流快遞業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展,商務(wù)部會同財政部、國家郵政局選擇部分城市開展了電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)。

  據(jù)商務(wù)部介紹,目前我國網(wǎng)絡(luò)零售的80%左右通過快遞實(shí)現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)生的快件量占快遞業(yè)務(wù)量的比重接近60%。

  “總體來看,試點(diǎn)工作有效提升了物流快遞服務(wù)的水平,提高了電子商務(wù)與物流快遞企業(yè)的協(xié)同效率,促進(jìn)了我國電子商務(wù)更好、更快的發(fā)展。”商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  “三年來試點(diǎn)工作形成了一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)”,商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,具體而言,首先是創(chuàng)新管理制度。試點(diǎn)城市簡化了快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立程序;簡化快遞末端網(wǎng)點(diǎn)準(zhǔn)入的手續(xù);將快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)納入城市新建住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)和舊城改造四類社區(qū)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

  此外,統(tǒng)籌規(guī)劃快遞網(wǎng)絡(luò)。試點(diǎn)城市完成23個物流快遞園區(qū),25個快件處理中心,2600余個末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和近7000組智能快件箱等物流快遞服務(wù)設(shè)施的建設(shè),形成了層次清晰、銜接有序的物流快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  在規(guī)范配送車輛管理方面,試點(diǎn)城市加強(qiáng)了對快遞車輛的規(guī)范管理,統(tǒng)一車型標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識,統(tǒng)一專用的號段,在此基礎(chǔ)上給予快遞車輛便利通行的政策。

  在提升末端服務(wù)能力方面,試點(diǎn)城市加快在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位布局推廣智能快件箱,節(jié)約投遞的成本近30%,引導(dǎo)快遞企業(yè)、技術(shù)服務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、社區(qū)、高校的合作,整合快遞末端投遞業(yè)務(wù),構(gòu)建了集約高效、開放創(chuàng)新的末端綜合配送體系。

  事實(shí)上,以智慧物流為代表的物流新模式正方興未艾,包括亞馬遜、海航云商等電商企業(yè)也在紛紛布局智慧物流。

  “舉個智慧物流的例子,比如說要運(yùn)送一個發(fā)動機(jī)到某一個工廠,這個是B2B的服務(wù)。這中間我們可以提供的服務(wù)是,當(dāng)訂單生成以后可以幫助訂單來進(jìn)行融資,在訂單進(jìn)入倉儲以后我們有重復(fù)的一系列保底工作,能提供征信、保險等其他一系列服務(wù)。也就是車后服務(wù)后續(xù)向供應(yīng)鏈金融延伸,已經(jīng)有了實(shí)實(shí)在在的支撐。”云商智慧物流總裁程丹認(rèn)為,目前全球的經(jīng)濟(jì)環(huán)境在變,市場環(huán)境在變。中國的物流還處于4.0的階段,物流4.0主要還是靠數(shù)據(jù)和科技制勝。

  日前,亞馬遜在全球范圍內(nèi)推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措,涵蓋職能倉儲、末端配送、“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)等。

  例如,在智能倉儲運(yùn)營層面,除了配備搖臂機(jī)器人、自動分揀線、智能運(yùn)算推薦包裝等多種自動化技術(shù)之外,亞馬遜還率先啟用了體積小、承重大的Kiva機(jī)器人用于存儲和揀貨。目前,亞馬遜已在全球部署了10萬臺Kiva機(jī)器人。

  在供應(yīng)鏈層面,亞馬遜開啟了一個全新的“無人駕駛”智能供應(yīng)鏈系統(tǒng),它基于云技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自動預(yù)測、自動采購、自動補(bǔ)貨、自動分倉,并自動根據(jù)客戶需求智能調(diào)整庫存精準(zhǔn)發(fā)貨,對海量商品庫存進(jìn)行自動化、精準(zhǔn)化管理。該系統(tǒng)已經(jīng)開始在全球包括中國采用。

  展望未來,亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林認(rèn)為,電商全球化將帶來“新一輪電商物流革命”,它將驅(qū)動全球物流能力的加速構(gòu)建。其中,基于全球化智能供應(yīng)鏈對新技術(shù)和全球資源的整合創(chuàng)新至關(guān)重要。“隨著跨境電商的加速發(fā)展,未來全球物流資源的布局將會更加明顯地突破地域邊界的限制,只有借助全球化智能供應(yīng)鏈才能高效完成對新技術(shù)和全球資源的整合創(chuàng)新。”

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