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新零售下雙十一不再只是電商狂歡,因?yàn)榭爝f企業(yè)來(lái)了

作者:劉曠
來(lái)源:億歐
日期:2017-11-10 15:36:49
摘要:馬上就到雙十一,2017新零售的元年,雙十一會(huì)有什么不一樣呢?其實(shí)隨著電商紅利的臨近,這一大戰(zhàn)匯中除了電商爭(zhēng)奪戰(zhàn),也是物流企業(yè)的比賽。所以今年雙十一或?qū)⑹请娚獭⑽锪?、?chǎng)景以及品質(zhì)作為武器的比拼。
關(guān)鍵詞:快遞雙十一新零售

圖片來(lái)自“123rf.com.cn”

  每年的11月11號(hào)是“光棍節(jié)”,這一約定俗成的節(jié)日已經(jīng)有二十幾年的歷史,但自從2009年淘寶商城舉辦了促銷(xiāo)活動(dòng)之后,“雙十一”是“光棍節(jié)”的屬性便淡化了,至今一說(shuō)到“雙十一”,人們想到的就是又到了一年一度“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的日子。眼看著“雙十一”越來(lái)越近,越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始加入到“雙十一”活動(dòng)中去,而“雙十一”也開(kāi)始從價(jià)格優(yōu)惠戰(zhàn)逐漸往更深層次發(fā)展。

  2017年,對(duì)零售業(yè)而言是不同尋常的一年,在這一年中出現(xiàn)了新的零售業(yè)態(tài),為尋求新發(fā)展各大企業(yè)紛紛試水新零售。10月16日,蘇寧舉辦了O2O購(gòu)物節(jié)媒體發(fā)布會(huì),提出了“不止所見(jiàn),嗨購(gòu)11天”,緊接著17號(hào),京東也啟動(dòng)了“11.11全球好物節(jié)”,還有一個(gè)不容忽視的就是阿里巴巴的“雙十一全球狂歡節(jié)”,今年是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)谔岢鲂铝闶壑蟮氖状握鎸?duì)決。

  每年的“雙十一”對(duì)于電商而言都是一個(gè)大日子,在“雙十一”期間,各大電商為了獲得更高的收益而花樣百出,去年在“雙十一”期間,單是淘寶、天貓商城的交易額就達(dá)到了1207億元,然而在這個(gè)傲人成績(jī)的背后還隱藏著許多的問(wèn)題。

  電商豐收表象難掩促銷(xiāo)亂象

  “雙十一”說(shuō)白了就是“剁手族”狂歡的節(jié)日,商家也很“上道”,各種優(yōu)惠打折、紅包雨紛紛而至,看似商家“沒(méi)賺多少錢(qián)”,其實(shí)在進(jìn)行打折優(yōu)惠之前,很多商家都已經(jīng)先對(duì)商品進(jìn)行了一次價(jià)格抬升,“雙十一”所謂的打折促銷(xiāo)優(yōu)惠多數(shù)都是商家的套路。除此之外,“雙十一”的熱鬧之余還有很多痛點(diǎn)。

  首先,往年“雙十一”包裹數(shù)量的激增使得快遞公司“爆倉(cāng)”,包裹滯留。對(duì)于消費(fèi)者而言,由于“雙十一”快遞業(yè)務(wù)量大的原因,造成了大量貨物滯留的情況。有網(wǎng)友反映,自己在“雙十一”買(mǎi)的東西,都過(guò)去一個(gè)月了還沒(méi)收到,其中銷(xiāo)售額最高的淘寶,物流滯留情況最為嚴(yán)重。于第三方物流商家而言,抓住自身沒(méi)有物流的電商在“雙十一”的空檔,趁機(jī)上漲快遞物流費(fèi),而電商商家為了保證自身利益就只能抬高商品價(jià)格,最后還是由消費(fèi)者來(lái)背這個(gè)鍋。

  其次,商品的質(zhì)量得不到保障。節(jié)假日的打折促銷(xiāo)活動(dòng)容易吸引大量用戶(hù)進(jìn)行消費(fèi),而銷(xiāo)售額的激增容易導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)許多魚(yú)目混珠的商品。趁著“雙十一”這個(gè)浪潮,各式各樣的商品接踵而出,消費(fèi)者難辨商品真假。這種情況在入駐門(mén)檻低而監(jiān)管不嚴(yán)的電商平臺(tái)尤為明顯。

  最后,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物服務(wù)體系不夠完善。一方面是商家售前與售后的服務(wù),在“雙十一”這一天,由于客流量大的原因?qū)е氯斯た头荒苷疹櫟矫恳晃挥脩?hù),給消費(fèi)者帶來(lái)不好的消費(fèi)體驗(yàn)。另一方面,由于是線(xiàn)上消費(fèi),消費(fèi)者不能直接接觸商品,只能通過(guò)靜態(tài)的圖片來(lái)了解商品,通過(guò)其他用戶(hù)的評(píng)價(jià)來(lái)判斷商品質(zhì)量的好壞,而有些商家存在五星好評(píng)返現(xiàn)、刷好評(píng)等誘導(dǎo)、欺騙行為,這就容易產(chǎn)生商品實(shí)際與描述不符等影響消費(fèi)者體驗(yàn)的亂象。

  往年“雙十一”作為購(gòu)物狂歡節(jié)都會(huì)給平臺(tái)帶來(lái)高額收入,而如今隨著消費(fèi)者逐漸回歸理性,高盈利下所隱藏的諸多問(wèn)題也開(kāi)始暴露出來(lái),甚至開(kāi)始阻礙電商的發(fā)展。如今,“新零售”的提出正是要對(duì)癥下藥,解決這些“頑固”問(wèn)題。

  新零售讓雙十一不再只是電商的狂歡

  在新零售的加持下,今年的“雙十一”與往年格外不同,除了線(xiàn)上的基本優(yōu)惠促銷(xiāo)之外,還有各種新零售形態(tài)的加入,各大電商也開(kāi)始提前提出解決問(wèn)題的對(duì)策,以便搶奪到更大的蛋糕。

  一、消費(fèi)進(jìn)化論

  以前是商家生產(chǎn)什么消費(fèi)者買(mǎi)什么,而如今則是消費(fèi)者需要什么,商家就制作什么。而所謂的消費(fèi)升級(jí)就是對(duì)線(xiàn)上線(xiàn)下以及供應(yīng)鏈的升級(jí)。在消費(fèi)升級(jí)之下,人們更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)。當(dāng)人們的生活水平和消費(fèi)水平開(kāi)始不斷提高后,消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品品質(zhì)?,F(xiàn)在“雙十一”的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)由原來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)為如今的品牌戰(zhàn),品牌成為商家之間競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。還有“七天無(wú)理由退貨”也不再只是電商的特權(quán),更多的線(xiàn)下商家也開(kāi)始實(shí)行這種模式,這在一定程度上加大了對(duì)消費(fèi)者利益的保障。

  二、科技狂歡趴

  在阿里巴巴提出“新零售”之后,京東提出了“無(wú)界零售”,而蘇寧則提出了“智慧零售”。早在去年馬云提出“新零售”之后,阿里巴巴便開(kāi)始在新零售業(yè)態(tài)中進(jìn)行全面布局。而今年,在“雙十一”來(lái)臨之前的云棲大會(huì)上,阿里巴巴設(shè)立了以研究科技創(chuàng)新為主的“達(dá)摩院”。

  京東則主打黑科技,在不久前的“雙十一”全球好物節(jié)上,京東正式推出“無(wú)人”科技,其中無(wú)人便利店、無(wú)人超市等“無(wú)人”科技以及智慧供應(yīng)鏈的推出,無(wú)一不向外界呈現(xiàn)出將來(lái)京東在新零售中對(duì)科技創(chuàng)新的全面布局。

  蘇寧在10月的O2O購(gòu)物節(jié)發(fā)布會(huì)上提出了智慧零售,其中包含購(gòu)物節(jié)的“三全”與“三化”,集中打造以商家為主的全渠道、全產(chǎn)業(yè)、全客群與構(gòu)建以消費(fèi)者為主的場(chǎng)景化、智能化、個(gè)性化。同時(shí),還有更多“新物種”作為蘇寧對(duì)新零售的詮釋?zhuān)η筮_(dá)到線(xiàn)上與線(xiàn)下相結(jié)合的一種場(chǎng)景化購(gòu)物體驗(yàn)?zāi)J健?/p>

  三、物流發(fā)燒節(jié)

  為了彌補(bǔ)物流方面的不足,各電商企業(yè)的準(zhǔn)備更加充分。首先,菜鳥(niǎo)作為阿里巴巴“千億項(xiàng)目”之一,10月17日在廣東推出超越全球的超級(jí)機(jī)器人旗艦倉(cāng),哪怕只有百來(lái)臺(tái)的機(jī)器人運(yùn)作,每天的發(fā)貨量也可過(guò)百萬(wàn)件,這將為廣東、廣西、海南、澳門(mén)以及香港等華南地區(qū)的用戶(hù)提供卓越的物流服務(wù)。

  基于用戶(hù)對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的高要求,在智慧物流上各大電商有不同的戰(zhàn)略布局。京東在物流方面的布局算得上是個(gè)中翹楚,今年,京東通過(guò)“雙十一”將無(wú)人科技、個(gè)性服務(wù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、協(xié)同開(kāi)放應(yīng)用到新的物流模式上,其主打的“無(wú)界”將在供應(yīng)鏈、商家以及消費(fèi)場(chǎng)景中得到充分的體現(xiàn)。再者,10月9號(hào)京東宣布構(gòu)建完成了全球首個(gè)全流程智能無(wú)人倉(cāng),通過(guò)這個(gè)無(wú)人倉(cāng)每天能完成不少于20萬(wàn)訂單的工作量,加大了物流流通效率。

  蘇寧提出極速物流,將“蘇寧云倉(cāng)”升級(jí)成可作為行業(yè)現(xiàn)象級(jí)項(xiàng)目的“超級(jí)云倉(cāng)”,商品可以直接從超級(jí)云倉(cāng)完成入庫(kù)、補(bǔ)貨、分揀、出庫(kù)的全路線(xiàn)智能化作業(yè),通過(guò)智慧科技最快的時(shí)候可以每天完成181萬(wàn)件包裹,每人/時(shí)可分揀1200件包裹,包裹最快可在30分鐘內(nèi)出倉(cāng)。

  從2012年到2016年這短短幾年內(nèi),我國(guó)的快遞數(shù)量已經(jīng)由56億件增長(zhǎng)到312億件,預(yù)計(jì)今年的快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到400億件,這將帶來(lái)大量的垃圾,給環(huán)境造成污染。為了減少環(huán)境的污染,各大電商提出了相應(yīng)的環(huán)保措施,其中有菜鳥(niǎo)的“綠倉(cāng)”、京東的循環(huán)包裝袋、以及蘇寧的“共享快遞盒”,環(huán)保物流的發(fā)展正在進(jìn)行中。

  然而,這些企業(yè)對(duì)新零售看似完美的布局之下還存在一些短板。其一,阿里巴巴的菜鳥(niǎo)物流還有一定的地域限制,優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)尚未廣泛鋪開(kāi);其二,京東主打的“無(wú)人科技”重科技而失場(chǎng)景,在機(jī)器人“人情味”場(chǎng)景服務(wù)布局上的缺失將在一定程度上影響消費(fèi)者的體驗(yàn);其三,蘇寧是實(shí)體店起家,重線(xiàn)下則容易失線(xiàn)上,蘇寧的“雙十一”仍是以線(xiàn)下為主。

  往年的“雙十一”是電商之間的較量,而今,“雙十一”已經(jīng)不僅局限于線(xiàn)上,線(xiàn)下布局等雙線(xiàn)結(jié)合的新零售業(yè)態(tài)也更加普遍。相比較去年來(lái)說(shuō),今年的“雙十一”開(kāi)啟了一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng),各平臺(tái)也開(kāi)始面臨新的挑戰(zhàn)。

  新零售的入局將給行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的改變

  今年的“雙十一”成了零售業(yè)的“第一戰(zhàn)場(chǎng)”,這對(duì)整個(gè)零售業(yè)來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)全新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而在企業(yè)開(kāi)始入局新零售之后,未來(lái)行業(yè)的發(fā)展主要往以下幾方面走。

  其一,基于新零售業(yè)態(tài)下新科技以及各種理念的出現(xiàn),線(xiàn)上線(xiàn)下場(chǎng)景化的無(wú)縫融合已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。由于人們整體生活方式都將發(fā)生變化,消費(fèi)的場(chǎng)景也得到了全面的升級(jí),這使得消費(fèi)者將成為零售界的主導(dǎo)者,而線(xiàn)上線(xiàn)下融合的場(chǎng)景化模式是社會(huì)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

  其二,商業(yè)模式將以科技為基礎(chǔ)向各種黑科技及“無(wú)人”科技轉(zhuǎn)變。今年的7月8號(hào),阿里巴巴作為新零售的領(lǐng)頭羊,在淘寶造物節(jié)上推出了無(wú)人零售店“淘咖啡”,這是第一家“自動(dòng)識(shí)別、即走即付”的無(wú)人值守店;不久之后,盒馬鮮生作為阿里巴巴新零售的參照物也正式對(duì)外發(fā)布。從此開(kāi)啟了新的商業(yè)模式,各種無(wú)人新零售產(chǎn)品蜂擁而出。

  其三,基于全民消費(fèi)時(shí)代的需求,未來(lái)的消費(fèi)場(chǎng)景將會(huì)有以下幾點(diǎn)變革。

  1、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量以及功能更加看重,這是消費(fèi)水平和消費(fèi)品質(zhì)的升級(jí);

  2、優(yōu)惠活動(dòng)不止局限在體量小的商品中,大件消費(fèi)品(家電等)加入到活動(dòng)中,且線(xiàn)上線(xiàn)下都有參與;

  3、產(chǎn)品將更加具有多樣性與個(gè)性化,且產(chǎn)品來(lái)源將下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中,比如今年“雙十一”農(nóng)村淘寶的加入。

  今年的“雙十一”是各大電商首次運(yùn)用新零售進(jìn)行對(duì)決的一年,以物流、場(chǎng)景、品質(zhì)為武器,電商巨頭們破開(kāi)了新零售時(shí)代的大門(mén)。

  從此,“雙十一”不再只屬于電商。

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