我們體驗(yàn)了北京地鐵二維碼乘車(chē)，它最大的敵人并不是NFC

　　4 月 29 日，北京地鐵全網(wǎng)(不含西郊線)試行刷二維碼乘車(chē)。具體的流程是下載易通行 App，用可以接收驗(yàn)證碼的手機(jī)號(hào)注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，再綁定支付寶或京東支付就可以乘車(chē)了。乘車(chē)時(shí)將二維碼對(duì)準(zhǔn)地鐵閘機(jī)上的”小黃框”即可通過(guò)，無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，在易通行首頁(yè)點(diǎn)擊“掃碼進(jìn)/出站”，然后把二維碼對(duì)準(zhǔn)北京地鐵閘機(jī)的掃碼器就可以進(jìn)/出站了。

　　記者在地鐵 6 號(hào)線實(shí)際體驗(yàn)了用易通行進(jìn)站和出站，通過(guò)閘機(jī)的速度都很快，與刷普通的公交卡沒(méi)有什么區(qū)別。唯一的差別在于你打開(kāi)易通行，調(diào)出二維碼的速度可能比直接刷公交卡慢。

　　由于易通行采用的是二維碼乘車(chē)的通用做法——先乘車(chē)，后扣費(fèi)，所以無(wú)論手機(jī)是否聯(lián)網(wǎng)，是否有信號(hào)，都可以很順暢的進(jìn)站和出站。如果在出站之前手機(jī)沒(méi)電了，根據(jù)易通行官方說(shuō)明，你需要去人工服務(wù)臺(tái)那里補(bǔ)票，購(gòu)買(mǎi)一張本站最高票價(jià)的出站票，后續(xù)再通過(guò)購(gòu)票憑證聯(lián)系客服退換差價(jià)，或者待手機(jī)正常工作后，在 APP 上傳補(bǔ)票信息就不會(huì)再次扣稅。

　　為了鼓勵(lì)你使用，易通行 App 還特意做了個(gè)交互動(dòng)畫(huà)，在你第一次使用二維碼乘車(chē)之前，App 首頁(yè)會(huì)往下滑動(dòng)露出一個(gè)里程圖，提示你二維碼乘車(chē)同樣也可以香實(shí)體公交卡那樣享受累積優(yōu)惠(北京公交卡當(dāng)月累計(jì)刷卡超過(guò) 100 元之后乘車(chē)費(fèi)用享受八折優(yōu)惠)。

　　1.二維碼適用范圍廣，NFC 體驗(yàn)更好

　　不得不承認(rèn)，二維碼坐地鐵的確是一個(gè)普惠大眾的舉措，無(wú)論你的手機(jī)有沒(méi)有 NFC，只要能安裝易通行 App，綁定支付寶，你都可以刷手機(jī)坐地鐵了。比如我這臺(tái)小米 6x 就沒(méi)有 NFC，我也無(wú)法將小米 MIX2 里的手機(jī)公交卡遷移到 6x，所以只能帶兩臺(tái)手機(jī)或者實(shí)體公交卡。

　　而二維碼坐地鐵，一下子將手機(jī)公交卡的門(mén)檻從 3000 元以上的旗艦機(jī)降低到了千元機(jī)，甚至是 500 元的紅米手機(jī)。從產(chǎn)品的維度來(lái)看，大部分用戶(hù)需要的并不是每臺(tái)手機(jī)都標(biāo)配 NFC，而是能否使用手機(jī)公交卡，能否刷手機(jī)坐地鐵。在乘車(chē)二維碼出現(xiàn)之前，實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能最好的辦法是 NFC，所以堅(jiān)果 Pro 2、小米 6x 在上市之初，人民群眾最關(guān)心的除了常規(guī)的配置，就是有沒(méi)有 NFC，“這手機(jī)是高通 660 的，價(jià)格不到兩千塊，性?xún)r(jià)比好高，如果再有個(gè) NFC 就完美了。”

　　人民群眾需要的是刷手機(jī)坐地鐵，不用排隊(duì)買(mǎi)票，排隊(duì)充值，至于如何滿(mǎn)足這個(gè)需求，就屬于“八仙過(guò)海各顯神通”了。

　　當(dāng)然，與二維碼坐地鐵相比，NFC 手機(jī)公交卡的乘車(chē)體驗(yàn)更好——你不需要對(duì)手機(jī)做如何操作，把手機(jī)靠近閘機(jī)就可以刷卡了。這樣的刷卡體驗(yàn)最接近實(shí)體卡，而且不需要對(duì)閘機(jī)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的改造。

　　而且目前你只能在北京地鐵用二維碼乘車(chē)，北京公交還不支持， NFC 手機(jī)公交卡這一派則有先天優(yōu)勢(shì)，只要支持了地鐵，也就可以刷公交。

　　如果你買(mǎi)了新手機(jī)，二維碼乘車(chē)的賬號(hào)遷移幾乎沒(méi)有成本，你只需要在新手機(jī)上重新下載易通行 App，登錄你的手機(jī)號(hào)就可以了。而 NFC 手機(jī)公交卡目前只有 iPhone 是跟著你的 Apple 賬號(hào)遷移的，其他的 Android 手機(jī)遷移都略為復(fù)雜，像三星 S9 上的手機(jī)公交卡甚至不支持遷移(帶來(lái)的好處是可以關(guān)機(jī)刷卡)。

　　二維碼適用的手機(jī)更多，NFC 刷卡的體驗(yàn)更好，前者需要公交地鐵公司對(duì)全線閘機(jī)進(jìn)行改造，后者則是“改造”手機(jī)。兩種完全不同的流派造成了各自不同的先天優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

　　2.二維碼最大的敵人不是 NFC，而是用戶(hù)學(xué)習(xí)成本

　　作為用戶(hù)，二維碼和 NFC 我們可以選擇體驗(yàn)最好的那一個(gè)。但是對(duì)于公交和地鐵公司來(lái)說(shuō)，多提供一種選擇就意味著能給更多人帶來(lái)方便。比如無(wú)論你用的是 NFC，還是二維碼，都可以坐北京地鐵，都不再需要排隊(duì)給實(shí)體一卡通進(jìn)行充值了。

　　在這個(gè)過(guò)程中，推廣二維碼乘車(chē)，改變用戶(hù)的刷卡習(xí)慣，降低學(xué)習(xí)成本是更重要的環(huán)節(jié)。

　　在體驗(yàn)二維碼乘車(chē)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)論是 NFC 還是二維碼，都是很小眾的用戶(hù)在用，現(xiàn)場(chǎng)刷卡最多的還是實(shí)體公交卡。在機(jī)場(chǎng)快軌閘機(jī)附近，依然有大量的人在人工和自助窗口排隊(duì)買(mǎi)票，而機(jī)場(chǎng)快軌線已經(jīng)開(kāi)通二維碼乘車(chē)半年之久了。

　　所以二維碼乘車(chē)最終的推廣還是要等待微信支付寶們出手，比如線下支付領(lǐng)域已經(jīng)被微信和支付寶的二維碼瓜分，為了教育用戶(hù)，推廣自家的二維碼支付，兩家的補(bǔ)貼大戰(zhàn)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間。

　　4 月 29 日，在北京地鐵宣布全線支持二維碼乘車(chē)的時(shí)候，微信支付寶這兩家也“磨拳擦掌”。支付寶專(zhuān)門(mén)推送了一篇教程，教你如何在易通行里開(kāi)通支付寶付款，騰訊乘車(chē)碼官方微信也專(zhuān)門(mén)在這一天推送了一篇預(yù)告，表示深圳地鐵也很快就開(kāi)通二維碼乘車(chē)了，而且是用微信小程序的方式實(shí)現(xiàn)的。

　　或許我們很快就又能看到微信支付寶們?cè)诠渤鲂蓄I(lǐng)域的補(bǔ)貼大戰(zhàn)了。